स्पेसएक्स ने शुरू में सोचा की तुलना में समुद्र में एक छोटे से ड्रोनशिप पर अपने फाल्कन 9 रॉकेट की लैंडिंग को रोकने के लिए बहुत करीब आ गया था, जैसा कि रविवार, जनवरी 17 को एक नरम महासागर टचडाउन करके बूस्टर को पुनर्प्राप्त करने के नवीनतम प्रयास के एक नाटकीय वीडियो से स्पष्ट हुआ। सफलतापूर्वक पृथ्वी की कक्षा में अमेरिका-यूरोपीय महासागर निगरानी उपग्रह को सफलतापूर्वक प्रसारित करने के बाद।
जैसा कि स्पेसएक्स के सीईओ और अरबपति संस्थापक एलोन मस्क द्वारा जारी अंतिम क्षणों में लैंडिंग के एक नए नए पक्षी के वीडियो दृश्य में देखा गया था, पहला चरण बूस्टर वास्तव में धीरे-धीरे एक नरम ईमानदार लैंडिंग के लिए लक्ष्य पर प्रशांत महासागर में छोटे बजरे की ओर धीरे-धीरे उतरा।
रॉकेट समुद्र के मंच पर बुलसे के केंद्र से सिर्फ 1.3 मीटर (4 फीट) दूर उतरा, क्योंकि केंद्र का इंजन वंश को धीमा करने के लिए फायर करता है।
दुर्भाग्य से यह एक खराब लैंडिंग पैर की वजह से खत्म हो गया, जो जगह में लॉक करने में विफल रहा, संभवतः बर्फ बिल्डअप के कारण, ड्रोनशिप डेक से टकराया और जल्दी से एक उग्र आग के गोले में विस्फोट हो गया।
मस्क ने इंस्टाग्राम पर शानदार लैंडिंग फुटेज प्रकाशित किया - नीचे देखें - रॉकेट पेलड डिसेंट, ड्रोनशिप लैंडिंग, टिपओवर और फाल्कन 9 के अंतिम उग्र विनाश को दिखाते हुए, पेलोड डिलीवरी से अंतरिक्ष के किनारे तक लौटने के बाद, लगभग 10 साल पहले।
मस्क ने एक विवरण में लिखा है, "ड्रोनशिप पर फाल्कन लैंड, लेकिन लॉकआउट कॉललेट एक के चार पैरों पर कुंडी नहीं लगाता है, जिसके कारण पोस्ट लैंडिंग हो जाती है।"
156 फुट लंबा फाल्कन 9 पहला चरण चार लैंडिंग पैरों और चार ग्रिड पंखों से लैस है, पहला चरण अलग होने और एक मर्लिन 1 डी इंजन को स्थानांतरित करने के बाद, बजरा को ऊपर की ओर ले जाने में सक्षम बनाता है।
"मूल कारण लिफ्ट बिल्डऑफ़ पर घने कोहरे के कारण संक्षेपण के कारण आइस बिल्डअप हो सकता है।"
लॉन्च के समय 12 फीट चौड़ी (3.7 मीटर) रॉकेट बाहरी त्वचा के खिलाफ चार पैर मुड़े हुए हैं।
मस्क ने ट्वीट किया, "टचडाउन की गति ठीक थी, लेकिन लेग लॉकआउट नहीं हुआ, इसलिए लैंडिंग के बाद यह फट गया।"
फाल्कन 9 ने रविवार सुबह 10 जनवरी को नासा / NOAA / यूरोपीय जेसन -3 समुद्री स्तर वृद्धि उदय टोही उपग्रह को सफलतापूर्वक लॉन्च किया, जो स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 4 (एसएलसी 4) से पीएसटी (1:42:18 ईएसटी) है। कैलिफोर्निया में वैंडेनबर्ग एयर फोर्स बेस (VAFB) पर, जो मिशन का प्राथमिक लक्ष्य था।
जेसन -3 तूफान की भविष्यवाणी और जलवायु परिवर्तन अनुसंधान में सहायता करने के लिए पृथ्वी के महासागरों की समुद्र स्थलाकृति और लहर ऊंचाई को मापेगा और निगरानी करेगा।
स्पेसएक्स का अपना द्वितीयक लक्ष्य रॉकेट पुन: प्रयोज्यता को प्रदर्शित करने के लिए पहले चरण को बरकरार रखना था।
यह 2015 में मिस प्रयास के निकट दो के बाद एक बजरा लैंडिंग पर स्पेसएक्स का तीसरा प्रयास था।
और स्पेसएक्स ने केप कैनवेरल से 21 दिसंबर, 2015 को-रिटर्न-टू-फ्लाइट ’फाल्कन 9 लॉन्च के बाद एक ऐतिहासिक पहला ग्राउंड सॉफ्ट लैंडिंग और बरकरार पहला चरण रॉकेट रिकवरी को पूरा किया।
