WALLOPS ISLAND, VA - जल्द ही ऑर्बिटल ATK Antares वाणिज्यिक रॉकेट स्पोर्टिंग नया फर्स्ट स्टेज इंजन पुनर्जन्म होने वाला है, जो कि पावरप्लांट्स की लंबे समय से प्रतीक्षित परीक्षण फायरिंग के लिए वर्जीनिया के दर्शनीय पूर्वी तट पर अपने मरम्मत किए गए लॉन्च पैड पर उठाया गया है। स्टैटिक टेस्ट फायरिंग अब 31 मई, मंगलवार की शाम 3 दिनों से भी कम समय में होने वाली है।
अब नया लॉन्च किया गया वाहन - डबेड एंट्रेस 230 - को eng री-एंगेज्ड ’कर दिया गया है और आधुनिक और अधिक शक्तिशाली पहले चरण के इंजनों की जोड़ी के साथ उन्नत किया गया है - रूसी निर्मित आरडी -181 में एलओएक्स / केरोसिन द्वारा ईंधन भरा गया है।
इंजन परीक्षण का आयोजन नासा की वॉलॉप्स फ्लाइट फैसिलिटी में मिड-अटलांटिक रीजनल स्पेसपोर्ट के पैड -0 ए में Antares के पहले चरण का उपयोग करके किया जाएगा।
शीर्ष पर पहले चरण में छाया हुआ रॉकेट अभी वॉलॉप्स पैड पर दिखाई दे रहा है - जैसा कि इस सप्ताह ली गई मेरी नई तस्वीरों में देखा गया है।
नासा ने घोषणा की कि 5 मई से चलने वाली एक परीक्षण खिड़की के दौरान स्थैतिक परीक्षण गोलीबारी 31 मई से पहले नहीं की जाती है। से 8:15 बजे। EDT। एक आकस्मिकता के रूप में, वॉलॉप्स रेंज को बैकअप परीक्षण तिथियों के लिए आरक्षित किया गया है जो कि फसल के मुद्दों के मामले में सिर्फ 5 जून तक चलते हैं।
नासा परीक्षण का सीधा प्रसारण नहीं करेगा। बल्कि वे वॉलॉप्स के फेसबुक और ट्विटर साइटों पर परीक्षण के पूरा होने पर ध्यान देंगे।
परीक्षण गोलीबारी स्थानीय वॉलॉप्स क्षेत्र में विभिन्न सार्वजनिक देखने के स्थानों से दिखाई देगी। हालांकि नासा वॉलॉप्स विजिटर सेंटर खुला नहीं रहेगा।
नासा परीक्षण का सीधा प्रसारण नहीं करेगा। बल्कि वे वॉलॉप्स के फेसबुक और ट्विटर साइटों पर परीक्षण के पूरा होने पर ध्यान देंगे।
परीक्षण गोलीबारी स्थानीय वॉलॉप्स क्षेत्र में विभिन्न सार्वजनिक देखने के स्थानों से दिखाई देगी। हालांकि नासा वॉलॉप्स विजिटर सेंटर खुला नहीं रहेगा।
परीक्षण में लगभग 30 सेकंड की निर्धारित अवधि के लिए पूर्ण 100% शक्ति (जोर) पर एंटीरेस प्रथम चरण आरडी -181 इंजन को फायर करना शामिल है। परीक्षण के दौरान पैड पर रॉकेट को मजबूती से पकड़े रखने के लिए नीचे की ओर संयम रखें।
स्थिर गर्म अग्नि परीक्षा की तैयारी के लिए, ऑर्बिटल एटीके तकनीशियनों ने नासा की वॉलॉप्स फ़्लाइट सुविधा में वर्जीनिया स्पेस के मिड-अटलांटिक रीजनल स्पेसपोर्ट पैड-0 ए में क्षैतिज एकीकरण सुविधा के अंदर रॉकेट प्रोसेसिंग हैंगर से एक समर्पित मल्टी-व्हीकल ट्रांसफ़ॉर्मर इरेक्टर लॉन्चर पर वाहन को घुमाया। लगभग एक मील दूर।
एंटेरा को अपने Flight रिटर्न टू फ्लाइट ’लॉन्च डब किए गए OA-5 को ले जाने और कुछ समय के लिए सेट करने की अनुमति देने के लिए एक सफल परिणाम बिल्कुल महत्वपूर्ण है।
नासा के अधिकारियों ने कहा, "गर्म आग रॉकेट की पहली अवस्था की तत्परता और आगामी उड़ानों का समर्थन करने के लिए लॉन्च पैड ईंधन प्रणाली को प्रदर्शित करेगी।"
एंटेरा ने 19 महीने पहले एक विनाशकारी प्रक्षेपण विफलता के बाद मैदान को लॉन्च किया, जिसने अंतरिक्ष स्टेशन विज्ञान के रॉकेट और इसके पेलोड को नष्ट कर दिया और विशाल आग के गोले में नासा के लिए आपूर्ति की।
