अद्यतन (9/27/2012, 13:00 UTC) नासा अब कहता है कि अतिरिक्त ट्रैकिंग के साथ, उन्होंने निर्धारित किया है कि अंतरिक्ष मलबे के दो टुकड़े ISS के लिए खतरा नहीं हैं, और गुरुवार सुबह के लिए निर्धारित एक मलबे से बचाव पैंतरे को मिशन नियंत्रण में उड़ान नियंत्रण दल द्वारा रद्द कर दिया गया। इस पोस्टिंग के समय शुक्रवार को एटीवी नॉकिंग समय अभी भी तय किया जा रहा है। नासा की वेबसाइट पर अतिरिक्त जानकारी देखें। (अपडेट का अंत)
अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के अधिकारी अंतरिक्ष कबाड़ के दो अलग-अलग टुकड़ों पर नजर रख रहे हैं, जिससे आईएसएस को संभावित संभावित खतरों से दूर रहना पड़ सकता है। रूसी COSMOS उपग्रह से मलबे और भारत से एक रॉकेट का एक टुकड़ा अंतरिक्ष स्टेशन के करीब पर्याप्त रूप से आ सकता है, जिसके लिए एक मलबे से बचाव पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता हो सकती है। जरूरत पड़ने पर ईएसए के ऑटोमेटिक ट्रांसफर व्हीकल (एटीवी) "एडोआर्डो अमादी" का उपयोग कर पैंतरेबाज़ी की जाएगी। एटीवी को कल रात को बदलना था, लेकिन एक संचार गड़बड़ ने इंजीनियरों को प्रस्थान के लिए मजबूर किया।
गुरुवार को 14:42 UTC (10:42 पूर्वाह्न पूर्वी समय) पर होने वाली निकटतम गणना के समय के साथ स्टेशन के लिए तथाकथित दूरी के तथाकथित "लाल क्षेत्र" के अंदर मलबे के दोनों टुकड़े किनारा कर रहे हैं, यह ज्ञात नहीं है। वस्तु कितनी बड़ी है।
केंद्र में वाहन के साथ 1.5 x 50 x 50 किलोमीटर (30 मील लंबे समय तक एक मील से लगभग 30 मील की दूरी पर), स्टेशन के चारों ओर एक काल्पनिक "पिज्जा बॉक्स" आकार के क्षेत्र में प्रवेश करने पर मलबे के एक दृष्टिकोण को केवल करीब माना जाता है। ।
नासा का कहना है कि तीन-व्यक्ति अभियान 33 चालक दल किसी भी खतरे में नहीं है और वैज्ञानिक अनुसंधान और नियमित रखरखाव पर अपना काम जारी रखता है। वर्तमान दल में नासा के अंतरिक्ष यात्री सुनीता विलियम्स, जापानी अंतरिक्ष यात्री अकिहिको होशाइड और रूसी कॉस्मोनॉट यूरी मालेनचेंको शामिल हैं।
यदि पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता है - और नासा ने कहा कि इसे किसी भी समय बंद किया जा सकता है - यह एटीवी पर इंजन का उपयोग करते हुए गुरुवार को 12:12 यूटीसी (8:12 बजे ईडीटी) पर होगा, जो पिछाड़ी बंदरगाह के लिए बंद रहता है। Zvezda सेवा मॉड्यूल। आमतौर पर इसे टालने के लिए लगभग 30 घंटे लगते हैं और परिहार पैंतरे की आवश्यकता को सत्यापित करते हैं।
मलबे से बचाव युद्धाभ्यास तब किया जाता है जब टकराव की संभावना 100,000 में 1 से अधिक हो, अगर यह मिशन के उद्देश्यों के लिए महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं होगा। यदि यह 10,000 में 1 से अधिक है, तो एक पैंतरेबाज़ी का संचालन किया जाएगा जब तक कि चालक दल के लिए अतिरिक्त जोखिम नहीं होगा।
आईएसएस पर लगभग 12 वर्षों की लगातार मानवीय उपस्थिति के दौरान केवल तीन बार टकराव का खतरा इतना बड़ा है कि चालक दल ने सोयुज वाहनों में शरण ली है। (उन घटनाओं को 12 मार्च, 2009, 28 जून, 2011 और 24 मार्च, 2012 को हुआ था।) उन घटनाओं के दौरान, स्टेशन प्रभावित नहीं हुआ था। जबकि आईएसएस की संभावना अक्सर छोटे माइक्रोलेरिटोइड हिट प्राप्त होती है (आईएसएस के बाहर छोड़े गए प्रयोगों के आधार पर और स्टेशन के पतवार के दृश्य निरीक्षण) कोई बड़ा मलबा प्रभाव नहीं हुआ है जो आईएसएस पर अवसादन या अन्य समस्याओं का कारण बना है।
एटीवी पर Zvezda मॉड्यूल के निकटता संचार उपकरण और कंप्यूटर के बीच एक संचार त्रुटि के कारण एटीवी को बंद करने का मंगलवार का प्रारंभिक प्रयास बंद था। रूसी इंजीनियरों ने मिशन प्रबंधकों को बताया कि वे पूरी तरह से त्रुटि की प्रकृति को समझते हैं और एक दूसरे अवांछनीय प्रयास को आगे बढ़ाने के लिए तैयार हैं, जिसे संभावित अंतरिक्ष मलबे के खतरे के कारण शुक्रवार को जल्द से जल्द स्थगित कर दिया गया है।
एक बार जब यह बंद हो जाता है, तो एटीवी इंजन की एक जोड़ी के लिए स्टेशन से सुरक्षित दूरी पर चला जाएगा जो प्रशांत महासागर में जलने के लिए कार्गो जहाज को पृथ्वी के वायुमंडल में वापस भेज देगा।
एटीवी में अभी भी बोर्ड पर अतिरिक्त ईंधन है, और इसलिए यह निर्णय लिया गया था कि यदि आवश्यक हो, तो उपलब्ध संसाधन का उपयोग किया जाएगा।
स्रोत: नासा
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