स्पेसएक्स फाल्कन 9 रॉकेट पिछले सितंबर में लॉन्च पैड पर चेतावनी के बिना विस्फोट क्यों हुआ, इसकी गहन चार महीने की जांच के बाद, कंपनी ने आज असफलताओं के संभावित कारणों की घोषणा की और साथ ही अगले रविवार, 8 जनवरी को तेजी से उड़ान भरने की योजना भी शुरू की। , उनके कैलिफोर्निया लॉन्च कॉम्प्लेक्स से - इरीडियम कम्युनिकेशंस के लिए 10 उन्नत मोबाइल रिले उपग्रहों की आकर्षक वाणिज्यिक पेलोड ले जाना।
स्पेसएक्स ने 8 जनवरी को @IridiumComm NEXT लॉन्च के साथ वैंडेनबर्ग से उड़ान के लिए वापसी का लक्ष्य रखा, "स्पेसएक्स ने आज, सोमवार, 2 जनवरी, 2017 को अपनी वेबसाइट पर घोषणा की।
“हमारी तारीख अब सार्वजनिक है। अगले रविवार की सुबह, 8 जनवरी को 10:28:07 बजे। इरिडियम अगला लॉन्च # 1 मक्खियों! ” इरीडियम कम्युनिकेशंस के सीईओ मैट डेच ने आज ट्वीट के द्वारा 2 जनवरी की पुष्टि की।
स्पेसएक्स ने भयावह लॉन्च पैड विस्फोट से दूरगामी और विश्व प्रसिद्ध नतीजों के साथ काम किया है, जिसने फ्लोरिडा में एक फाल्कन 9 और इसके महंगे 200 मिलियन डॉलर के इज़राइली अमोस -6 वाणिज्यिक पेलोड को चेतावनी के बिना खाली कर दिया, 1 सितंबर को नियमित प्री-लाइटिंग ईंधन परीक्षण के दौरान। 2016, केप कैनवेरल एयर फोर्स स्टेशन पर पैड 40 पर।
पैड 40 पर सेप्ट 1 की दुर्घटना के बाद, स्पेसएक्स ने एफएए, नासा, अमेरिकी वायु सेना और उद्योग के विशेषज्ञों के साथ मूल कारण निर्धारित करने के लिए एक संयुक्त जांच शुरू की, जो सभी प्रशंसनीय कारणों की जांच करने के लिए एक व्यापक गलती पेड़ के माध्यम से "काम कर रहे हैं"। "
स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क ने कहा, "हम नासा और एफएए [फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन] और इसे समझने के लिए अपने कमर्शियल ग्राहकों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं।"
स्पेसएक्स द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, "फॉल्ट ट्री एनालिसिस" के माध्यम से 1 विसंगति को दूसरे चरण के तरल ऑक्सीजन (LOX) टैंक फाल्कन 9 रॉकेट के अंदर स्थित तीन गैसीय हीलियम भंडारण टैंकों में से एक में विफलता का पता लगाया गया है। आज जिसने कुछ तकनीकी विवरण नहीं बल्कि कुछ प्रदान किए।
विफलता स्पष्ट रूप से एक ऐसे बिंदु पर उत्पन्न हुई जहां हीलियम टैंक "बकल" और ऑक्सीजन को जमा करता है - दूसरे चरण में अत्यधिक ज्वलनशील तरल ऑक्सीजन प्रणोदक के "प्रज्वलन" के लिए।
हीलियम के टैंकों को - कम्पोजिट ओवरवैप्ड प्रेशर वेसल (COPVs) के रूप में भी जाना जाता है - फाल्कन 9 के दोनों चरणों में कोल्ड हीलियम को स्टोर करने के लिए उपयोग किया जाता है जिसका उपयोग टैंक प्रेशर को बनाए रखने के लिए किया जाता है।
"दुर्घटना जांच टीम ने एक व्यापक गलती पेड़ विश्लेषण के माध्यम से व्यवस्थित रूप से काम किया और निष्कर्ष निकाला कि दूसरे चरण के तरल ऑक्सीजन (LOX) टैंक के अंदर तीन समग्र दबाव वाले जहाजों (सीओपीवी) में से एक विफल हो गया।"
