संपादक का नोट: यह कहानी १२:३० बजे अपडेट की गई थी। EDT। सोमवार को, 16 सितंबर
अंतरिक्ष कठिन है। वह 7 सितंबर को टेकअवे था, जब भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) ने चंद्रमा के दक्षिणी ध्रुव पर छूने की कोशिश के दौरान अपने विक्रम चंद्र लैंडर से संपर्क खो दिया था।
भारत चौथे ऐसे राष्ट्र बनने की ओर अग्रसर था, जिसने चंद्र रेजोलिथ पर धीरे-धीरे सफलतापूर्वक संपर्क स्थापित किया, ऐसा किसी ऐसे स्थान पर करना जिससे पहले कोई अन्य देश नहीं पहुंचा हो। हालांकि अंतरिक्ष एजेंसी अभी भी विक्रम के साथ संचार को पुनर्जीवित करने के लिए पांव मार रही है - जिसे चंद्र कक्षा से देखा गया है - इस वर्ष की शुरुआत में दुखी लैंडिंग अनुक्रम स्थिति की दर्दनाक गूंज की तरह लग रहा था, जब एक निजी रोबोट इजरायल लैंडर, बेरेसैट, हमारे प्राकृतिक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया उपग्रह।
यह सब एक अनुस्मारक है, इस तथ्य के बावजूद कि आधी सदी पहले अपोलो मिशन के दौरान मानव कई बार चंद्रमा पर उतरा था, ऐसा करना एक कठिन व्यवसाय बना हुआ है। दुनिया भर में अंतरिक्ष एजेंसियों और कंपनियों द्वारा किए गए 30 नरम-लैंडिंग प्रयासों में से एक तिहाई से अधिक विफलता में समाप्त हो गए हैं, अंतरिक्ष पत्रकार लिसा ग्रॉसमैन ने ट्वीट किया।
लेकिन वास्तव में चाँद पर उतरना इतना कठिन क्यों है?
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कई असफल प्रयासों के लिए कोई भी विशेष घटना जिम्मेदार नहीं है, वर्जीनिया के हैम्पटन में नासा के लैंगले रिसर्च सेंटर के एयरोस्पेस इंजीनियर एलिसिया ड्वायर सियानिशोलो ने लाइव साइंस को बताया। चंद्रमा पर उतरने के लिए, "इतनी सारी चीजें बिल्कुल सही क्रम में होनी हैं," उसने कहा। "यदि उनमें से कोई भी ऐसा नहीं करता है, तो जब परेशानी शुरू होती है।"
सबसे पहले, चंद्र की कक्षा में होने की बात है, जो कोई छोटी उपलब्धि नहीं है। अपोलो कार्यक्रम के सैटर्न वी वाहन को केवल तीन दिनों में चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को रॉकेट करने के लिए पर्याप्त प्रणोदक में पैक किया गया। लेकिन ईंधन की लागत को बचाने के लिए, इसरो के हालिया चंद्रयान -2 मिशन, जिसने विक्रम को आगे बढ़ाया, ने बहुत अधिक सर्किट वाले मार्ग का इस्तेमाल किया और चंद्रमा तक पहुंचने में एक महीने से अधिक का समय लिया।
कक्षा में एक बार, अंतरिक्ष यान नासा के डीप स्पेस नेटवर्क का उपयोग करते हुए पृथ्वी के संपर्क में रहता है, जिसमें दुनिया के विभिन्न हिस्सों में कभी सुनने वाले पैराबोलिक व्यंजनों से भरी तीन सुविधाएं होती हैं जो अंतरिक्ष में सुदूर रोबोटिक जांच के संपर्क में रहती हैं। विक्रम की परेशानियों के पीछे एक संचार विफलता का कारण हो सकता है, क्योंकि एजेंसी ने लैंडर से संपर्क खो दिया था जब यह चंद्र सतह से सिर्फ 1.2 मील (2 किलोमीटर) ऊपर था।
जब एक जांच मिसाइल की गति पर अपने लैंडिंग स्पॉट की ओर चिल्ला रही है तो त्रुटि के लिए बहुत कम जगह है। टाइम्स ऑफ़ इज़राइल के अनुसार 11 अप्रैल को एक दोषपूर्ण डेटा ट्रांसमिशन इंस्ट्रूमेंट, जो कुल इंजन बंद करने का कारण बना, इज़राइली बेरेसैट लैंडर में क्या हुआ।
