बोइंग ने 9 जून, 2014 को फ्लोरिडा में कैनेडी स्पेस सेंटर में अपनी इच्छित विनिर्माण सुविधा में अपने वाणिज्यिक सीएसटी -100 ’स्पेस टैक्सी’ के पूर्ण पैमाने पर मॉकअप का अनावरण किया। निजी वाहन अमेरिका के अंतरिक्ष यात्रियों को कम धरती की कक्षा में और आईएसएस को अमेरिकी मिट्टी से लॉन्च करेगा।
साभार: केन क्रेमर - kenkremer.com
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केनेडी स्पेस सेंटर, एफएल - बोइंग ने 9 जून सोमवार को अपने भविष्य के निर्माण स्थल के नए घर पर अपने सीएसटी -100 वाणिज्यिक 'स्पेस टैक्सी' के पूर्ण पैमाने पर मॉकअप का अनावरण किया, जो कि हाल ही में एक परिष्कृत सुविधा के अंदर कैनेडी स्पेस सेंटर में है। अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) के लिए मिशन के लिए नासा के अंतरिक्ष शटल ऑर्बिटर्स को तैयार करने के लिए इस्तेमाल किया गया था।
ओवरराइडिंग लक्ष्य अमेरिकियों को अमेरिकी क्षेत्र से अंतरिक्ष में तेज़ी से और कुशलता से यथासंभव लॉन्च करने के लिए हमारे देश की क्षमता को फिर से शुरू करना है।
CST-100 क्रू ट्रांसपोर्टर सोमवार, 9 जून को आयोजित एक निमंत्रण केवल समारोह और मीडिया इवेंट में, चमकदार सफेद के अंदर और पूरी तरह से पुनर्निर्मित नासा प्रसंस्करण हैंगर के नाम से जाना जाता था, जिसे ऑर्बिटर प्रोसेसिंग फैसिलिटी -3 (ओपीएफ -3) के रूप में जाना जाता था - और अंतरिक्ष द्वारा भाग लिया पत्रिका।
जुलाई, 2011 में अपनी अंतिम उड़ान के बाद शटल के सेवानिवृत्त होने के बाद से 64,000 वर्ग फुट की विशाल सुविधा सुप्त हो गई है और जिसकी कमान क्रिस फर्ग्यूसन ने संभाली थी, जो अब बोइंग के क्रू और मिशन ऑपरेशंस के निदेशक के रूप में कार्य करता है।
स्पेस मैगज़ीन को KSC में स्थान प्राप्त करने के लिए आमंत्रित किया गया था, जो कि यूएस के सीनेटर बिल नेल्सन (FL) और शटल कमांडर फर्ग्यूसन सहित बोइंग के अधिकारियों के हेडलाइटिंग के लिए था, पहले स्पेसशिप के निजी निरीक्षण के लिए और साथ ही अंदर बैठने और बैठने के लिए। कैप्सूल की सीटें 2017 के जैसे ही अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को उच्च सीमा तक ले जाने के लिए डिज़ाइन की गईं।
"आज हम इस वाणिज्यिक चालक दल के कैप्सूल का जश्न मनाते हैं," सेन नेल्सन ने अनावरण समारोह में कहा। "यह वाहन बहुत शानदार है और CST-100 का प्रतिनिधित्व करने वाला स्थान ऐतिहासिक है।"
“हम एक नए अंतरिक्ष युग की सुबह में हैं। यह अंतरिक्ष स्टेशन से और फिर कम पृथ्वी की कक्षा [ओरियन के साथ] के बाहर जाने वाली व्यावसायिक गतिविधियों के पूरक है, जैसा कि हम मंगल पर जाने के अंतिम लक्ष्य तक जाते हैं। आगे उज्ज्वल भविष्य है। ”
निजी CST-100 मानव रेटेड कैप्सूल के विकास और निर्माण का उद्देश्य अमेरिका के अंतरिक्ष यात्रियों को कम-पृथ्वी की कक्षा में और अमेरिकी रॉकेट से अमेरिकी मिट्टी के अंतरिक्ष स्टेशन को फिर से स्थापित करने की क्षमता को बहाल करना है, और इस तरह से रूसी गोयुज कैप्सूल पर हमारी कुल निर्भरता को समाप्त करना है। अंतरिक्ष और वापस करने के लिए टिकट।
