वाणिज्यिक अंतरिक्ष कंपनी XCOR एयरोस्पेस ने ग्रहों के विज्ञान संस्थान के साथ एक "समझौता ज्ञापन" पर हस्ताक्षर किए हैं, जो XCOR के लिंक्स अंतरिक्ष यान पर मानव-चालित दूरबीन को उड़ाने के लिए आधारशिला रखते हैं। Atsa Suborbital वेधशाला उप-अंतरिक्ष यान वाहनों में उपयोग के लिए एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया दूरबीन है, और जब वाणिज्यिक उप-कक्षीय वाहनों के साथ उपयोग किया जाता है, PSI का कहना है कि यह उपग्रह के कुछ परिचालन बाधाओं से बचने के साथ-साथ पृथ्वी के दूषित वातावरण के ऊपर कम-लागत वाले अंतरिक्ष-आधारित अवलोकन प्रदान करेगा। दूरबीन प्रणाली।
पीएसआई के वरिष्ठ वैज्ञानिक विश्वास विलास ने कहा, "एक्ससीओआर वाहन की डिजाइन और क्षमताएं उस तरह की अवलोकन सुविधा को विकसित करने के लिए अच्छी तरह से काम कर रही हैं, जिसे हम विकसित कर रहे हैं।"
“नासा दशकों से मानव रहित, डिस्पोजेबल रॉकेटों पर सबऑर्बिटल वेधशालाएं उड़ा रहा है। नए मानवयुक्त, पुन: प्रयोज्य वाणिज्यिक प्लेटफ़ॉर्म हमें एक ही उपकरण के साथ बार-बार अवलोकन करने की अनुमति देंगे, लेकिन उड़ानों के बीच इसे पुनर्जीवित करने की आवश्यकता के बिना, "ल्यूक सोलाइट और PSI के साथ संबद्ध वैज्ञानिक और Atsa वेधशाला के विलास के सह-आविष्कारक ने कहा। । "इसके अलावा, शॉर्ट टर्न-अराउंड का मतलब है कि हम कई अवलोकन या लक्ष्य कर सकते हैं।"
अतासा का अर्थ है नवाबो भाषा में "ईगल"। सूर्य के पास सौर प्रणाली की वस्तुओं को देखने के लिए सुविधा को अनुकूलित किया गया है जो हबल और ग्राउंड-आधारित दूरबीनों जैसी कक्षीय वेधशालाओं से अध्ययन करना मुश्किल है।
लिंक्स एक दो सीट वाला, पायलट वाला स्पेस ट्रांसपोर्ट व्हीकल है, जो इंसानों और पेलोड को आधे घंटे की सबऑर्बिटल फ्लाइट पर 100 किमी (330,000 फीट) तक ले जाने में सक्षम है और फिर टेकऑफ़ रनवे पर लैंडिंग के लिए सुरक्षित रूप से वापस लौटता है, और 4-6 मिनट प्रदान करता है। भारहीन उड़ान की।
एक विमान की तरह, लिंक्स एक क्षैतिज टेकऑफ़ और क्षैतिज लैंडिंग वाहन है, लेकिन एक जेट या पिस्टन इंजन के बजाय, लिंक्स एक रनवे को छोड़ने और सुरक्षित रूप से वापस जाने के लिए अपने स्वयं के पुन: प्रयोज्य रॉकेट प्रणोदन प्रणाली का उपयोग करता है।
Atsa वेधशाला एक प्रयोग फली में लिंक्स के शीर्ष पर मुहिम की जाएगी। XCOR या PSI ने प्रति उड़ान लागत नहीं जारी की, लेकिन एक यात्री के लिए XCOR की कीमत $ 95,000 USD है। इसके विपरीत, साउंडिंग रॉकेट का उपयोग करने की कीमत अलग-अलग होती है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि रॉकेट कितना ऊंचा जाता है, लेकिन कुछ लागत $ 10,000 यूएसडी से कम है।
", यह देखने के लिए उप-कक्षीय रॉकेट पर उपकरणों के लिए प्राकृतिक लक्ष्य हैं, लेकिन XCOR द्वारा की तरह पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहन का उपयोग करने वाली एक मानव-सुविधा सुविधा, महत्वपूर्ण लागत बचत प्रदान करती है," पीएसआई के सीईओ और निदेशक, मार्क साइक्स ने कहा, जो एक लंबा है। -समय ग्रह खगोलशास्त्री और एक एटीएसए ऑपरेटर होने के लिए प्रशिक्षण ले रहा है।
लिंक्स अंतरिक्ष यान एक स्वनिर्धारित उड़ान प्रक्षेपवक्र पर अंतरिक्ष में उड़ान भरेगा और सटीक पॉइंटिंग के लिए सक्षम होगा, इसके ऑपरेटर को वांछित लक्ष्य प्राप्त करने और नियोजित टिप्पणियों को बनाने के लिए अपने ऑपरेटर के साथ अनुमति देता है। विलास ने कहा, "हमें कई संभावित ग्राहकों से संपर्क किया जा रहा है जो आंतरिक सौर प्रणाली की टिप्पणियों का समर्थन करने में रुचि रखते हैं।" "हम नई खोज की गई वस्तुओं और अन्य घटनाओं के लिए अवसर टिप्पणियों के लक्ष्य का समर्थन करने में भी सक्षम होंगे।"
"हम लिंक्स पर PSI की Atsa प्रणाली की उड़ान के लिए तत्पर हैं, यह एक शानदार अनुभव होगा। लिंक्स के तेज और लचीले संचालन से वैज्ञानिकों को रुचि के विशिष्ट लक्ष्य चुनने में मदद मिलेगी और एक ही दिन में कई दर्जी बनाए गए अवलोकन मिशनों को जल्दी और सस्ते में उड़ाना होगा जब वे चाहते हैं कि उन्हें उड़ा दिया जाए, ”खाकी रोडवे मैककी, एक्ससीओआर के प्रोग्राम मैनेजर ने कहा।
"हम अंतरिक्ष के मानव अन्वेषण में एक नए युग में प्रवेश कर रहे हैं, जहां एक्ससीओआर और पीएसआई जैसी निजी कंपनियां कुछ क्षेत्रों में अग्रणी भूमिका निभाना शुरू कर देंगी, जो सबऑर्बिटल उड़ान के साथ शुरू होगी - नासा के मर्सिडीज कार्यक्रम के दिनों तक पीछे हटना।" ।
XCOR के मुख्य परिचालन अधिकारी, एंड्रयू नेल्सन ने कहा, "इंटरनेट के शुरुआती दिनों की तरह, मोबाइल संचार और सामाजिक नेटवर्किंग क्रांतियों ने नए और अभिनव अनुप्रयोगों को वाणिज्यिक मल्टी-बिलियन डॉलर के बाजारों को देखा, इसलिए हम पीएसआई के अटेसा के रूप में निजी तौर पर वित्त पोषित प्रयासों को देख रहे हैं। उप-प्रारंभिक पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहनों के लिए एक मजबूत भविष्य को संकेत देने वाला एक प्रमुख प्रारंभिक अपनाने वाला। "
स्रोत: पीएसआई
