सिएरा नेवादा कॉर्पोरेशन का ड्रीम चेज़र इस साल के अंत में भविष्य के उड़ान परीक्षण की तैयारी में कैलिफोर्निया में नासा के ड्राइडन फ्लाइट रिसर्च सेंटर में दो टो परीक्षणों के माध्यम से सफलतापूर्वक रोल आउट हुआ।
नीचे देखें शांत ड्रीम चेज़र विधानसभा वीडियो![/ शीर्षक]
सिएरा नेवादा कॉर्पोरेशन का पंखों वाला ड्रीम चेज़र इंजीनियरिंग परीक्षण लेख कैलिफ़ोर्निया में नासा के ड्राइडन फ़्लाइट रिसर्च सेंटर में ग्राउंड परीक्षणों की एक श्रृंखला के साथ आगे बढ़ रहा है जो जल्द ही पूरे 2013 में नाटकीय हवाई उड़ान परीक्षण का नेतृत्व करेगा।
ड्राइडन के कंक्रीट रनवे पर पाथफाइंडिंग टो का उद्देश्य वाहनों की नाक की खाल, ब्रेक, टायर और अन्य प्रणालियों के प्रदर्शन को मान्य करना है ताकि यह साबित किया जा सके कि यह पृथ्वी की कक्षा में फिर से प्रवेश करने से बचने के बाद एक अंतरिक्ष यात्री दल को सुरक्षित रूप से उतार सकता है।
ड्रीम चेज़र तीन प्रकार के निजी क्षेत्र के 'स्पेस टैक्सियों' में से एक है, जिसे नासा के बीज मनी के साथ विकसित किया जा रहा है, जो अमेरिका की धरती से मनुष्यों को पृथ्वी की कक्षा में ले जाने की क्षमता बहाल करे - एक ऐसी क्षमता जो नासा के स्पेस शटल के जबरन बंद होने के बाद पूरी तरह से खो गई थी। कार्यक्रम 2011 में।
प्रारंभिक जमीनी परीक्षणों के लिए, इंजीनियरिंग परीक्षण लेख को टो ट्रक द्वारा 10 और 20 एमपीएच पर खींचा गया था। बाद में इस महीने टो गति 40 से 60 एमपीएच तक बढ़ जाएगी।
ड्रीम चेज़र परीक्षण वाहन का अंतिम संयोजन लुइसविले, कोलो में एसएनसी के स्पेस सिस्टम्स मुख्यालय से शिपमेंट के बाद, विंग्डेन और टेल की स्थापना के साथ ड्राइडन में पूरा हुआ।
पंख और पूंछ का लगाव दिखाने वाला यह रोमांचक मिनट-लंबा, समय व्यतीत करने वाला वीडियो देखें:
इस साल के अंत में अगले चरण में, सिएरा नेवादा एक एरिकसन स्काईकेन हेलीकॉप्टर का उपयोग करते हुए हवाई बंदी परीक्षण करेगा।
दृष्टिकोण और लैंडिंग टेस्ट (ALT) के लिए एक स्वायत्त मुक्त उड़ान मोड में इंजीनियरिंग परीक्षण लेख के वायुमंडलीय ड्रॉप परीक्षण एरोडायनामिक हैंडलिंग की जांच करने के लिए अनुसरण करेंगे।
इंजीनियरिंग परीक्षण लेख एक पूर्ण आकार का वाहन है।
ड्रीम चेज़र एक पुन: प्रयोज्य मिनी शटल है जो फ्लोरिडा स्पेस कोस्ट से लॉन्च होता है जो एक संयुक्त लॉन्च एलायंस एटलस वी रॉकेट के ऊपर होता है और स्पेस शटल की तरह कैनेडी स्पेस सेंटर में शटल लैंडिंग सुविधा (एसएलएफ) रनवे पर लैंड करता है।
"यह कक्षीय उड़ान के लिए संगठन नहीं है। यह वायुमंडलीय उड़ान परीक्षणों के लिए तैयार किया गया है, ”मार्क सिरजेनेलो, सिएरा नेवादा कॉर्प उपाध्यक्ष और एसएनसी स्पेस सिस्टम्स के अध्यक्ष, स्पेस पत्रिका को कहा।
"सबसे अच्छा सादृश्य है, यह नासा ने एंटरप्राइज़ के साथ शटल कार्यक्रम में किया था, एक ऐसा वाहन बनाने के लिए समान है जो इसे महत्वपूर्ण उड़ानों को करने की अनुमति देगा, जिनकी डिजाइन तब कक्षीय उड़ान के लिए अंतिम वाहन में फ़िल्टर होगी," Sirangelo ने मुझे बताया।
बोइंग और स्पेसएक्स के साथ सिएरा नेवादा कॉर्प, नासा सीड मनी और कंपनी फंड के संयोजन का उपयोग करके सार्वजनिक-निजी साझेदारी में नासा के साथ काम कर रहे हैं।
