इस दिन (फरवरी) विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सी और उसके चालक दल चार्ली बैसेट दोनों मारे गए।
दुर्घटना ने छोटे अंतरिक्ष यात्री वाहिनी के माध्यम से शॉकवेव्स को भेजा, और कुछ जल्दबाजी में पुनर्मूल्यांकन भी किया। टॉम स्टैफ़ोर्ड और यूजीन सेरन के मिथुन 9 बैकअप चालक दल तुरंत प्रमुख चालक दल बन गए और 17 मई, 1966 को एक मिशन पर अंतरिक्ष में लॉन्च किया, जिसमें सर्नन के लिए एक चुनौतीपूर्ण स्पेसवॉक शामिल था।
लेकिन डेके स्लेटन के अनुसार, जो उस समय चालक दल के चयन के लिए जिम्मेदार थे, सी और बैसेट की मौतों ने भी अपोलो के चंद्रमा मिशनों को प्रभावित किया।
जीटी -9 [जेमिनी 9] के बाद मैंने “चार्ली बैसेट के लिए बहुत सारी योजनाएँ बनाईं”, उन्होंने फ्रैंक बोरमैन के अपोलो चालक दल के लिए मॉड्यूल पायलट कमांड को स्थानांतरित किया। इलियट जीटी -12 के लिए बैकअप कमांडर बनने जा रहा था, ”अपने संस्मरण में स्लेटन ने लिखा देके, जो उसने मदद से बनाया थागोधूलि के क्षेत्रलेखक (और कई पुस्तक लेखक) माइकल कैसुत।
स्लेटन के दिमाग में, इस एक चालक दल के नुकसान ने चंद्रमा पर उतरने वाले पहले चालक दल को सभी तरह से प्रभावित किया: अपोलो 11 पर नील आर्मस्ट्रांग और बज़ एल्ड्रिन (माइकल कोलिन्स भी मिशन पर थे, लेकिन कमान में कक्षा में बने रहे। मापांक।)
स्लेटन ने लिखा, "सभी बैकअप बदल दिए गए थे, और जिम लॉवेल और बज़ एल्ड्रिन ने जीटी -12 पर इशारा किया।" "जीटी -12 की उड़ान के बिना, यह बहुत संभावना नहीं थी कि बज़ पहले लैंडिंग प्रयास पर चंद्र मॉड्यूल पायलट होने की किसी भी स्थिति में होगा।"
संभव है कि इस दुर्घटना का असर अपोलो 13 पर भी पड़ा हो, जो चार साल बाद हुआ।
जिम लवेल ने कमांड मॉड्यूल पायलट के रूप में अपोलो 8 पर उड़ान भरी। हालांकि, स्लेटन ने इसे नहीं बताया, उस मिशन पर लॉवेल के अनुभव ने संभवतः अपोलो 14. के लिए कमांडर के रूप में उनकी नियुक्ति का नेतृत्व किया। फेट ने फिर उन्हें एक उड़ान को अप-प्रेरित अपोलो 13 में स्थानांतरित कर दिया, जो ऑक्सीजन टैंक विस्फोट द्वारा अपंग हो गया था, के बाद उस उड़ान के मूल कमांडर, अल शेपर्ड को प्रशिक्षण के लिए थोड़ा और समय चाहिए था।
जैसा कि सी और बैसेट के लिए, उनके अवशेष Arlington National Cemetery में दफनाए गए, जो कई अन्य गिरे हुए दल का भी घर है। अपोलो 1, चैलेंजर आपदा और कोलंबिया आपदा से कई चालक दल के सदस्यों को वहां आराम करने के लिए रखा गया है।
