तारामंडल का विकास जारी है, यूएस दो अनसुलझे मुद्दे विशेष रूप से ओरियन चालक दल के वाहन के लिए खड़े हुए हैं: ओरियन वाहन के लिए ओरियन वर्तमान में पृथ्वी से लॉन्च करने के लिए बहुत भारी है, और यह निर्णय कि ओरियन पानी में उतरेगा या जमीन पर अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है। मूल रूप से, लैंड लैंडिंग पसंदीदा विकल्प थे, लेकिन पिछले दिसंबर में, यह दिखाई दिया कि कार्यक्रम प्रबंधक अपोलो युग के दौरान देखी गई पानी की लैंडिंग पर लौटने के लिए झुकाव कर रहे थे। लेकिन हाल ही में NASASpaceflight.com ने वजन की समस्या के संभावित समाधान पर सूचना दी जो संभावित रूप से जमीन पर उतरने के लिए एक बेहतर क्षमता प्रदान कर सकती है।
इसे हल्का बनाने के लिए ओरियन पर द्रव्यमान को बचाने की आवश्यकता ने इंजीनियरों को एयरबैग को फिर से डिजाइन करने के लिए प्रेरित किया जो वाहन का हिस्सा होगा, जो कि NASASpaceflight.com पर लेख के अनुसार एक € tingcontingency Land Landing आवश्यकता के रूप में होगा। नया एयरबैग सिस्टम मूल अवधारणा की तुलना में कम संख्या में एयरबैग का उपयोग करता है। नतीजतन, नया एयरबैग सिस्टम हल्का है। इंजीनियरों का मानना है कि नया € -back-upâ € ™ सिस्टम संभवतः प्राथमिक प्रणाली होने के लिए पर्याप्त रूप से काम कर सकता है और लैंड लैंडिंग की अनुमति देता है जिसे नासा € omnominal, â € या प्राथमिक, पसंदीदा लैंडिंग का साधन कहता है।
जमीन पर उतरने का उल्टा कारण यह है कि कमांड मॉड्यूल का पुन: उपयोग करने में सक्षम होने का एक बेहतर मौका है, जैसा कि समुद्र में उतरने के लिए है। इसके अतिरिक्त, कुछ लोगों का मानना है कि पानी के उतरने पर वापस लौटना मानव अंतरिक्ष यान के लिए एक कदम पीछे है।
प्रस्तावित नए डिजाइन में एयरबैग को ओरियन वाहन पर निचले शंक्वाकार बैकशेल से बाहर तैनात किया गया है। उतरने से ठीक पहले, एयरबैग हीट शील्ड के निचले हैंगिंग कॉर्नर के चारों ओर फुलाएंगे और लपेटेंगे। उतरने पर, एयरबैग को एक विशिष्ट दबाव पर रखा जाता है ताकि वे अंतरिक्ष यान के ऊर्जा भार को कम करने के लिए एक नियंत्रित दर पर गिर जाएं।
हालांकि इस नई प्रणाली को अभी विस्तृत विश्लेषण से गुजरना है, लेकिन प्रारंभिक परिणामों को एक स्वीकार्य स्तर पर चालक दल के भार को कम करने की क्षमता के रूप में देखा जाता है।
NASASpaceflight.com ने बताया कि ओरियन वाहन के लिए एक और उल्लेखनीय चुनौती वंश के दौरान टंबलिंग की संभावना को कम करने के लिए अंतरिक्ष यान के उन्मुखीकरण को बनाए रखने से संबंधित है। एक रिएक्शन कंट्रोल सिस्टम (आरसीएस) विकसित किया जा रहा है, जिसे माना जाता है कि रेट्रो रॉकेट्स पर इंजीनियरों द्वारा पसंद किया जाता है।
नासा ने पिछले हफ्ते ओरियन के लॉन्च एबॉर्ट सिस्टम के लिए पहले पूर्ण पैमाने पर रॉकेट मोटर परीक्षण की रिपोर्ट की थी। यह प्रणाली चालक दल के मॉड्यूल को एरेस से अलग कर देगी यदि प्रक्षेपण के दौरान कोई आपात स्थिति उत्पन्न होती है।
मूल समाचार स्रोत: NASASpaceflight.com
