दो बार-फ्लाव स्पेसएक्स रॉकेट विशाल संचार उपग्रह लॉन्च करता है

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केप कैनवेरल, Fla। - SpaceX ने आज (अगस्त 6) वर्ष का अपना नौवां अंतरिक्ष मिशन सफलतापूर्वक लॉन्च किया, जिसने इजरायल के संचार उपग्रह को कक्षा में पहुंचाया।

इस क्षेत्र में गर्मियों के विशिष्ट तूफानों के बावजूद, स्पेसएक्स फाल्कन 9 रॉकेट फ्लोरिडा के केप कैनावेरल एयर फोर्स स्टेशन पर सुबह 7:23 बजे स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 40 से उठा। EDT (2323 GMT), आकाशीय अमोस -17 को ले जा रहा है, जो इज़राइली कंपनी स्पेसकॉम के स्वामित्व वाला संचार उपग्रह है।

कैलिफोर्निया स्थित निजी स्पेसफ्लाइट कंपनी ने मूल रूप से शनिवार (3 अगस्त) को लॉन्च के लिए लक्ष्य बनाया था, लेकिन गुरुवार को प्रीफ्लाइट परीक्षण के बाद अपनी योजनाओं का मूल्यांकन करना था (1 अगस्त) ने फाल्कन 9. पर एक वाल्व मुद्दे का संकेत दिया। लॉन्च को स्थगित करें, संदिग्ध वाल्व को बदलें और बूस्टर पर दूसरे दौर की जांच करें।

स्थैतिक-अग्नि परीक्षण प्रीलेच परीक्षण का एक मानक हिस्सा है जो स्पेसएक्स प्रत्येक मिशन से पहले आयोजित करता है। इस तरह के परीक्षणों के दौरान, रॉकेट का पहला चरण नीचे रखा जाता है और इसके इंजनों को यह दिखाने के लिए संक्षेप में निकाल दिया जाता है कि बूस्टर सिस्टम लॉन्च होने से पहले अपेक्षित रूप से काम कर रहा है।

एमोस -17 मिशन पहली बार है जब फाल्कन 9 रॉकेट ने स्पेसकॉम के लिए एक पेलोड उड़ाया है अमोस -6 उपग्रह का नुकसान 1 सितंबर, 2016 को। उस दिन, SpaceX रॉकेट के फटने पर एक पूर्व-स्थैतिक-अग्नि परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया में था। उस समय, स्पेसएक्स ने रॉकेट से जुड़े पेलोड के साथ अपने स्थैतिक-अग्नि परीक्षण किए, कंपनी ने एक अभ्यास बंद कर दिया है।

स्पेसकॉम का कहना है कि ए आमोस -17 उपग्रह अफ्रीका, यूरोप और मध्य पूर्व में सी-बैंड, केयू-बैंड और के-बैंड संचार सेवाएं प्रदान करेगा। उपग्रह को पिछले 20 वर्षों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसकी अनुमानित लागत $ 250 मिलियन है, जिसमें अंतरिक्ष यान, लॉन्च सेवाएं और बीमा शामिल हैं।

1047.3 (स्पेसएक्स द्वारा एक आंतरिक पहचानकर्ता) करार दिए गए इस मिशन के लिए उपयोग किया जाने वाला पहला-चरण बूस्टर, फाल्कन 9 बेड़े का एक अनुभवी सदस्य है, जो पहले दो बार बह चुका है। पहली बार जुलाई 2018 में लॉन्च किया गया टेलस्टार 19 सहूलियत उपग्रह। फिर, नवंबर 2018 में, बूस्टर ने कतर के मचान की मदद की ईशेल २ कक्षा में संचार उपग्रह।

कालिख, धारीदार फाल्कन 9 पहले चरण ने आज शाम को अपने प्रतिष्ठित ग्रिड पंखों और लैंडिंग पैरों के बिना लॉन्च किया, इस समय तक यह बरामद नहीं किया जाएगा।

धक्का देने के बाद अमोस -17 आकाश की ओर, B1047.3 ने अटलांटिक महासागर में छिटक कर अपनी सेवा समाप्त कर दी। वाहन को अपने ईंधन की प्रत्येक बूंद की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भारी एमोस -17 उपग्रह - जिसका वजन 14,330 पाउंड है। (6,500 किलोग्राम) जब पूरी तरह से ईंधन भरा जाता है - उच्चतम संभव कक्षा तक पहुंचने में सक्षम होता है। इसलिए, बूस्टर के केप पर वापस जाने या स्पेसएक्स ड्रोन जहाज पर समुद्र से बाहर जाने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं था।

हालांकि, स्पेसएक्स अभी भी अपने पुन: प्रयोज्य प्रयासों के एक और बानगी को पूरा कर रहा है: पेलोड फेयरिंग के टुकड़े (जिसे रॉकेट की नाक शंकु भी कहा जाता है) के पुनर्चक्रण। कंपनी ने इसकी रवानगी कर दी रिकवरी वाहिकाओं का बेड़ा लॉन्च से कुछ दिन पहले, यह सुनिश्चित करना कि एक शुद्ध-सुसज्जित नाव जिसे GO सुश्री ट्री कहा जाता है, वह (उम्मीद) की स्थिति में होगी कि वह एक और निष्पक्ष हो जाए क्योंकि यह वापस पृथ्वी पर पहुंच गया।

