ऑर्बिट में बोइंग के सीएसटी -100 स्टारलाइनर (बाएं) और स्पेसएक्स के ड्रू ड्रैगन कैप्सूल के कलाकार के चित्र।
(छवि: © बोइंग / स्पेसएक्स)
बोइंग एजेंसी के इंस्पेक्टर जनरल (ओआईजी) के कार्यालय से नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम की हालिया रिपोर्ट के खिलाफ वापस लड़ रहा है।
नासा वाणिज्यिक क्रू के माध्यम से लगभग एक दशक से निजी अंतरिक्ष यात्री टैक्सियों के विकास को प्रोत्साहित कर रहा है, जिसका लक्ष्य संयुक्त राज्य अमेरिका की निर्भरता को समाप्त करना है। रूसी सोयुज वाहन अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) से आने वाले और जाने वाले क्रू मिशनों के लिए। जुलाई 2011 में नासा के अंतरिक्ष यान के बेड़े को धरातल पर उतारने के बाद से यह निर्भरता कुल है।
बोइंग और स्पेसएक्स सितंबर 2014 में बड़े वाणिज्यिक क्रू विजेताओं के रूप में उभरे, वाहनों को पाने और चलाने के लिए और आईएसएस से छह मिशन अपवित्र उड़ान भरने के लिए, वर्तमान में अनुबंध $ 4.3 बिलियन और 2.5 बिलियन डॉलर का स्कोर किया। दोनों कंपनियां कैप्सूल विकसित कर रही हैं; बोइंग के को कहा जाता है सीएसटी -100 स्टारलाइनर, और स्पेसएक्स का है ड्रैगन खींचा.
2014 में वापस, नासा के अधिकारियों ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि कम से कम एक कैप्सूल 2017 तक चालू हो जाएगा। ऐसा बिल्कुल नहीं हुआ। 53-पृष्ठ OIG की रिपोर्ट, जिसे पिछले हफ्ते जारी किया गया था, शेड्यूल देरी और अन्य मुद्दों पर ध्यान दिया गया, जो वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के व्यापक ऑडिट के रूप में कार्य कर रहा था।
रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि नासा समाप्त हो जाएगा प्रति सीट के बारे में $ 90 मिलियन का भुगतान क्रूएलन पर सिर्फ 55 मिलियन डॉलर प्रति सीट की तुलना में स्टारलाइनर पर और आईएसएस से अंतरिक्ष यात्रियों को उड़ान भरने के लिए। (संदर्भ के लिए, तीन-व्यक्ति सोयुज पर एक सीट पर वर्तमान में नासा की कीमत लगभग 85 मिलियन डॉलर है।)
बोइंग ने कहा कि $ 90 मिलियन का आंकड़ा बहुत अधिक है, और कंपनी ने रिपोर्ट के कुछ अन्य निष्कर्षों के साथ भी मुद्दा उठाया।
बोइंग स्पेस के उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक जिम चिल्टन ने कहा, "हम सीएसटी -100 स्टारलाइनर मूल्य निर्धारण और तत्परता के बारे में रिपोर्ट के निष्कर्षों और दृढ़ता से असहमत हैं, और हम इसे अंतरिक्ष समुदाय और अमेरिकी जनता के लिए साझा करते हैं।" और लॉन्च करें एक बयान में कहा.
"बोइंग टीम के प्रत्येक सदस्य के पास हमारे ग्राहकों की पेशकश की सुरक्षा, गुणवत्ता और अखंडता में एक व्यक्तिगत हिस्सेदारी है, और 1 दिन के बाद से, स्टारलाइनर टीम ने एक वाहन को डिजाइन करने, विकसित करने और लॉन्च करने की प्रतिबद्धता के साथ इस कार्यक्रम में संपर्क किया है। और नासा को इस पर गर्व हो सकता है, "उन्होंने कहा।
चिल्टन के शब्द लगभग 1,100-शब्द वाले बयान का हिस्सा हैं, जिसे बोइंग ने कल (18 नवंबर) को जारी किया था। बयान में, कंपनी के प्रतिनिधियों ने तर्क दिया कि स्टारलाइनर की प्रति-सीट कीमत वास्तव में ओआईजी के अनुमान से कम है, क्योंकि नासा कैप्सूल के साथ-साथ कार्गो के बहुत सारे उड़ जाएगा। (स्टारलाइनर और क्रू ड्रैगन दोनों सात अंतरिक्ष यात्रियों को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन प्रत्येक अनुबंधित वाणिज्यिक विमान मिशन पर सिर्फ चार लोगों के उड़ान भरने की उम्मीद है।)
बोइंग के बयान ने कंपनी के बड़े वाणिज्यिक क्रू अनुबंध का भी बचाव किया। उच्च पुरस्कार से समझ में आता है, बोइंग ने लिखा, यह देखते हुए कि स्टारलिनर को "खरोंच से" विकसित किया गया था, जबकि स्पेसएक्स ने कंपनी के रोबोट ड्रैगन कार्गो कैप्सूल से टेक लीवर किया था, जो एक अलग नासा अनुबंध के तहत 2012 से आईएसएस रिसप्ली मिशन उड़ा रहा है।
ये दलीलें गूंजती हैं कि बोइंग के प्रवक्ताओं ने पिछले सप्ताह के अंत में स्पेस डॉट कॉम और अन्य आउटलेट्स पर किए थे, जब ओआईजी रिपोर्ट के बारे में कहानियों का पहला दौर शुरू हुआ था। लेकिन चिल्टन के मजबूत शब्द नए हैं, जैसा कि कंपनी की वेबसाइट पर एक विस्तृत प्रतिक्रिया की पोस्टिंग है।
स्टारलाइनर और क्रू ड्रैगन दोनों विकास के घर में हैं। स्पेसएक्स का कैप्सूल पहले ही सप्ताह में एक बार आईएसएस में प्रवाहित हो चुका है, जो बिना पका हुआ है डेमो -1 मिशन यह पिछले मार्च है। कंपनी वर्तमान में एक महत्वपूर्ण "इन-फ़्लाइट एबॉर्ट" (IFA) परीक्षण के लिए कमर कस रही है, जो क्रू के ड्रैगन की क्षमता को लॉन्च आपातकाल की स्थिति में अंतरिक्ष यात्रियों को खतरे से दूर करने में मददगार साबित होगा। यदि IFA के साथ सबकुछ ठीक हो जाता है, तो SpaceX अगले साल की शुरुआत में परिक्रमा प्रयोगशाला के लिए एक चालक दल के प्रदर्शन उड़ान शुरू करने के लिए स्पष्ट हो जाएगा, इसके बाद कुछ समय बाद अनुबंधित मिशन शुरू होंगे।
कंपनी के प्रतिनिधियों ने कल के बयान में कहा, "इस बीच, बोइंग की योजना 17 दिसंबर को अपनी नायाब आईएसएस प्रदर्शन उड़ान शुरू करने की है। यदि मिशन योजना के अनुसार चला जाता है, तो हम 2020 की शुरुआत में अपना पहला चालक दल उड़ाने के लिए तैयार हैं।"
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विदेशी जीवन की खोज के बारे में माइक वाल की पुस्तक, "वहाँ से बाहर"(ग्रैंड सेंट्रल पब्लिशिंग, 2018; द्वारा सचित्र कार्ल टेट), अब बाहर है। उसे ट्विटर पर फॉलो करें @michaeldwall। हमसे ट्विटर पर सूचित रहें @Spacedotcom या फेसबुक.
