यहां पृथ्वी पर, हमने कार के त्वरक पेडल की अवधारणा के लिए उपयोग किया है। रॉकेट के लिए एक समान अवधारणा विकसित करना बहुत मुश्किल है। अधिकांश रॉकेट पूरी तरह से विस्फोट में जाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, या कुछ भी नहीं।
चंद्रमा पर लैंडिंग के लिए एक चर त्वरण रॉकेट काफी उपयोगी होगा। छोटे विस्फोटों में लैंडिंग रॉकेट को फायर करने के बजाय, अंतरिक्ष यात्री एक अच्छी चिकनी लैंडिंग के लिए नीचे गिर सकते हैं। लेकिन इस तरह से एक इंजन का निर्माण जितना लगता है उससे कहीं ज्यादा कठिन है।
नासा के शोधकर्ताओं को लगता है कि उन्हें एक प्रोटोटाइप इंजन मिला है जिसे त्वरण अंतरिक्ष यात्रियों की परिवर्तनीय दर देनी चाहिए। नव विकसित कॉमन एक्सटेन्सिबल क्रायोजेनिक इंजन (CECE) RL10 इंजन पर एक प्रकार है जिसने 1966-68 में सर्वेयर रोबोट लैंडर्स को चंद्रमा पर वापस बढ़ाया। RL10 को केवल पूर्ण थ्रॉटल पर जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए वैरिएबल थ्रस्ट को जोड़ना मुश्किल था।
मुख्य समस्या यह है कि थ्रॉटल को बदलना पूरे इंजन को कैसे प्रभावित करता है। कम शक्ति पर, तरल हाइड्रोजन शीतलक लाइनों में धीमी और vapourize कर सकता है। इससे इंजन ठप हो सकता है। एक परीक्षण के दौरान, प्रयोगकर्ताओं ने पता लगाया कि इंजन "चुग गया", एक सेकंड में 100 बार हिल रहा था। यह निकला कि ऑक्सीजन के वाष्प इंजेक्टर प्लेट पर बन रहे थे, सामान्य प्रवाह को रोकते थे, जिससे कंपन होता था।
यह अभी तक अंतरिक्ष के लिए तैयार नहीं है, लेकिन CECE अंततः भविष्य के चंद्र लैंडर के डिजाइन का हिस्सा बन सकता है। चंद्रमा पर लौटने वाले अंतरिक्ष यात्रियों की बहुत प्रशंसा होगी।
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