पृथ्वी पर, इंजीनियर स्वायत्त वाहनों को निर्देशित करने में मदद के लिए जीपीएस पर भरोसा कर सकते हैं, लेकिन अन्य खगोलीय पिंडों पर कोई संगत प्रणाली मौजूद नहीं है, ड्वायर सियानसिको ने कहा। "जब आप तेजी से यात्रा कर रहे हैं और एक वैक्यूम में धीमा करना है जहां आपको बहुत कम जानकारी है, तो यह कोई मुश्किल नहीं है कि आप कौन हैं और आप क्या करने की कोशिश कर रहे हैं," उसने कहा।
नासा वर्तमान में वाणिज्यिक कंपनियों के साथ काम कर रहा है जो आने वाले वर्षों में चंद्रमा तक रोबोट पहुंचाने की योजना बना रहे हैं। इन भविष्य चंद्र नाविकों को अपने सेंसर पर भरोसा करने में सक्षम होने की आवश्यकता होगी, ड्वायर सियानसिको ने कहा।
यही कारण है कि एजेंसी ऐसे उपकरणों को डिजाइन कर रही है, जो चट्टानों, क्रेटरों और अन्य खतरों के लिए अन्य अंडरवर्ल्ड इलाके को स्कैन करने के लिए एक वाहन के हवाई जहाज के पहिये पर बैठ सकते हैं और पाठ्यक्रम में सुधार कर सकते हैं, जिसका उपयोग निजी अंतरिक्ष यान के साथ-साथ भविष्य के नासा मिशनों पर भी किया जा सकता है। ऐसी तकनीक का परीक्षण नासा के आगामी मंगल 2020 रोवर के वंशज अनुक्रम के दौरान किया जाएगा, जो अगले साल लॉन्च होगा और फरवरी 2021 में लाल ग्रह पर उतरने वाला है।
लगभग सभी असफल चंद्रमा मिशनों को हटा दिया गया है, शायद यह सुझाव देते हुए कि समस्या आने पर पतवार पर एक व्यक्ति के लिए उपयोगी है। अपोलो दिनों के दौरान, मानव आंखों और सजगता ने सफल लैंडिंग के लिए बनाने में मदद की। अपने इच्छित लैंडिंग स्थल पर चट्टानी इलाक़े का पता लगाने के बाद, नील आर्मस्ट्रांग ने प्रसिद्ध रूप से अपोलो 11 वंश वाहन का नियंत्रण ले लिया और सुरक्षित टचडाउन बिंदु की तलाश में उड़ान भरी।
लेकिन प्रायोगिक परीक्षण पायलटों के रूप में उनकी पृष्ठभूमि के साथ, उन दिनों के अंतरिक्ष यात्रियों को कुछ हद तक नियंत्रण की उम्मीद थी, ड्वायर सियानियासोल ने कहा। उन्होंने कहा, "हम आजकल स्वायत्तता को थोड़ा अधिक स्वीकार करते हैं," उन्होंने कहा कि इंजीनियर उस बिंदु पर पहुंचना चाहते हैं जहां भविष्य के मानव खोजकर्ता ऐसी प्रणालियों पर भरोसा कर सकते हैं ताकि उन्हें चंद्रमा की सतह से सुरक्षित रूप से यात्रा करने में मदद मिल सके।
चीन के चांग'ए -4 जांच, जो चंद्र के ऊपर उतरा और गर्मियों में युतु -2 रोवर को तैनात किया, चंद्रमा पर जाने की कठिनाई से चिंतित लोगों को कुछ आराम प्रदान करता है। भारतीय इंजीनियर इस तथ्य को हल कर सकते हैं कि उनका चंद्रयान -2 ऑर्बिटर अभी भी काम कर रहा है और विज्ञान कर रहा है, और संभवत: उनका अगला प्रयास अधिक सफल होगा।
"मेरा दिल उनके लिए बाहर चला गया, क्योंकि आप जानते हैं कि इसमें कितना काम और समय चला गया है," ड्वायर सियानसिको ने कहा। "लेकिन हम एक व्यवसाय में हैं जहाँ दृढ़ता का भुगतान होता है, इसलिए मैं आशान्वित हूं।"
संपादक का नोट: यह कहानी नासा के लैंगली रिसर्च सेंटर के स्थान को सही करने के लिए अपडेट की गई थी। यह हैम्पटन, वर्जीनिया में स्थित है, न कि कॉस्बी, मिसौरी।