ऑटोनॉमस स्पेसपोर्ट ड्रोन शिप (एएसडीएस) बजरा पर एक सटीक लैंडिंग पर दो पूर्व स्पेसएक्स प्रयासों ने अटलांटिक महासागर में समुद्र में जाने वाले पोत के लिए दृष्टिकोण के साथ बहुत करीब आ गए। लेकिन रॉकेट अंतिम क्षणों में कुछ हद तक टूट गया और एक कठिन लैंडिंग में नष्ट हो गया।
कस्तूरी की अंतरिक्ष दृष्टि लोगों को प्रक्षेपित करने और रॉकेट को पुनर्प्राप्त और परिष्कृत करके अंतरिक्ष में लॉन्च करने की लागतों को मूल रूप से नष्ट करना है - एक ही उपयोग के बाद उन्हें पूरी तरह से त्यागने के बजाय - व्यक्तिगत रूप से महान व्यय पर निर्मित।
इसलिए दूसरे चरण से अलग होने के बाद, पहले चरण मर्लिन 1D इंजन को प्रणोदक युद्धाभ्यास के लिए फिर से तैयार किया गया था, जो बूस्टर को फुटबॉल मैदान के आकार के ड्रोनशिप के लिए वापस भेज रहा था, कैलिफोर्निया तट से करीब 170 मील (280 किलोमीटर) दक्षिण पश्चिम वैंडेनबर्ग में तैनात था।
बूस्टर सफलतापूर्वक "जस्ट रीड द इंस्ट्रक्शन्स" नामक एएसडीएस पर लगभग मृत केंद्र में सफलतापूर्वक उतरा - जो लॉन्च से एक दिन पहले समुद्र के बाहर रखा गया था।
हालांकि स्पेसएक्स ने शुरू में सोचा था कि बूस्टर ने एक कठिन लैंडिंग की, आगे की डेटा समीक्षा से पता चला कि वास्तव में रॉकेट ने एक सफल नरम लैंडिंग की, क्योंकि मर्लिन इंजन ने डिजाइन को धीमा करने के लिए रेट्रो रॉकेट की तरह निकाल दिया।
स्पेसएक्स ने ट्विटर पर कहा, '' आगे की डेटा समीक्षा के बाद, स्टेज धीरे-धीरे उतरा, लेकिन पैर 3 बंद नहीं हुए। “ड्रोनशिप सेंटर के 1.3 मीटर के दायरे में था।
"टचडाउन की गति ठीक थी," मस्क ने ट्वीट किया।
स्पेसएक्स समुद्र में और जमीन पर रॉकेट वसूली में भविष्य के कई प्रयासों की योजना बनाता है और आखिरी दूसरे टिपओवर और विस्फोट के बावजूद मस्क "बहुत आशावादी" है!
“ठीक है, इस बार कम से कम टुकड़े बड़े थे! मस्क ने ट्वीट किया, आखिरी रुड [रैपिड अनसैचड डिसएडवाश] नहीं होगा, लेकिन आने वाले जहाज लैंडिंग के बारे में आशावादी हूं।
और निश्चित रूप से यह एक छोटे जहाज पर उतरने के लिए स्पष्ट रूप से अधिक चुनौतीपूर्ण है, आस-पास की आबादी वाले क्षेत्रों, व्यवसायों और इमारतों को छोड़कर - जमीन पर एक बड़े, सपाट और स्थिर क्षेत्र में लहरों के चारों ओर उछलते हुए!
"निश्चित रूप से एक जहाज पर उतरना कठिन है," मस्क ने विस्तार से बताया।
"विमान वाहक बनाम भूमि के समान: बहुत छोटा लक्ष्य क्षेत्र, जो अनुवाद और घूमना भी है।"
स्पेसएक्स ने वैंडेनबर्ग एएफबी में एक समर्पित लैंडिंग पैड बनाया है जो कि रिटर्न बूस्टर के लिए जमीनी नरम लैंडिंग करने के लिए तैयार है, जैसा कि फर्म ने केप कैनवरल एयर फोर्स स्टेशन पर लैंडिंग जोन -1 (एलजेड -1) के साथ बनाया है - और में इस्तेमाल किया गया 21 दिसंबर 2015 को सफल बूस्टर रिकवरी लैंडिंग।
यह बूस्टर फाल्कन 9 रॉकेट के निचले चढ़ाई वेग के कारण वैंडेनबर्ग में जमीन पर उतर सकता था।
हालांकि, स्पेसएक्स के मुख्य अभियंता हंस कोएनिग्समैन ने कहा कि स्पेसएक्स ने ब्रीफ़िंग मीडिया ब्रीफिंग में जेसन -3 के साथ 17 जनवरी के विस्फोट से पहले आवश्यक पर्यावरण परमिट प्राप्त नहीं किए।
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