अपोलो 7: ए टेस्ट ऑफ़ स्पेसक्राफ्ट एंड क्रू

अपक्षय और डॉकिंग युद्धाभ्यास के दौरान अपोलो 7 अंतरिक्ष यान से फोटो के रूप में विस्तारित शनि आईवीबी चरण। सैटर्न आईवीबी के खुले पैनलों के अंदर गोल, सफेद डिस्क चंद्र मिशनों के दौरान डॉकिंग के लिए लूनर मॉड्यूल पर उपयोग किए जाने के समान एक नकली डॉकिंग लक्ष्य है।

(छवि: © नासा)

अपोलो 7 अपोलो कार्यक्रम का पहला चालक दल था जो अंतरिक्ष में गया था। वैली शिर्रा, डॉन आइज़ल और वाल्टर कनिंघम के चालक दल ने अंतरिक्ष में लगभग 11 दिन बिताए क्योंकि उन्होंने पृथ्वी की परिक्रमा की और कमांड मॉड्यूल अंतरिक्ष यान का परीक्षण किया जो मानवों को चंद्रमा और वापस फिर से सुरक्षित रूप से लाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

जब 11 अक्टूबर, 1968 को मिशन शुरू किया गया था, तब तक नासा ने चालक दल की सुरक्षा में सुधार के लिए कड़ी मेहनत की थी और एक नियमित रूप से लॉन्च पैड परीक्षण के दौरान 20 महीने पहले अपोलो 1 चालक दल को मारने के बाद उत्पन्न हुए अंतरिक्ष यात्रियों की चिंताओं को ध्यान में रखा था। लेकिन क्रू की बीमारी और स्पेस क्रू और ग्राउंड क्रू के बीच तनाव की खबरों के बावजूद अपोलो 7 इंजीनियरिंग की सफलता साबित हुई।

अपोलो 7 अनिवार्य रूप से मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के लिए एक परीक्षण उड़ान थी। अपोलो 1 के बाद, तीन मानवरहित प्रक्षेपणों - अपोलो 4, 5 और 6 को नामित किया गया था, जिन्होंने शनि रॉकेट, चंद्र मॉड्यूल और कमांड मॉड्यूल का परीक्षण किया था। (कोई मिशन या उड़ानें कभी अपोलो 2 या 3. निर्दिष्ट नहीं की गईं)

अपोलो 7 चालक दल की कमान नासा के बुध कार्यक्रम के एक अनुभवी वैली शिर्रा थी, जो नासा में पहला मानव अंतरिक्ष यान कार्यक्रम था। शिर्रा अंतरिक्ष में पांचवीं अमेरिकी थीं और उन्होंने 3 अक्टूबर, 1962 को सिग्मा 7 नामक एक मिशन की उड़ान भरी, जो पृथ्वी के चारों ओर छह बार चक्कर लगाती है। शिरा भी मिथुन कार्यक्रम का हिस्सा था जिसमें दो लोगों के दो दल एक साथ अंतरिक्ष में उड़ते थे। उन्होंने जैमिनी 6 मिशन की कमान संभाली, जिसमें (जेमिनी 7 के साथ) दो मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के बीच पहली मुलाकात हुई। शिरा एकमात्र अंतरिक्ष यात्री था, जिसने बुध, मिथुन और अपोलो कार्यक्रमों में उड़ान भरी थी।

शिर्रा के साथ दो अंतरिक्ष यान बदमाश थे। वाल्टर कनिंघम एक नौसेना पायलट थे और नासा में शामिल होने से पहले, रैंड कॉर्पोरेशन के वैज्ञानिक के रूप में वर्गीकृत रक्षा अध्ययन पर भी काम करते थे। डोन आइज़ल एक वायु सेना के परीक्षण पायलट थे जिन्होंने पहले विशेष हथियार विकास पर काम किया था।

'यब्बा डब्बा डू'

अंतरिक्ष यान ने पृथ्वी की कक्षाओं के एक जोड़े को पूरा करने के बाद, शिर्रा ने सैटर्न आईबीबी नामक सैटर्न आईबी रॉकेट के तीसरे चरण के साथ डॉकिंग का अनुकरण करने के लिए कमांड मॉड्यूल को घुमाया। भविष्य के चंद्रमा मिशनों को दो अंतरिक्ष यान के बीच डॉकिंग की आवश्यकता होगी, जिसे कमांड मॉड्यूल और चंद्र मॉड्यूल कहा जाता है, इसलिए युद्धाभ्यास महत्वपूर्ण अभ्यास था।

