1917 में बाल्टिक सागर में एक जर्मन यू-नाव द्वारा डूबे हुए कॉन्यैक और बेनेडिक्टीन लिकर की सैकड़ों बोतलें जहाज से उतारी गई हैं।
वैज्ञानिकों को संदेह है कि बोतलें रूस के उच्च-जीवित अभिजात वर्ग के लिए विलासिता की आखिरी कैरीगो में से एक का हिस्सा थीं - और शायद खुद रूस के निकोलस II के लिए, जिन्हें 1918 में कम्युनिस्ट सरकार ने उनके परिवार के साथ मार डाला था।
स्वीडिश डाइव टीम ओशन एक्स के संस्थापक पीटर लिंडबर्ग ने कहा, "यह रूस और सीजर के लिए अंतिम शिपमेंट था, जिसने निस्तारण के प्रयास का नेतृत्व किया।
कॉग्नेक ब्रांडी और बेनेडिक्टिन की बोतलें - एक हर्बल लिकर - एक स्वीडन स्टीमर के मलबे से सतह पर लाई गई, जिसे क्य्रोस कहा जाता है जो स्वीडन और फिनलैंड के बाल्टिक सागर के हिस्से अलंड के सागर में डूब गया।
बाल्टिक के अंधेरे और ठंडे पानी आत्माओं को संग्रहीत करने के लिए उत्कृष्ट परिस्थितियां प्रदान करते हैं, और लिंडबर्ग को उम्मीद है कि परीक्षण 900 या तो बोतलों को दिखाएंगे जो उन्होंने एकत्र किए, कॉग्नेक के 50 मामलों और बेनेडिक्टिन के 15 मामलों सहित, अभी भी पीने योग्य हैं - और वे नीलामी में उच्च मूल्य प्राप्त करेंगे।
कुछ बोतलों में उच्च पानी के दबाव से उनके कॉर्क धकेल दिए गए हैं, और कुछ तलछट से भरे हुए हैं। लेकिन कई अभी भी बरकरार हैं और कुछ कॉन्यैक की बोतलें अभी भी टिन की एक पतली परत के साथ सील हैं, उन्होंने कहा।
लक्जरी माल
यद्यपि प्रथम विश्व युद्ध में स्वीडन एक तटस्थ देश था, जर्मनी 1917 में रूस के साथ युद्ध में था - और जर्मन नौसेना के पास विदेशी जहाजों को डूबाने के आदेश थे जो रूसी बंदरगाहों में युद्ध की आपूर्ति को ले गए थे।
क्यारोस के कार्गो मेनिफेस्ट से पता चलता है कि स्टीमर लगभग 2 टन स्प्रिट ले जा रहा था, लिंडबर्ग ने कहा, लेकिन यह स्टील और मशीन भागों को भी ले जा रहा था जो रूसी युद्ध के प्रयास में मदद कर सकते थे।
क्यूरोस को समुद्र में रोक दिया गया था और 19 मई 1917 को अलैंड के सागर में एक जर्मन यू-नाव द्वारा निरीक्षण किया गया था - और यू-नाव कमांडर ने जहाज को एक विस्फोटक चार्ज के साथ डूबने का फैसला किया। क्यारोस के चालक दल को पहले दूसरे जहाज पर ले जाया गया था, लेकिन अंततः वह स्वीडन लौट आया।
ओशन एक्स ने पहली बार 1999 में क्यारोस के मलबे की खोज की, लिंडबर्ग ने लाइव साइंस को बताया, लगभग 250 फीट (77 मीटर) पानी के नीचे; लेकिन हाल ही में खोजे जाने से पहले इसका सटीक स्थान फिर से खो गया था।
ओशन एक्स के गोताखोरों ने कुछ साल पहले क्यारोस के मलबे पर गोता लगाना शुरू कर दिया था, लेकिन इसे छोड़ दिया गया क्योंकि यह मछली पकड़ने के जाल से परित्यक्त था। उन्होंने तब कहा कि दो दूर से संचालित पानी के नीचे के वाहनों (आरओवी) से लैस एक निस्तारण जहाज का उपयोग करके बोतलों को पुनर्प्राप्त करने का निर्णय लिया गया, हालांकि बहुत खराब दृश्यता के कारण वसूली का काम सामान्य से अधिक कठिन था, उन्होंने कहा।
मलबे और इसके कार्गो निस्तारण के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री नियमों के तहत हैं - इसलिए जो कोई भी कुछ भी प्राप्त करता है वह उसे रख सकता है।
धँसा हुआ खजाना
1997 में, लिंडबर्ग और ओशन एक्स ने बाल्टिक में एक अलग जहाज़ का जहाज़ पाया, जिसमें रूस के लिए लगभग 3000 बोतलें शैम्पेन की थीं।
लिंडबर्ग ने कहा कि वे उस मलबे से लगभग 2,000 बोतलों का निस्तारण करने में सक्षम थे, जिनमें से कुछ को 5,000 डॉलर और 10,000 डॉलर के बीच नीलामी में बेचा गया था, और कभी-कभी अधिक। "कीमतें ऊपर और नीचे बदलती हैं।"
कुछ अनुमानों के अनुसार, नया ढोना लाखों डॉलर का हो सकता है।
लेकिन जबकि बेनेडिक्टिन ब्रांड अब बकार्डी के स्वामित्व में है, कॉन्यैक ब्रांड - "डी हैर्टमैन एंड कंपनी" - अब नहीं बना है। "मुझे अभी तक नहीं पता है कि कलेक्टर एक ज्ञात ब्रांड के विंटेज कॉन्यैक खरीदना चाहते हैं, या क्या यह अधिक या कम मूल्य का है क्योंकि यह अज्ञात है?" लिंडबर्ग ने कहा।
शैम्पेन मलबे और क्यारोस मलबे के बीच, ओशन एक्स ने अब बाल्टिक के समुद्र तट पर झूठ बोलने के लिए जानी जाने वाली सभी आत्माओं को बरामद किया है, लिंडबर्ग ने कहा। "यह खोजने के लिए अंतिम शिपमेंट था।"
टीम अब इस क्षेत्र में अपनी अन्य परियोजनाओं पर अपना ध्यान केंद्रित करेगी, उन्होंने कहा - निकोलस II के कुछ "फैबरेज अंडे" के लिए समुद्री शिकार सहित और तथाकथित "बाल्टिक विसंगति" की आगे की जांच - एक जलमग्न, मोटे तौर पर परिपत्र संरचना उन्होंने 2012 में पाया कि एक ग्लेशियल जमा हो सकता है, लाइव साइंस ने पहले रिपोर्ट किया था।
"इस गर्मी में, हमें वहाँ नई अजीब चीजें मिलीं, जो हमें विश्वास दिलाती हैं कि यह एक बहुत ही प्रारंभिक निपटान हो सकता है," लिंडबर्ग ने कहा।
