नहीं, आपको कम-रिज़ॉल्यूशन वीडियो गेम में नहीं चूसा गया है - नया टेस्ला सिबर्ट्रुक सिर्फ एक एनिमेटेड बख़्तरबंद वाहन की तरह दिखता है, जिसका पिक्सेल रेंडर करने में थोड़ा समय ले रहा है।
सितंबर में, टेस्ला के सह-संस्थापक और सीईओ एलोन मस्क ने चिढ़ाया कि टेस्ला के नए इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक "फ्यूचरिस्टिक-लाइक" और "साइबरपंक" दिखेंगे, जैसे कि यह Sci-Fi फिल्म "ब्लेड रनर" से छीन लिए गए थे। और वास्तव में, इसके त्रिकोणीय प्रोफ़ाइल के साथ, यह पहियों पर एक चमकदार, घनीभूत छत जैसा दिखता है।
जब मस्क ने पिछली रात (21 नवंबर) को सिबर्ट्रुक को उतारा, तो ट्रक की हड़ताली कोणीय डिजाइन ने निश्चित रूप से लोगों की आंखें पकड़ लीं, लेकिन ऑटो विशेषज्ञों का कहना है कि लुक का फंक्शन के रूप में ज्यादा से ज्यादा लेना-देना है।
टेकक्रंच के अनुसार, कई पिकअप ट्रकों के विपरीत, सिबर्ट्रुक में एक यूनिबॉडी डिज़ाइन है, जिसका अर्थ है कि वाहन एक धातु मचान के आसपास बनाया गया है। मानक पिकअप ट्रकों में, वाहन का शरीर एक धातु फ्रेम के ऊपर रहता है जो दोनों इंजन का समर्थन करता है और भौतिक तनावों को अवशोषित करता है। एक यूनिबॉडी डिजाइन, यात्री कारों में आम और कई एसयूवी, वाहन के समग्र थोक में काफी कटौती करते हैं, जबकि शरीर के अंदर बैटरी को छिपाने के लिए एक संरक्षित स्थान प्रदान करते हैं - एक टेस्ला के लिए एक प्रमुख विशेषता। साइबर्टब्रुक में, बैटरी वाहन के नीचे बैठती है, लेकिन कार के शरीर द्वारा परिरक्षित रहती है; वही व्यवस्था जो एक बेड-ऑन-फ्रेम ट्रक में काम नहीं करेगी।
लेकिन TechBrunch ने एक यूनिबॉडी डिजाइन के साथ सिबर्टब्रुक एकमात्र पिकअप नहीं है। होंडा रिडगेलिन में एक ही मूल संरचना है, और दोनों ट्रकों को थोक पिकअप की ताकत से मिलान करने के लिए अतिरिक्त सुदृढीकरण की आवश्यकता होती है। पारंपरिक पिकअप ट्रक भारी भार को टो कर सकते हैं क्योंकि उनके भारी फ्रेम रस्से के भार से तनाव में आ जाते हैं। टेकक्रंच के अनुसार, यूनिबॉडी ट्रकों को झुकने और मोड़ने से रोकने के लिए, इंजीनियरों ने वाहनों के भीतर रणनीतिक बिंदुओं पर खंभों को मजबूत किया। साइबर्टब्रुक के फ्रेम के तेज किनारों में से कुछ स्तंभों के स्थान को देखा गया है।
जगह में इन मजबूत स्तंभों के साथ, Cybertruck 14,000 पाउंड की अधिकतम रस्सा क्षमता समेटे हुए है। (6,350 किलोग्राम) और 3,500 पाउंड का पेलोड। (1,580 किग्रा), आउटसाइड पत्रिका के अनुसार। हालांकि शक्तिशाली, ट्रक शरीर अपने स्टेनलेस स्टील मोनोकोक फ्रेम के लिए हल्का धन्यवाद बना हुआ है। कम वजन ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल को केवल 2.9 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे (100 किमी / घंटा) तक तेजी लाने में सक्षम बनाता है, भले ही इसकी बैटरी का वजन 1,000 पाउंड से अधिक हो। (450 किग्रा)।
Cybertruck के लिए उपयोग की जाने वाली समान स्टेनलेस स्टील SpaceX के स्टारशिप अंतरिक्ष यान को जोड़ती है, ऑब्जर्वर ने रिपोर्ट किया, और टेस्ला का दावा है कि धातु डेंट, जंग और यहां तक कि गोलियों का विरोध करेगी। ट्रक के "बख्तरबंद ग्लास" खिड़कियां कम प्रभावशाली साबित हुईं, हालांकि। टेस्ला के मुख्य डिजाइनर, फ्रांज वॉन होल्ज़हाउसन ने एक नहीं, बल्कि दो खिड़कियों के अनावरण कार्यक्रम के दौरान दोनों को चकनाचूर करते हुए एक स्टील की गेंद पर चकमा दिया।
मस्क ने कहा, "यह नहीं हुआ, इसलिए यह एक प्लस साइड है;" "सुधार की गुंजाइश।"