चालक दल ने बड़े पैमाने पर कमांड मॉड्यूल इंजन का भी परीक्षण किया। इस इंजन को आगामी चंद्रमा मिशनों के लिए निर्दोष रूप से काम करना था। यह चंद्रमा पर चालक दल को लाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, चंद्र की कक्षा में प्रवेश करने के लिए अंतरिक्ष यान को धीमा कर दिया, अंतरिक्ष यान को चंद्र कक्षा से बाहर निकलने के लिए गति दी, और फिर चालक दल को पृथ्वी पर एक सुरक्षित पुन: प्रवेश के लिए स्थान दिया।

नासा के पार्लेंस में, आठ बार चालक दल ने इसे चालू और बंद करने में आठ "लगभग सही फायरिंग" की थी। इंजन ने अंतरिक्ष यान को पहली बार फायर किया, जिससे चालक दल को थोड़ा झटका लगा। शिरा, कंपन महसूस करते हुए, चिल्लाया "याब्बा डब्बा डू!" (यह 1960 के दशक के सिटकॉम "द फ्लिंस्टस्ट" के एक लोकप्रिय कार्टून चरित्र फ्रेड फ्लिनस्टोन के लिए कैचफ्रेज़ था।)

जबकि बड़े हिस्से में मिशन एक सफलता थी, कमांड मॉड्यूल में कुछ इंजीनियरिंग गड़बड़ थे। खिड़कियों में फॉगिंग हुई, जिससे अंतरिक्ष यात्रियों के लिए दृश्यता खराब (लेकिन असंभव नहीं)। इसके अलावा, बिजली और ईंधन सेल सिस्टम में छोटी समस्याएं थीं, और चालक दल की राय में - केबिन के अंदर अत्यधिक शीतलन प्रशंसक। इन सभी मुद्दों को नोट किया गया था ताकि उन्हें भविष्य के मिशन से पहले तय किया जा सके।

विवादास्पद चालक दल के प्रदर्शन

एक अपोलो अंतरिक्ष यान परिस्थितियों का सबसे अच्छा के तहत तंग था। अपोलो 7 पर, चालक दल ने तुरंत कमियों में से एक का पता लगाया: बीमारी को पकड़ना बहुत आसान था।

नासा के अनुसार, प्रक्षेपण के 15 घंटे बाद ही शिर्रा ठंड के साथ नीचे आया, और कनिंघम और ईसेले को बीमारी के साथ पारित किया गया। (खाते उनके जुकाम की गंभीरता पर भिन्न होते हैं।)

अंतरिक्ष के माइक्रोग्रैविटी वातावरण में, तरल पदार्थ नहीं निकलते हैं जैसा कि वे पृथ्वी पर करते हैं। इसका मतलब चालक दल के लिए अवरुद्ध कान और नाक है, जिन्होंने दवा लेने से लक्षणों को कम करने के लिए थोड़ी सफलता के साथ प्रयास किया। अंतरिक्ष यात्रा के 11 दिनों के दौरान चालक दल अपने कार्यों को करने के लिए संघर्ष करते रहे। अपोलो 7 से जुड़े अंतरिक्ष यात्रियों और मिशन नियंत्रकों के जीवनी संबंधी लेखों ने कहा कि ग्राउंड कंट्रोलरों से बात करते समय चालक दल क्रैंक था। लेकिन विवरण इस बात पर निर्भर करता है कि कहानी किसकी है।

एकाधिक आत्मकथाओं का कहना है कि शिरा इतना निराश हो गया कि उसने टेलीविजन प्रसारण में से एक पर प्लग खींच दिया। Eisele ने चालक दल द्वारा किए गए एक परीक्षण की भी शिकायत की, यह कहते हुए कि वह उस व्यक्ति से बात करना चाहता है जिसने "उस छोटे मणि को सोचा था।" (व्यक्ति नासा के एक उच्च अधिकारी: मिशन कंट्रोल फ्लाइट के निदेशक गेलिन लुन्नी के रूप में समाप्त हुआ।)

