बज़ एल्ड्रिन 80 वर्ष की आयु के करीब पहुंच रहे हैं, और उन्होंने यह तय किया कि यह शब्दों को समझने का समय नहीं है। न केवल वह अपने अंतरिक्ष यात्री करियर के दौरान क्या पूरा किया है, इस बारे में रैपिंग कर रहा है, लेकिन आज के लोकप्रिय मैकेनिक्स बज़ के ऑनलाइन संस्करण में एक लेख लिखा गया है जिसमें उन्होंने नासा के पथ और दृष्टि को अगले कुछ वर्षों में और अगले कुछ दशकों में होना चाहिए। वह एक योजना के साथ एक आदमी है, और वह इसे "एकीकृत अंतरिक्ष विजन" कहता है। वह अपनी योजना को ऑगस्टाइन कमीशन को प्रस्तुत करेगा, जो नासा के मानव अंतरिक्ष यान के उद्देश्यों की समीक्षा के लिए राष्ट्रपति ओबामा द्वारा नियुक्त एक स्वतंत्र परिषद है।
तो बस क्या बज़ दिमाग में है?
बज़ लिखते हैं, "यह एक ऐसा खाका है जो मानव अंतरिक्ष यान में अमेरिकी नेतृत्व को बनाए रखेगा, चीन के साथ एक प्रतिकूल अंतरिक्ष दौड़ से बचने के लिए चंद्रमा पर दूसरा स्थान होगा, और नवीनतम पर 2035 तक मंगल पर स्थायी अमेरिकी नेतृत्व वाली उपस्थिति का नेतृत्व करेगा। यह तिथि नील आर्मस्ट्रांग के 66 साल बाद की है और मैं पहली बार चांद पर उतरा था - जैसे राइट ब्रदर्स की पहली उड़ान के 66 साल बाद हमारी लैंडिंग थी। ”
बज़ ने अतीत में अन्य योजनाओं का प्रस्ताव दिया है, लेकिन यह अलग है, इसलिए वह केवल एक पुरानी धुन नहीं गा रहा है। यह अच्छी तरह से सोचा-समझा है और इसके कई पहलू हैं जो चंद्रमा प्रेमियों, मंगल huggers और क्षुद्रग्रह भक्तों, दोनों के साथ-साथ उन बड़े रॉकेट और छोटे अंतरिक्ष विमानों को पसंद करेंगे। बज़ की योजना में सभी के लिए कुछ है - वे जो व्यावहारिक हैं और जो सपने देखने वाले हैं।
बज़ शटल और नक्षत्र के बीच के अंतर से बचना चाहता है, इसलिए वह छह शेष शटल उड़ानों को फैलाने का सुझाव देता है - कोई भी जोड़ नहीं, लेकिन 2015 तक प्रत्येक वर्ष सिर्फ एक मिशन उड़ान। इस बीच वह सोचते हैं कि परेशान एरे रॉकेटों को खदेड़ना चाहिए और मानव उड़ान के लिए उन्नत डेल्टा IV हेवी या एटलस वी उपग्रह लांचर का उपयोग करके ओरियन को तेजी से ट्रैक किया जाना चाहिए।
वह यह भी सोचता है कि नासा को ऊपर की ओर वाणिज्यिक अंतरिक्ष कंपनियों का लाभ उठाना चाहिए और अधिक उड़ानों और अधिक कंपनियों को शामिल करने के लिए वाणिज्यिक कक्षीय परिवहन सेवा (सीओटीएस) कार्यक्रम को अपग्रेड करना चाहिए।
बज़ कहते हैं कि उनकी मध्यम अवधि की योजना सरल है। "हमारे गो-इट-अलोन लूनर प्रोग्राम को स्क्रैप करें और अंतर्राष्ट्रीय साझेदारों- चीन, यूरोप, रूस, भारत, जापान- को प्लानिंग, तकनीकी विकास और फंडिंग का शेर का हिस्सा दें।" बज़ चीनी के साथ स्पेस रेस II को बंद करना चाहते हैं और एक साथ काम करना चाहते हैं।
अंतरिक्ष वाहनों के उपयोग के प्रकारों के बारे में उनके पास कुछ अन्य विचार हैं - शायद स्क्रेव्ड क्रू रिटर्न वाहन पर आधारित एक मिनी शटल जिसे अंतरिक्ष स्टेशन एक लाइफबोट के रूप में उपयोग करने जा रहा था, और एक एरेस I और एरेस वी का उपयोग करने के बजाय, बस उपयोग करें मध्यम आकार के रॉकेट के रूप में एक मध्य-सीमा "एरेस- III", चंद्रमा पर चालक दल और कार्गो को ले जाने के लिए एक अधिक कुशल तरीका होगा।
मार्स को जाने का रास्ता, बज़ कहता है, धूमकेतु, क्षुद्रग्रह और मंगल के चंद्रमा फोबोस का उपयोग मंगल के वृद्धिशील बिंदुओं के रूप में करना है। "कोई भी विशाल इस समय नहीं रहता है," बज़ लिखते हैं। “एक हॉप की तरह, स्किप और एक कूद। इन लंबी अवधि के मिशनों के लिए, हमें एक पूरी तरह से नए अंतरिक्ष यान की आवश्यकता है जिसे मैं अन्वेषण मॉड्यूल या एक्सएम कहता हूं। "
ओरियन कैप्सूल के विपरीत, जिसे पृथ्वी और चंद्रमा के चारों ओर छोटी उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक्सएम एक बड़ा 'स्टेकिन रॉकेट होगा, और इसमें रेडिएशन शील्ड, कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण और खाद्य-उत्पादन और पुनर्चक्रण जैसी सुविधाएं शामिल होंगी, जो अंतरिक्ष की रोशनी के लिए आवश्यक हैं। तीन साल तक। एक बार लॉन्च होने के बाद, यह अंतरिक्ष में बना रहेगा। एक्सएम फोबोस या मंगल ग्रह के लिए डिज़ाइन किए गए लैंडर और पृथ्वी पर लौटने वाले अंतरिक्ष यात्रियों के लिए ओरियन कैप्सूल ले जाएगा।
इन बड़े जहाजों पर एक अंतरिक्ष यात्री की खोज तीर्थयात्रियों और पुराने के अग्रदूतों की तरह होगी: बज़ सोचता है कि मंगल विचार का एक रास्ता रास्ता है। जो लोग मंगल पर जाना चाहते हैं, उन्हें स्थायी रूप से वहां रहने के लिए प्रतिबद्ध होना चाहिए।
लोकप्रिय यांत्रिकी पर अपने लेख में बज़ की पूरी योजना देखें। (यह लोकप्रिय मैकेनिक्स के प्रिंट संस्करण के अगस्त संस्करण में भी प्रकाशित किया जाएगा।) उन्हें कुछ विचार मिले हैं, जिन पर चर्चा शीघ्र होना निश्चित है।