बोइंग का दर्शन CST-100 को एक वाणिज्यिक प्रयास बनाना है, ताकि अमेरिकी मानव अंतरिक्ष यान के प्रयासों को जल्दी से शुरू करने के लिए सरल और लागत प्रभावी हो सके। यह बोइंग की 100 वर्ष की विरासत और अंतरिक्ष में विरासत पर आधारित सिद्ध प्रौद्योगिकियों पर आधारित है।
"CST-100, यह एक साधारण सवारी है और अंतरिक्ष से वापस," फर्ग्यूसन ने मुझे बताया। "तो यह शानदार होने की जरूरत नहीं है यह एक चढ़ाई और रीवेंट्री वाहन है - और यह सब है! "
तो CST-100 मूल रूप से एक टैक्सी है और LEO से एक टैक्सी नीचे है। नासा के पूरक मानव अंतरिक्ष उड़ान कार्यक्रम में ओरियन चालक दल के वाहन को शामिल किया गया है जो गहरे अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए बनाया गया है।
क्रिस फर्ग्यूसन - अमेरिका के अंतिम शटल कमांडर - सीएसटी -100 के बारे में मेरे एक-एक साक्षात्कार को गहराई से पढ़ें; यहाँ और यहाँ।
अंतरिक्ष के लिए अमेरिका की भविष्य की मानव पहुंच की सीढ़ी अंतिम रूप से तट से तट तक आकार ले रही है।
जनवरी 1986 में कोलंबिया के लिए एक मजबूत अंतरिक्ष अन्वेषण अधिवक्ता सेन नेल्सन और जो कोलंबिया वापस एक अंतरिक्ष शटल मिशन पर उड़ान भर चुके थे, वे पहले व्यक्ति थे जिन्होंने स्टेप्स पर चढ़कर बोइंग की सीढ़ी से स्वर्ग तक प्रवेश किया।
“यह शटल की तुलना में प्राप्त करना कठिन है। लेकिन सीटें आरामदायक हैं, ”नेल्सन ने मुझे बताया कि वह कैप्सूल के अंदर चढ़ गया और केंद्र सह-पायलटों की सीट पर अपना रास्ता बदल दिया।
नेल्सन को फर्ग्यूसन से सीएसटी -100 के अंतरिक्ष यान का व्यक्तिगत निर्देशित दौरा मिला।
कैप्सूल का व्यास 4.56 मीटर (175 इंच) है।
स्वयं सहित मीडिया को भी कैप्सूल के अंदर बैठने की अनुमति दी गई थी और बोइंग महत्वाकांक्षी योजनाओं पर एक सरल और लागत प्रभावी अंतरिक्ष यात्री ट्रांसपोर्टर के निर्माण के लिए विस्तृत जानकारी दी गई थी।
वाहन में पांच रिक्लाइनर सीटें, एक हैच और खिड़कियां शामिल हैं, पायलटों ने वायरलेस इंटरनेट के साथ चालक दल के इंटरफेस के लिए कई संलग्न सैमसंग टैबलेट के साथ कंसोल को नियंत्रित किया है, आईएसएस के लिए एक डॉकिंग पोर्ट और उपकरणों की एक सरणी के 220 किलोग्राम कार्गो भंडारण के लिए पर्याप्त स्थान है। और नासा के आवंटन विकल्पों के आधार पर विज्ञान प्रयोग।
इंटीरियर में चालक दल के लिए माहौल बढ़ाने के लिए बोइंग के एलईडी स्काई लाइटिंग को 787 ड्रीमलाइनर हवाई जहाजों के आधार पर एक समायोज्य नीले रंग के साथ दिखाया गया है।
बोइंग अमेरिकी एयरोस्पेस फर्मों की एक तिकड़ी के बीच में है, जिसमें स्पेसएक्स और सिएरा नेवादा कॉर्प शामिल हैं, जो एजेंसी के कमर्शियल क्रू के तत्वावधान में सीड मनी का उपयोग करके नासा के साथ सार्वजनिक / निजी साझेदारी में अमेरिका की 'स्पेस टैक्सी' बनाने के लिए अनुबंध के अगले दौर के लिए तैयार हैं। कार्यक्रम (CCP)।