Come रिटर्न टू फ्लाइट ’ब्लास्टऑफ - जो जुलाई 2016 तक आ सकता था - वॉल्ट्स से लिफ्टऑफ के कुछ सेकंड बाद, 28 अक्टूबर, 2014 को उस प्रलयंकारी प्रक्षेपण विफलता के बाद से यह निजी एंटीरेस रॉकेट के लिए पहला होगा। यह उड़ान नासा के लिए महत्वपूर्ण ओर्ब -3 रिसप्लस मिशन पर ऑर्बिटल एटीके के सिग्नस कार्गो फ्राइटर और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) पर रहने और काम करने वाले अंतरिक्ष यात्रियों को ले जा रही थी।
लॉन्च की गड़बड़ी को AJ26 पहले चरण के इंजन टर्बोपम्प में विफलता के लिए ट्रेस किया गया था और इससे एंटेरा को तुरंत रुकने के लिए लॉन्च किया गया था।
RD-181 AJ26 की जगह लेता है। उड़ान इंजन रूस में Energomash द्वारा बनाया गया है।
“वे AJ26 के प्रतिस्थापन में एक अच्छी गिरावट हैं। और वे AJ26 की तुलना में 13% अधिक जोर देते हैं, “कर्ट एबर्ली, ऑर्बिटल एटीके एंटेर्स डिप्टी प्रोग्राम मैनेजर, ने स्पेस पत्रिका के साथ एक साक्षात्कार में कहा।
नए RD-181 इंजनों पर स्विच करने के परिणामस्वरूप, पहले चरण को इंजन और कोर स्टेज संरचना के बीच नए थ्रस्ट एडेप्टर स्ट्रक्चर्स, एक्चुएटर्स और प्रोपेलेंट फीड लाइनों को शामिल करने के लिए संशोधित किया जाना था।
"यह स्टेज टेस्ट प्रतिमान एक डिजाइन सत्यापन परीक्षण है," एबरली ने कहा।
"30 सेकंड का परीक्षण होने के बाद हम इसे बंद कर देंगे और डेटा को देखने के लिए ढेर होगा," एबरली ने स्पेस पत्रिका को बताया।
"उम्मीद है कि यह हमारे सभी वातावरणों और हमारे सभी मॉडलों की पुष्टि करेगा और हमें विश्वास दिलाएगा ताकि हम उड़ान भरने के लिए आगे बढ़ सकें।"
तकनीशियन परीक्षण के लिए इसे तैयार करने के लिए पैड पर रॉकेट को संसाधित कर रहे हैं। उन्होंने एक गीले ड्रेस रिहर्सल (WDR) का भी संचालन किया और एक वास्तविक लॉन्च अभियान के दौरान प्रणोदकों को लोड किया।
पूर्ण अप इंजन परीक्षण WDR का अनुसरण करता है।
"डब्ल्यूडीआर के बाद हम स्टेज टेस्ट करेंगे," एबरली ने समझाया।
“यह एक 30 सेकंड का परीक्षण है। हम दोनों इंजनों में आग लगाएंगे और सभी 3 पावर स्तरों को मारेंगे, जिसे हम उड़ान में उपयोग करने की योजना बनाते हैं। ”
“हम जोर वेक्टर नियंत्रण का उपयोग करेंगे। इसलिए हम नोजल को स्थानांतरित करेंगे और विभिन्न आवृत्तियों पर साइनसॉइडल स्वीप के माध्यम से उन्हें स्वीप करेंगे और विभिन्न प्रतिध्वनियों को उत्तेजित करेंगे और द्रव मोड और संरचनात्मक मोड के बीच किसी भी प्रतिकूल बातचीत की तलाश करेंगे। "
परीक्षण इस वर्ष के अंत में वॉलॉप्स से OA-7 मिशन को लॉन्च करने की योजना बनाई गई पहली स्टेज कोर का उपयोग करता है।
इंजन परीक्षण पूरा होने के बाद, चरण को वापस HIF में ले जाया जाएगा और साइग्नस कार्गो फ्रीजर के साथ पूरी तरह से एकीकृत एक नया चरण जुलाई के रूप में OA-5 to रिटर्न टू फ्लाइट ’मिशन के लिए पैड पर लाया जाएगा।
"ऑर्बिटल एटीके नासा के वाणिज्यिक रिसॉर्ट सेवा समूह के तहत एंट्रेस रॉकेट और सिग्नस कार्गो अंतरिक्ष यान का निर्माण, परीक्षण और उड़ान भर रहा है। नासा के अनुसार, कार्गो रिसप्लिक्ट कॉन्ट्रैक्ट्स जैसे नासा की पहल अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन और निम्न-पृथ्वी कक्षा से सुरक्षित, विश्वसनीय और लागत प्रभावी परिवहन प्राप्त करने के लक्ष्य के साथ एक मजबूत अमेरिकी वाणिज्यिक अंतरिक्ष परिवहन उद्योग को विकसित करने में मदद कर रही है।
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