(संपादक का नोट: केन क्रेमर आगामी एंडेवर लॉन्च के प्रयास को कवर करने के लिए अंतरिक्ष पत्रिका के लिए फ्लोरिडा में है।)
लॉकहीड मार्टिन के वीपी और मानव अंतरिक्ष उड़ान के महाप्रबंधक जॉन करस कहते हैं, "हम 2013 में ओरियन उड़ सकते हैं"। लॉकहीड नासा के ओरियन कैप्सूल के लिए प्रमुख ठेकेदार है।
“मेरे मन में कोई संदेह नहीं है कि हम यह कर सकते हैं। और ओरियन बहुत सुरक्षित है ”। उन्होंने एक विस्तृत साक्षात्कार के दौरान अपने मन में बिल्कुल संदेह के साथ इस कथन को कई बार मुझे दोहराया। मैंने करस के साथ आज (6 फरवरी) को नासा प्रेस सेंटर में निर्धारित समय से कुछ देर पहले बात की थी। एसटीएस 130 मिशन पर आईएसएस के लिए शटल एंडेवर के 7 प्रक्षेपण।
लॉकहीड मार्टिन ने एक आधिकारिक बयान जारी कर कहा है, “नासा के लिए प्रशासन के बजट प्रस्ताव में हम काफी निराश हैं, जो नासा के नक्षत्र कार्यक्रम के उन्मूलन के हिस्से के रूप में प्रोजेक्ट ओरियन को रद्द कर देगा। कुछ ही हफ्तों में पहली परीक्षण उड़ान के लिए ओरियन की परिपक्वता स्पष्ट है। वास्तव में, ओरियन 2013 तक के रूप में कम पृथ्वी की कक्षा और अन्य अन्वेषण मिशनों के लिए चालक दल की उड़ानों के लिए तैयार हो सकता है, इस प्रकार अमेरिकी मानव अंतरिक्ष उड़ान की क्षमता को कम कर देता है जब शटल इस वर्ष के अंत में सेवानिवृत्त हो जाता है ”।
करास ने प्रोजेक्ट नक्षत्र को समाप्त करने के निर्णय में ओबामा प्रशासन और नासा द्वारा दृष्टि और यथार्थवाद की पूरी कमी पर सवाल उठाया, जिसमें नए ओरियन कैप्सूल, ओरियन के लिए एरेस 1 बूस्टर रॉकेट और चंद्रमा, मंगल पर पहुंचने के लिए एरेस 5 हेवी लिफ्टर की आवश्यकता शामिल है। और इसके बाद में। “मैं नोटबंदी से बहुत हैरान था। हमने उम्मीद की और महसूस किया कि नक्षत्र परिवर्तन के साथ एक मध्य मैदान उचित था। हमें कुछ भी नहीं होने की उम्मीद नहीं थी ”।
अगर हम जल्द ही भारी लिफ्टर नहीं लगाते हैं, तो अंतरिक्ष में अमेरिकी नेतृत्व कहाँ है? या एक गहरी अंतरिक्ष चालक दल capablity?
“रूस, चीन, जापान और भारत सभी के पास अमेरिकी खर्चीले बेड़े की तुलना में बराबर या उससे बेहतर बूस्टर होंगे। किसी के पास हमारे साथ काम करने के लिए प्रोत्साहन क्यों होगा यदि उनके पास पहले से ही LEO के लिए अपने बूस्टर और चालक वाहन हैं। दुनिया के राष्ट्र कहीं और नहीं, अमेरिका को देखेंगे। ”करस ने मुझे जोरदार ढंग से कहा। "यह अंतरराष्ट्रीय सहयोग नहीं है, इसकी अंतरराष्ट्रीय निर्भरता!"