"प्रत्येक सीओपीवी में कार्बन ओवरवैप के साथ एक एल्यूमीनियम आंतरिक लाइनर होता है।"
"विशेष रूप से, जांच टीम ने निष्कर्ष निकाला है कि सीओपीवी लाइनर के बीच ऑक्सीजन के संचय के कारण विफलता की संभावना थी और लाइनर में शून्य या बकसुआ में ओवरवैप होने के कारण, प्रज्वलन और सीओपीवी की बाद की विफलता के कारण।"
स्पेसएक्स का कहना है कि जांचकर्ताओं ने "सीओपीवी विफलता के विश्वसनीय कारणों के रूप में" ओवरवैप के तहत बकल में सुपर ठंडा एलओएक्स या एसओएक्स का एक संचय की पहचान की।
जाहिरा तौर पर सुपर ठंडा एलओएक्स या एसओएक्स बकल में पूल कर सकते हैं और ओवरवैप में कार्बन फाइबर के साथ प्रतिक्रिया कर सकते हैं - जो इग्निशन स्रोत के रूप में कार्य करते हैं।
फाल्कन 9 में सबसे हाल के अपग्रेड के हिस्से के रूप में, स्पेसएक्स ने घनीभूत ऑक्सीजन के उपयोग को शामिल करने के लिए अपनी ईंधन भरने की प्रक्रिया को बदल दिया - या सुपर ठंडा ऑक्सीजन - एक ही मात्रा में अधिक प्रणोदक को लोड करने के लिए, शून्य से लगभग 340 डिग्री कम तापमान पर। SOX के लिए फ़ारेनहाइट बनाम LOX के लिए माइनस 298 डिग्री फ़ारेनहाइट के बारे में।
संक्षेप में, स्पेसएक्स को उच्च घनत्व के कारण एक ही टैंक मात्रा में सुपर ठंडा ऑक्सीजन के अधिक गैलन मिलते हैं - और उन्हें रॉकेट के आयामों को बदलना नहीं पड़ता है।
यह तापमान परिवर्तन फाल्कन 9 को भारी पेलोड लॉन्च करने में सक्षम बनाता है।
हालांकि सुपरचिलिंग प्रक्रिया का दुष्प्रभाव यह है कि ऑक्सीजन अब अपने हिमांक के बहुत करीब है - पूरी तरह से मुक्त बहते तरल होने के बजाय आंशिक रूप से जमने की क्षमता के साथ। फिर कार्बन फाइबर के साथ परिणामी घर्षण, तात्कालिक आग के गोले और रॉकेट को नष्ट करने के परिणामस्वरूप जमा ऑक्सीजन को प्रज्वलित कर सकता है - जैसा कि 1 सितंबर 2016 को पैड 40 पर फाल्कन 9 और अमोस -6 को हुआ था।
“जांचकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि सुपर चिल्ड LOX ओवरव्यू के नीचे इन बकल में पूल कर सकता है। जब दबाव डाला जाता है, तो इस बकसुआ में जमा ऑक्सीजन फंस सकता है; बदले में, तंतुओं को तोड़ना या घर्षण ओवरवैप में ऑक्सीजन को प्रज्वलित कर सकता है, जिससे सीओपीवी विफल हो जाता है। ”
इस लेखक के बारे में बहुत तथ्य यह है कि हीलियम लोडिंग की स्थिति इतनी कम होने की पुष्टि की जाती है कि वे वास्तव में तरल ऑक्सीजन को ठोस रूप में मुक्त कर सकते हैं। इस प्रकार यह स्वतंत्र रूप से प्रवाह नहीं कर सकता है और "घर्षण प्रज्वलन" की संभावना को बढ़ाता है।
इसी फाल्कन 9 रॉकेट का उपयोग 2018 में हमारे अंतरिक्ष यात्रियों को ISS में लॉन्च करने के लिए किया जाएगा - जो क्रू ड्रोन के अंदर बैठा हुआ है, जिसमें हेलियम टैंक सुपर चिल्ड LOX में नहाया हुआ है।
