ऑर्बिटल एटीके ने मंगलवार देर रात घोषणा की कि कंपनी के एंटेर्स मध्यम श्रेणी के वाणिज्यिक रॉकेट को नए पहले चरण आरडी -181 इंजन के साथ तैयार किया गया है, जिसने पावरप्लांट्स की एक परीक्षण फायरिंग को सफलतापूर्वक पूरा किया है।
30 सेकंड की लंबी स्थैतिक परीक्षण गोलीबारी शाम 5:30 बजे हुई। वर्जीनिया स्पेस के मिड-अटलांटिक रीजनल स्पेसपोर्ट (MARS) पैड 0 ए पर मंगलवार शाम, 31 मई।
अब नया लॉन्च किया गया वाहन - डबेड एंट्रेस 230 - को eng री-एंगेज्ड ’कर दिया गया है और आधुनिक और अधिक शक्तिशाली पहले चरण के इंजनों की जोड़ी के साथ उन्नत किया गया है - रूसी निर्मित आरडी -181 में एलओएक्स / केरोसिन द्वारा ईंधन भरा गया है।
इंजन परीक्षण नासा की वालॉप्स फ़्लाइट सुविधा में MARS पैड 0A पर Antares के पहले चरण का उपयोग करके आयोजित किया गया था।
"शुरुआती संकेत उन्नत प्रोपलशन सिस्टम, कोर स्टेज और लॉन्च कॉम्प्लेक्स सभी को एक साथ काम करने की योजना के रूप में दिखाते हैं," माइक पिंकस्टन, ऑर्बिटल एटीके महाप्रबंधक और एंट्रेस प्रोग्राम के उपाध्यक्ष।
"एक सफल परीक्षण पर संयुक्त नासा, ऑर्बिटल एटीके और वर्जीनिया स्पेस टीम को बधाई।"
ऑर्बिटल एटीके इंजीनियर अब "सभी परीक्षण मापदंडों को पूरा करने की पुष्टि करने के लिए अगले कई दिनों में परीक्षण डेटा की समीक्षा करेंगे"
यदि सभी गहन डेटा समीक्षा के साथ अच्छी तरह से चला जाता है, तो कंपनी अंतर्राष्ट्रीय स्पेस स्टेशन (ISS) को फिर से शुरू करने के लिए जुलाई के रूप में अपने अगले नासा अनुबंधित मिशन - OA-5 के रूप में जल्द ही Antares लॉन्च कर सकती है।
परीक्षण में लगभग 30 सेकंड की निर्धारित अवधि के लिए पूर्ण 100% शक्ति (जोर) पर एंटीरेस डुअल फर्स्ट स्टेज आरडी -181 इंजनों की फायरिंग शामिल थी। परीक्षण के दौरान पैड पर रॉकेट को मजबूती से पकड़े रखने के लिए नीचे की ओर संयम रखें।
RD-181 पहले उपयोग किए गए AJ26 की जगह लेता है जो 28 अक्टूबर 2014 को अंतिम लॉन्च के दौरान लिफ्टऑफ के बाद विफल हो गए थे, जिसके परिणामस्वरूप रॉकेट और सिग्नस कार्गो फ्रीटर की भयावह विफलता हुई।
RD-181 उड़ान इंजन रूस में Energomash द्वारा बनाए गए हैं और उनकी तत्परता सुनिश्चित करने के लिए स्थैतिक गर्म अग्नि परीक्षा के माध्यम से परीक्षण किया जाना था।
“वे AJ26 के प्रतिस्थापन में एक अच्छी गिरावट हैं। और वे AJ26 की तुलना में 13% अधिक जोर देते हैं, "कर्ट एबर्ली, ऑर्बिटल एटीके एंटेर्स डिप्टी प्रोग्राम मैनेजर, ने स्पेस पत्रिका के साथ एक साक्षात्कार में कहा।
नए RD-181 इंजनों पर स्विच करने के परिणामस्वरूप, पहले चरण को इंजन और कोर स्टेज संरचना के बीच नए थ्रस्ट एडेप्टर स्ट्रक्चर्स, एक्चुएटर्स और प्रोपेलेंट फीड लाइनों को शामिल करने के लिए संशोधित किया जाना था।
इसलिए प्राथमिक लक्ष्य नए इंजनों की प्रभावशीलता और एकीकृत रॉकेट चरण में सभी परिवर्तनों की पुष्टि करना था।
"सफल चरण परीक्षण, प्रत्येक नए आरडी -181 के व्यापक परीक्षण के साथ, हमें पहले चरण के प्रणोदन और लॉन्च करने के लिए आगे बढ़ने का विश्वास दिलाता है," पिंकस्टन ने कहा।
"हम अब OA-5 मिशन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और हमारे उन्नत, उच्च प्रदर्शन वाले एंटेरा रॉकेट पर अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए बढ़ाया सिग्नस अंतरिक्ष यान लॉन्च कर रहे हैं।"
परीक्षण ने पहले चरण के कोर का उपयोग इस वर्ष के अंत में वॉलॉप्स से OA-7 मिशन शुरू करने की योजना बनाई।
इंजन परीक्षण पूरा होने के बाद, OA-7 चरण को HIF में वापस ले जाया जाएगा और साइग्नस कार्गो फ्राइटर के साथ पूरी तरह से एकीकृत एक नया चरण OA-5 'रिटर्न टू फ्लाइट' मिशन के लिए पैड पर जल्द से जल्द उतारा जाएगा। जुलाई तक।
“नई उड़ान आरडी -181 इंजनों में से प्रत्येक को ऑर्बिटल एटीके में भेजे जाने से पहले निर्माता की सुविधा पर गर्म आग स्वीकृति परीक्षण से गुजरना पड़ा है। सर्टिफिकेट टेस्ट सीरीज़ 2015 के वसंत में सफलतापूर्वक पूरी की गई थी, जहां एकल इंजन का सात बार परीक्षण किया गया था, परीक्षण के समय के 1,650 सेकंड को जमा करते हुए और निरीक्षण के लिए असंतुष्ट होने से पहले, एंट्रेस फ्लाइट प्रोफाइल की नकल करते हुए, “ऑर्बिटल एटीवी अधिकारियों ने कहा।
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