“अगर हम केवल ओबामा प्रशासन द्वारा नए प्रस्तावों के तहत वाणिज्यिक LEO प्रौद्योगिकी विकास पर पैसा खर्च कर रहे हैं, तो हम अंतरिक्ष नेतृत्व को बनाए नहीं रखेंगे, न कि उड़ान हार्डवेयर का निर्माण, परीक्षण और लॉन्च करने वाले वास्तविक रॉकेट कार्यक्रम पर। अन्य देशों में वाहन और प्रौद्योगिकी कार्यक्रम भी हैं। ”
“अभी के लिए, मैंने टीम को बताया कि अय्यूब 1 को शांत रहना है और ध्यान केंद्रित रखना है। हम अभी तक समाप्त नहीं हुए हैं। हम नासा के साथ अपने अनुबंध के अनुसार नक्षत्र कार्यक्रम जारी रख रहे हैं। कायदे से, कांग्रेस को अभी भी अपना कहना होगा। कांग्रेस के अनुमोदन के बिना कार्यक्रम को समाप्त नहीं किया जा सकता है। हमें वहां कुछ उम्मीद है और नासा और कांग्रेस के साथ काम कर रहे हैं। ”
“हमारे पास एलएएस या लॉन्च एबोर्ट सिस्टम टेस्ट सहित कई ओरियन संबंधित परीक्षण 60 दिनों में आने हैं। और हमारे पास लुसियाना, टेक्सास और फ्लोरिडा के मिचौड और अन्य स्थलों पर परीक्षण हार्डवेयर हैं। हमने पिछले साल ओरियन पर प्रारंभिक डिजाइन समीक्षा (पीडीआर) को सफलतापूर्वक पूरा किया है। हम महत्वपूर्ण डिजाइन समीक्षा (सीडीआर) के लिए अगस्त 2010 के समय सीमा में शुरू कर रहे हैं और अगले साल चल रहे हैं। ओरियन सबसे बड़े पैमाने पर कुशल कभी बनाया गया है। और इसके नवाचारों से भरा है ”।
करास ओरियन की प्रारंभिक तत्परता के बारे में आश्वस्त थे और नीले रिबन ऑगस्टीन आयोग के निष्कर्षों से असहमत थे, जिन्होंने परियोजना नक्षत्र का मूल्यांकन किया और अपनी अंतिम रिपोर्ट में कहा कि 2015 से पहले ओरियन कैप्सूल लॉन्च नहीं किया जा सकता था। करास ने कहा, "हम कर सकते हैं" एक ओरियन कैप्सूल बनाया और 2013 तक उड़ान भरने के लिए तैयार है। यह संभवत: 5 सेगमेंट एरेस 1 रॉकेट का उपयोग करेगा और संभवत: 4 अंतरिक्ष यात्रियों के साथ लॉन्च करने में सक्षम होगा। यह समझने के लिए, हमें सबसे पहले कैप्सूल के साथ कई उच्च ऊंचाई वाले गर्भपात परीक्षणों को पूरा करने की आवश्यकता है। इसके बाद 2012 में मानवरहित कक्षीय परीक्षण किया जाएगा।
एरेस 1 को बूस्टर रॉकेट के रूप में उपयोग करने के कुछ विकल्प हैं यदि लॉकहीड ने मानव अंतरिक्ष यान के लिए नासा के वाणिज्यिक मार्ग पर बोली लगाने का फैसला किया है। 4 खंड एरेस 1 पहले चरण के साथ लॉन्च करने के बारे में अटकलें लगाई गई हैं जो काम भी कर सकती हैं, लेकिन ओरियन के वजन को कम करने के लिए कुछ संशोधनों के साथ। कुछ सिस्टम या घटकों को सेवा मॉड्यूल आकार, एवियोनिक्स और अनिर्दिष्ट जीवन समर्थन हार्डवेयर के रूप में सरलीकृत, कम या खींच लिया जाना होगा, जिसके परिणामस्वरूप विफलता के मामले में कम अतिरेक और मजबूती होती है।
डेल्टा 4 हैवी और एटलस 5 अन्य बूस्टर संभावनाओं में से हैं। इसके साथ ही निश्चित रूप से यह तथ्य है कि कुछ क्षमताओं को भी त्यागना होगा। उदाहरण के लिए ओरियन केवल LEO को सक्षम बनाता है और इस प्रकार चंद्रमा, मंगल और अन्य डीप स्पेस लक्ष्य जैसे कि क्षुद्रग्रह को छोड़ देता है। लेकिन, उन्होंने मुझे यह कहकर आगाह किया कि इन वैकल्पिक विकल्पों को परिभाषित करने के लिए बहुत काम किया जाना बाकी है। “LEO पर ध्यान केंद्रित करना अंतरिक्ष नेतृत्व नहीं है। करस का कहना है कि राष्ट्र को एक संतुलित दृष्टिकोण रखना चाहिए। आज बलिदान की जाने वाली क्षमताएं संभावित रूप से बाद में वापस जोड़ी जा सकती हैं।