"जांचकर्ताओं ने निर्धारित किया कि ठोस ऑक्सीजन (एसओएक्स) बनाने के लिए हीलियम का लोडिंग तापमान काफी ठंडा था, जो ऑक्सीजन के फंसने की संभावना के साथ-साथ घर्षण प्रज्वलन की संभावना को बढ़ा देता है।"
स्पेसएक्स का कहना है कि वे अल्पावधि और दीर्घकालिक "सुधारात्मक कार्यों" के मिश्रण के माध्यम से दुर्घटना के कारणों को संबोधित करेंगे।
"सुधारात्मक कार्रवाइयां सभी विश्वसनीय कारणों को संबोधित करती हैं और उन परिवर्तनों पर ध्यान केंद्रित करती हैं जो इन विश्वसनीय कारणों से उत्पन्न स्थितियों से बचते हैं।"
अल्पावधि सुधार में सीओपीवी विन्यास में सरल परिवर्तन और हीलियम लोडिंग की स्थिति को संशोधित करना शामिल है।
"अल्पावधि में, यह सीओपीवी विन्यास को बदलने के लिए गर्म तापमान हीलियम को लोड करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ 700 से अधिक सफल सीओपीवी भारों में उपयोग किए गए संचालन के आधार पर हीलियम लोडिंग संचालन को पूर्व उड़ान सिद्ध कॉन्फ़िगरेशन में लौटने की अनुमति देता है।"
इसलिए यह देखा जाना बाकी है कि स्पेसएक्स घनीभूत ऑक्सीजन का उपयोग जारी रखता है या निकट अवधि में नहीं।
दीर्घकालिक फिक्स में सीओपीवी हार्डवेयर को बदलना शामिल है और इसे लागू करने में अधिक समय लगेगा। वे भी अधिक प्रभावी होने की संभावना है - लेकिन केवल समय ही बताएगा।
"लंबे समय में, SpaceX पूरी तरह से बकल को रोकने के लिए COPVs के लिए डिज़ाइन परिवर्तनों को लागू करेगा, जो तेज संचालन कार्यों की अनुमति देगा।"
स्पेसएक्स फाल्कन 9 के 10 समान अगली पीढ़ी के पेलोड के साथ लैफ्टऑफ अगली पीढ़ी के इरिडिमनेक्स्ट संचार उपग्रह कैलिफोर्निया के वैंडेनबर्ग एयर फोर्स बेस पर स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 4 ई से होंगे - यह मानते हुए कि आवश्यक मंजूरी पहले संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) द्वारा दी गई है।
जब तक FAA ’GO नहीं देता तब तक कोई भी फाल्कन 9 लॉन्च नहीं होगा।
इसके अलावा, लक्षित 'रिटर्न टू फ्लाइट' लॉन्च की तारीख की घोषणा करने की प्रत्याशा में, तकनीशियनों ने पहले से ही इरिडिमनटेक्स्ट मोबाइल आवाज और डेटा इदे उपग्रहों के बेड़े के मोहरे के साथ 'रिटर्न टू फ्लाइट' ब्लास्टऑफ के लिए फाल्कन 9 रॉकेट को संसाधित किया है। जैसा कि मैंने पिछले हफ्ते अपनी कहानी में यहां बताया था - और बाद में इरिडियम के सीईओ मैट डेश ने ट्वीट करके कहा "नाइस रिकैप"।
पिछले हफ्ते, पहले दस इरिडियम टेक्स्ट मोबाइल आवाज और डेटा रिले उपग्रहों को एक अनुमोदन के बाद जितनी जल्दी हो सके एक ब्लास्टऑफ को सक्षम करने के लिए स्पेसएक्स के 'रिटर्न टू फ्लाइट' लांचर के रूप में नामित फाल्कन 9 रॉकेट के नाक शंकु के अंदर ईंधन, स्टैक किया गया और टक किया गया। एफएए से प्राप्त होता है।
इरिडियम कम्युनिकेशंस ने अपनी वेबसाइट पर आज कहा, "इरिडियम ने 1 सितंबर के विसंगति पर एक्सीलियम की घोषणा से खुश है, जैसा कि उनकी दुर्घटना जांच टीम द्वारा पहचाना गया था, और 8 जनवरी को उड़ान भरने के लिए वापसी की योजना है।" जन। २।