2010 के बाद से, नासा ने वाणिज्यिक चालक दल के प्रयास पर $ 1.5 बिलियन से अधिक खर्च किया है।
बोइंग को लगभग $ 600 मिलियन मिले हैं और यह 2014 के मध्य तक वाणिज्यिक क्रू एकीकृत क्षमता पहल (CCiCAP) के रूप में जाने जाने वाले वर्तमान अनुबंध चरण में नासा के सभी निर्दिष्ट सीसीपी मील के पत्थर को पूरा करने के लक्ष्य पर है।
स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क के हॉलीवुडसी लाइव शो के 29 मई को बोइंग के सीएसटी -100 क्रू कैप्सूल का खुलासा होने के दो हफ्ते बाद आता है - नासा के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम में ‘ड्रैगन’ के क्रू व्हीकल एंट्री से पर्दा हटाते हुए।
नासा के अधिकारियों का कहना है कि अनुबंधों के अगले दौर का उद्देश्य 2017 के अंत तक आईएसएस में डॉक करने के लिए मानव रेटेड उड़ान वाहन का निर्माण करना है।
कमर्शियल क्रू ट्रांसपोर्टेशन कैपेबिलिटी (CCtCap) के रूप में जाना जाने वाला अगला अनुबंध चरण नासा द्वारा बाद में अगस्त या सितंबर के आसपास एक या एक से अधिक पुरस्कारों के परिणामस्वरूप होगा।
सेन नेल्सन ने उम्मीद जताई कि प्रतिस्पर्धा जारी रहेगी, क्योंकि कांग्रेस को अंततः वित्त वर्ष 2015 के नासा के बजट में $ 800 मिलियन से अधिक के राष्ट्रपति के सीसीपी फंडिंग अनुरोध के पास कुछ अनुमोदित करने की संभावना है।
नेल्सन ने कहा, "लगभग $ 800 मिलियन के साथ, नासा के लिए कम से कम दो और शायद अधिक के लिए प्रतियोगिता करने के लिए पर्याप्त पैसा है।" "जैसा कि वे सभी प्रस्तावों का मूल्यांकन करते हैं, नासा के ऊपर है।"
नासा ने 2015 के मध्य में पहले वाणिज्यिक चालक दल मिशन की उड़ान भरने की उम्मीद की थी।
लेकिन 2010 के बाद से कांग्रेस द्वारा बार-बार सीसीपी फंडिंग में कटौती करने से नासा के वाणिज्यिक चालक दल के अनुबंधों के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाली सभी तीन कंपनियों के लिए अंतरिक्ष टैक्सी मिशन की शुरुआत में महत्वपूर्ण देरी हुई है।
वास्तव में, नासा की प्रारंभिक योजनाओं की तुलना में अनुसूची 18 महीने पहले ही दाईं ओर खिसक गई है, इस प्रकार एजेंसी को प्रत्येक $ 70 मिलियन से अधिक की लागत से रूस से अधिक सोयुज सीटें खरीदने के लिए मजबूर होना पड़ा।
पुन: प्रयोज्य कैप्सूल संयुक्त लॉन्च एलायंस (ULA) एटलस वी रॉकेट वाले एक आदमी को लॉन्च करेगा।
यह मनुष्यों को ले जाने के लिए नियत अमेरिका के अगले अंतरिक्ष यान के भीतर बैठा हुआ गौरवशाली था।
अमेरिकी मानव अंतरिक्ष यान की अगली पीढ़ी एक लंबे समय के बाद आखिरकार फलने-फूलने वाली है।
नासा के प्रशासक चार्ल्स बोल्डन के साथ मेरे अनन्य नए साक्षात्कार को पढ़ें, हमारी पहुंच को अंतरिक्ष में विस्तार करने के लिए वाणिज्यिक क्रू ऑनलाइन प्राप्त करने के महत्व को समझाते हुए।
केन के निरंतर बोइंग, स्पेसएक्स, ऑर्बिटल साइंसेज, वाणिज्यिक स्थान, ओरियन, क्यूरियोसिटी, मार्स रोवर, एमएवीएन, एमओएम और अधिक ग्रहों और मानव अंतरिक्ष समाचारों के लिए यहां बने रहें।