फिर से प्रवेश करने से ठीक पहले, चालक दल ने अपने सूट हेलमेट पहनने के लिए नहीं चुना; वे अपने कानों को चोट पहुंचाने के बारे में चिंतित थे क्योंकि वे पृथ्वी पर आए थे, और दबाव को दूर करने के लिए अपनी नाक को उड़ाने का मौका चाहते थे। इसने नासा के कुछ लोगों को आकर्षित किया। फ्लाइट के डायरेक्टर क्रिस्टोफर क्राफ्ट ने अपने संस्मरण में लिखा, "फ्लाइट: यह दल फिर से उड़ान नहीं भर सकता था," फ्लाइट: माय लाइफ इन मिशन कंट्रोल।

अपनी जीवनी में, "शिर्रा स्पेस," (नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस, 2000) शिर्रा ने कहा कि फ्लाइट क्रू और ग्राउंड क्रू के बीच असहमति एक बात से उबली है: "मुझे विश्वास था कि ह्यूस्टन में पुरुष कुछ अमूर्त चीजों को पछाड़ रहे थे," लिखा था।

उन चीजों के बारे में विस्तार से नहीं बताते हुए, उन्होंने कहा कि चालक दल ने अंतरिक्ष यान के साथ तीन वर्षों तक काम किया था और उसकी क्षमताओं को जानता था।

एक तरफ संघर्ष, अपोलो 7 मिशन एक इंजीनियरिंग सफलता थी। कार्यक्रम अगले चरण में आगे बढ़ने के लिए तैयार था: चंद्रमा को लक्षित करना।

अपोलो 7 विरासत

अपोलो 7 अंतरिक्ष यान का वर्तमान स्थान डलास में फ़्लाइट म्यूज़ियम के फ्रंटियर्स में है, जहाँ कनिंघम एक लंबे समय तक रहने वाला बोर्ड सदस्य था। इस वर्ष 50 का अंक है^वें अपोलो 7 की सालगिरह।

जबकि अपोलो 7 चंद्रमा पर पहुंचने वाले अन्य अपोलो मिशनों के रूप में अच्छी तरह से याद नहीं किया जाता है, यह कमांड मॉड्यूल के प्रदर्शन को साबित करने के लिए एक आवश्यक इंजीनियरिंग परीक्षण था। नासा का अगला मिशन, अपोलो 8, एक चंद्र-परिक्रमा मिशन के लिए तीन अंतरिक्ष यात्रियों को सीधे कमांड मॉड्यूल में चंद्रमा पर भेजा। यह एक साहसी मिशन था जो अपोलो 7 परीक्षणों के बिना बहुत जोखिम भरा होता।

नासा ने 1969 में चंद्रमा पर मनुष्यों को उतारने के अपने 1960 के लक्ष्य को सफलतापूर्वक पूरा किया, जब अपोलो 11 चंद्र सतह पर पहुंचा। अपोलो कार्यक्रम ने 1969 से 1972 के बीच चंद्रमा पर छह और मिशन भेजे, जिनमें से पांच ने लैंडिंग की। (गंभीर यांत्रिक कठिनाइयों के कारण अपोलो 13 को निरस्त कर दिया गया था।)

नासा ने निम्नलिखित दशकों में पृथ्वी-परिक्रमा विज्ञान और उपग्रह कार्य (1981-2011) और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन कार्यक्रम, जहां अंतरिक्ष यात्रियों को व्यवहार में लंबी अवधि के अंतरिक्ष अभियानों पर भेजा जाता है, सहित अन्य प्राथमिकताओं पर अपना ध्यान केंद्रित किया। भविष्य के लिए चंद्रमा और मंगल की यात्राओं के लिए। इस बीच, पिछले एक दशक में चंद्रमा पर कई रोबोटिक मिशनों ने पानी के व्यापक सबूतों की खोज की, जिससे यह संभव हो सका कि भविष्य के मानव उपनिवेश उन संसाधनों का उपयोग कर सकें।

हालांकि, चंद्रमा पर मानव मिशन जल्द ही फिर से डेक पर हो सकता है। 2017 के अंत में, ट्रम्प राष्ट्रपति प्रशासन ने मंगल ग्रह पर जाने से पहले चंद्रमा पर मनुष्यों को वापस करने के लिए नासा को निर्देशित किया। नासा दीप स्पेस गेटवे नामक एक चंद्र अंतरिक्ष स्टेशन अवधारणा पर भी काम कर रहा है और भविष्य के चंद्र यात्राओं के लिए ओरियन अंतरिक्ष यान का परीक्षण कर रहा है।