देखने के लिए एक और मील का पत्थर पहला चरण इंजन स्थिर अग्नि परीक्षा है जो स्पेसएक्स नियमित रूप से लॉन्च से कई दिन पहले आयोजित करता है। यह ठीक उसी प्रकार का परीक्षण है, जहां फ्लोरिडा में फाल्कन 9 ने लघु मर्लिन 1 डी इंजन इग्निशन से कुछ पांच मिनट पहले उड़ाया था, जो वास्तविक लॉन्च के लिए तत्परता की पुष्टि करने के लिए 2 दिनों के लिए योजना बनाई गई थी।
इरिडियम 1 मिशन सात नियोजित फाल्कन 9 लॉन्च में से पहला है - कुल 70 उपग्रह।
"इरिडियम अपने मौजूदा तारामंडल को 7 अलग-अलग लॉन्चों पर स्पेसएक्स फाल्कन 9 रॉकेट पर 70 इरिडियम अगले उपग्रहों को अंतरिक्ष में भेज रहा है।"
निजी तौर पर अनुबंधित इस मिशन का लक्ष्य पहले 10 इरिडियम अगले उपग्रहों को कम-पृथ्वी की कक्षा में पहुंचाना है ताकि यह पता लगाया जा सके कि मोबाइल आवाज और डेटा संचार के लिए समर्पित उपग्रहों का एक नया नक्षत्र क्या होगा।
इरिडियम अंततः 81 इरिडियम अगले उपग्रहों के एक तारामंडल को कम-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने की योजना बना रहा है।
स्पेसएक्स के साथ इरिडियम के अनुबंध के अनुसार, "स्पेसएक्स द्वारा कम से कम 70 लॉन्च किए जाएंगे।"
इस बीच पैड 40, जो सेप्ट 1 विस्फोट के दौरान भारी क्षतिग्रस्त हो गया था, उसे ऑनलाइन वापस लाने के लिए व्यापक मरम्मत और नवीनीकरण के दौर से गुजर रहा है।
यह ज्ञात नहीं है कि फाल्कन 9 लॉन्च को फिर से शुरू करने के लिए पैड 40 कब फिट होगा।
अंतरिम में, स्पेसएक्स ने शुरू में फ्लोरिडा स्पेस कोस्ट से केनेडी स्पेस सेंटर (केएससी) में पैड 39 ए से लॉन्च करने की योजना बनाई है, जो पूर्व शटल पैड है जिसे स्पेसएक्स ने नासा से लीज पर लिया है।
KSC में लॉन्च होने वाला कमर्शियल स्पेसएक्स 2017 की शुरुआत में पैड 39A से शुरू हो सकता है - फाल्कन 9 के लिए संशोधनों के पूरा होने के बाद।
सितम्बर 1 आपदा 15 महीनों के समय में दूसरी फाल्कन 9 विफलता थी और रॉकेटों को समग्र विश्वसनीयता के प्रश्न में कहा गया। दोनों घटनाओं में दूसरे चरण की हीलियम प्रणाली शामिल थी, लेकिन स्पेसएक्स का कहना है कि वे असंबंधित हैं।
पहली फाल्कन 9 विफलता में 28 जून, 2015 को नासा के लिए अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन में ड्रैगन सीआरएस -7 कार्गो के फिर से शुरू करने के दौरान लिफ्टऑफ के लगभग ढाई मिनट बाद दूसरे चरण में एक भयावह मध्य वायु विस्फोट शामिल था - और इसके साक्षी बने लेखक। हादसा तरल ऑक्सीजन टैंक के अंदर हीलियम टैंक को पकड़े हुए एक असफल अकड़ का पता लगाया गया था। हीलियम टैंक को उखाड़ फेंका और अंततः दूसरे चरण को तोड़ दिया क्योंकि पहला चरण अभी भी गोलीबारी कर रहा था जिसके परिणामस्वरूप रॉकेट और पेलोड का कुल नुकसान हुआ था।
केन की निरंतर पृथ्वी और ग्रह विज्ञान और मानव अंतरिक्ष समाचार के लिए यहां बने रहें।