प्रत्येक कंपनी को NASA के वाणिज्यिक क्रू इंटीग्रेटेड कैपेबिलिटी इनिशिएटिव, या CCiCap, कार्यक्रम के तहत अनुबंध से सम्मानित किया गया, जो कि निजी और 'अंतरिक्ष टैक्सी' के विकास को शुरू करने के उद्देश्य से यूएस और पार्टनर अंतरिक्ष यात्रियों के उड़ान भरने के लिए और कम पृथ्वी से अनुबंधों की श्रृंखला में तीसरा है। ऑर्बिट (LEO) और इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन (ISS)।
"हम शटल के लिए भावनात्मक उत्तराधिकारी हैं," Sirangelo कहते हैं। "हमारा लक्ष्य संयुक्त राज्य अमेरिका में उस उद्योग को वापस करना था, और हम जो कर रहे हैं वह है।"
नासा के चरण 1 CCiCap अनुबंध का संयुक्त मूल्य लगभग $ 1.1 बिलियन है और मार्च 2014 तक चलता है।
चरण 2 अनुबंध पुरस्कार अंततः एक या एक से अधिक कंपनियों के लिए चयन के बाद वास्तविक उड़ान इकाइयों का नेतृत्व करेंगे।
सब कुछ नासा के स्वीकृत बजट पर निर्भर करता है, जो कि रिपब्लिकन के यूएस हाउस के प्रभुत्व वाले रास्ते पर एक अरब डॉलर से अधिक की कटौती के कारण लगता है।
वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम का लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि राष्ट्र के पास अंतरिक्ष के लिए सुरक्षित, विश्वसनीय और सस्ती क्रू परिवहन प्रणाली है।
"नासा और सिएरा नेवादा निगम के बीच एक की तरह अद्वितीय सार्वजनिक-निजी भागीदारी रॉकेटों और अंतरिक्ष यान की अगली पीढ़ी के निर्माण में सक्षम एक उद्योग का निर्माण कर रही है जो अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को कम-पृथ्वी की कक्षा के वैज्ञानिक साबित करने वाले मैदान में ले जाएगा," विलियम जेरस्टेनमैयर, वॉशिंगटन में मानव अन्वेषण और संचालन के लिए नासा के सहयोगी व्यवस्थापक, एक बयान में।
"देश भर के नासा केंद्रों ने अमेरिकी मानव अंतरिक्ष यान के 50 वर्षों का मार्ग प्रशस्त किया, और वे हमारे भागीदारों के साथ नवीन वाणिज्यिक अंतरिक्ष प्रणालियों का परीक्षण करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं जो अन्वेषण और खोज में अमेरिकी नेतृत्व सुनिश्चित करना जारी रखेंगे।"
सभी तीन वाणिज्यिक वाहन - बोइंग CST-100; स्पेसएक्स ड्रैगन और सिएरा नेवादा ड्रीम चेज़र - को 7 अंतरिक्ष यात्रियों के चालक दल को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और 6 महीने से अधिक समय तक आईएसएस में डॉक किया गया है।
ड्रीम चेज़र की पहली कक्षीय उड़ान परीक्षा 2016 से पहले होने की उम्मीद नहीं है और इसमें और देरी हो सकती है अगर नासा के वाणिज्यिक चालक दल के बजट को फिर से कांग्रेस द्वारा रद्द कर दिया जाए - जैसा कि पिछले कुछ वर्षों में किया गया था।
इस बीच, आईएसएस की सवारी के लिए अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री पूरी तरह से रूस के सोयूज कैप्सूल पर निर्भर हैं। नासा को रूस को $ 70 मिलियन प्रति सीट से ऊपर का भुगतान करना होगा जब तक कि स्पेस टैक्सियां लिफ्टऑफ के लिए तैयार नहीं होती हैं - शायद 2017 में।
ड्रोन में नासा के प्रशासक चार्ल्स बोल्डेन ने कहा, '' हमें कमर्शियल क्रू फंडेड मिल गया है या हम रूसियों को हमेशा के लिए भुगतान करने वाले हैं। '' "वाणिज्यिक क्रू के बिना, हम शायद अन्वेषण नहीं करते हैं।"
समवर्ती रूप से, NASA मिशन के लिए चंद्रमा, क्षुद्रग्रहों और मंगल से परे और हमारे सौर मंडल में अन्य स्थलों के लिए ओरियन क्रू कैप्सूल विकसित कर रहा है।