सुरक्षा क्षमता में कम निर्मित के साथ कैप्सूल को डिजाइन और निर्माण करके पैसे को स्पष्ट रूप से बचाया जा सकता है। ऐसा होने का डर कई लोगों द्वारा व्यक्त किया गया है।
मुझे पूरी तरह से स्पष्ट होने दें, करास चालक दल की सुरक्षा पर रोक लगाने के लिए किसी भी विकल्प की वकालत नहीं कर रहा था। सिर्फ यह कहते हुए कि चालक दल की सुरक्षा के लिए समझौता करना एक वाणिज्यिक प्रतियोगिता को पूरा करने के लिए ओरियन कैप्सूल से परिचालन प्रणालियों में कटौती करके विकास लागत में कटौती करने का एक सीधा परिणाम होगा।
वास्तव में, करस अत्यंत चिंतित हैं कि वाणिज्यिक टैक्सी मार्ग पर जाने से, अंतरिक्ष यात्री सुरक्षा बिल्कुल वही है जो बलिदान किया जाएगा। “मैं बहुत चिंतित हूं कि सुरक्षा और सुरक्षा मानक खतरे में हैं। वाणिज्यिक प्रदाताओं के बारे में बहुत बयानबाजी है ”।
वास्तव में, किसी ने अभी तक कोई भी मानव निर्मित कैप्सूल नहीं बनाया है और बहुत से कामेंटेटर सोचते हैं कि उनकी तेज समयरेखा अवास्तविक है। कुछ वाणिज्यिक प्रदाताओं ने दावा किया है कि उनके पास लगभग दो वर्षों में तैयार किया गया एक मानव कैप्सूल होगा। लेकिन उन्होंने अभी तक मानव रहित माल वाहक का परीक्षण नहीं किया है।
“अगर वाणिज्यिक प्रदाता देने में विफल होते हैं तो क्या होगा? और मानवयुक्त कैप्सूल के लिए बाजार में विफल रहा है? तब अमेरिका को अपने अंतरिक्ष यात्रियों को शायद एक दशक या उससे अधिक समय के लिए अंतरिक्ष में लॉन्च करने की कोई क्षमता नहीं रह जाएगी। ” करस ने कहा कि "गैप" अब अमेरिकी अंतरिक्ष नेतृत्व के लिए खतरा बन जाएगा।
लॉकहीड के अनुसार, "ओरियन में राष्ट्र और निजी उद्योग द्वारा पहले से ही महत्वपूर्ण निवेश किया गया है, जो किसी भी पिछले या वर्तमान प्रस्तावित क्रू वाहनों द्वारा बेजोड़ सुरक्षा प्रदान करने के लिए मानव रेटेड है।"
“4000 से अधिक लोग ओरियन पर काम कर रहे हैं और उन नौकरियों को खतरा है। लॉकहीड और उसके साझेदारों ने ओरियन में अपने 500 मिलियन डॉलर के निवेश की योजना के लिए 300 मिलियन डॉलर खर्च किए हैं, ”करास ने मुझे बताया।
कैनेडी स्पेस सेंटर में 7000 से अधिक नौकरियां अब 2010 के अंत में स्पेस शटल की सेवानिवृत्ति के परिणामस्वरूप पूरे अमेरिका में हजारों अधिक जोखिम में हैं। परियोजना नक्षत्र का रद्द होना और भी अनिश्चितता और संभावित नुकसान को जोड़ता है। केप में एक और 500 नौकरियां।
1 फरवरी को, नासा ने वाणिज्यिक कंपनियों को $ 50 मिलियन से सम्मानित किया, ताकि वाणिज्यिक मानव अंतरिक्ष यान के लिए अवधारणाओं और प्रौद्योगिकी प्रदर्शनों का विकास शुरू हो सके।
"यह करदाताओं के लिए एक बैकअप योजना के लिए विवेकपूर्ण है।"
"हमने सभी विश्लेषण किए हैं, और दूसरों ने इसे स्वतंत्र रूप से सत्यापित किया है, जिससे ओरियन विकल्पों की तुलना में स्वाभाविक रूप से अधिक सुरक्षित है," करास ने निष्कर्ष निकाला।
पहले केन क्रेमर द्वारा एसटीएस 130 / आईएसएस लेख