पेलोड फेयरिंग प्रक्षेपण के दौरान उपग्रहों की रक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। स्पेसएक्स फेयरिंग दो हिस्सों में आती है, जो एक बार रॉकेट के अंतरिक्ष में पहुंचने के बाद बंद हो जाती हैं। साथ में, दो टुकड़ों की कीमत लगभग $ 6 मिलियन थी - रॉकेट की समग्र लागत का एक मोटा हिस्सा। (वर्तमान में इसकी लागत न्यूनतम है $ 90 मिलियन फाल्कन हेवी लॉन्च और स्पेसएक्स के वर्कहॉर्स फाल्कन 9 रॉकेट के लिए $ 62 मिलियन बुक करने के लिए।)

जब परियां धरती पर वापस आती हैं, तो वे आम तौर पर होते हैं धातु स्क्रैप करने के लिए कम यदि वे पानी में फिसल जाते हैं या तेज समुद्री जल के संपर्क में आ जाते हैं। स्पेसएक्स के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने बार-बार खारे पानी की संक्षारक प्रकृति पर बल दिया है, यह बताते हुए कि कंपनी समुद्र में उतरने के बाद रिफर्बिशंस पर कटौती करके लागत कम करना चाहती है। और यहीं से गो सुश्री ट्री आता है।

जून में, कंपनी के नवीनतम के दौरान फाल्कन हेवी लॉन्च, SpaceX ने अपना पहला मिडएयर कैच, एक लंबे समय से मांगने वाला रॉकेट-पुन: प्रयोज्य मील का पत्थर बनाया।

एक विशालकाय कैचर्स मिट के रूप में कार्य करते हुए, गो मिस ट्री (पूर्व में मिस्टर स्टीवन के नाम से जाना जाता है) ने 25 जून को फ्लोरिडा तट से दूर शक्तिशाली रॉकेट के गिरते पेलोड को पकड़ा। यह तेजी से चलने वाली नाव के लिए पहला था, पास आओ कई मौकों पर लेकिन सौदे को सील करने में कभी कामयाब नहीं हुए।

स्पेसएक्स पहले से ही अपने पहले चरण के रॉकेट बूस्टर का पुन: उपयोग करता है, लेकिन यह चाहता है अपने रीसाइक्लिंग के प्रयासों का विस्तार करें फेयरिंग को शामिल करने के लिए, लॉन्च की लागत को कम करना। उस अंत तक, कैलिफोर्निया स्थित एयरोस्पेस कंपनी दोनों फेयरिंग हिस्सों को पैराशूट और छोटे स्टीयरिंग थ्रस्टर्स से लैस करती है, ताकि खुद को पृथ्वी पर वापस जाने के लिए और गो सुश्री ट्री के जाल में वापस लाया जा सके।

स्पेसएक्स ने चुनिंदा लॉन्च के साथ-साथ कई ड्रॉप टेस्ट करने के दौरान नेट-शिप तकनीक का परीक्षण करने में लगभग दो साल बिताए हैं। विजेता संयोजन मिलने से पहले, गो सुश्री ट्री कई डिज़ाइन परिवर्तनों से गुज़री, जिसमें हथियारों के तीन अलग-अलग सेट और चार जाल शामिल थे।

और उस काम को आज फिर से भुगतान किया गया: लिफ्टऑफ के लगभग एक घंटे बाद, मस्क ने ट्विटर के माध्यम से घोषणा की कि जीओ सुश्री ट्री गिरते हुए आधे हिस्से को छीनने में सफल रहा।

फेयरिंग पकड़ा, वीडियो पोस्टिंग जल्द ही 7 अगस्त 2019

आसन्न लॉन्च पैड पर, केवल 1.5 मील (2.4 किलोमीटर) दूर, एक संयुक्त लॉन्च एलायंस एटलस वी रॉकेट गुरुवार (8 अगस्त) को अपने स्वयं के निर्धारित लिफ्टऑफ़ का इंतजार कर रहा था।

एटलस V पांच स्ट्रैप-ऑन सॉलिड रॉकेट मोटर्स से लैस है, जो बोर्ड पर भारी पेलोड - पांचवां एडवांस्ड एक्सट्रीमली हाई फ्रीक्वेंसी कम्युनिकेशन सैटेलाइट (AEHF-5) को उठाने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लॉकहीड मार्टिन द्वारा निर्मित, संचार उपग्रह का उपयोग अमेरिकी सेना और अन्य सरकारी एजेंसियों द्वारा सुरक्षित आवाज, वीडियो और डेटा संचार के लिए किया जाएगा।

फाल्कन 9 को आज जमीन से एमोस -17 प्राप्त करने से पहले, स्पेसएक्स को वायु सेना की पूर्वी सीमा से मंजूरी की आवश्यकता थी।

आगामी AEHF मिशन के लिए सोमवार (5 अगस्त) को एक मीडिया टेलीकॉन्फ्रेंस के दौरान, वायु सेना के अधिकारियों ने इस सप्ताह केप के दो नियोजित लॉन्चों पर चर्चा की।

वायु सेना के अधिकारियों ने फाल्कन 9 और एटलस वी रॉकेट को 35 घंटे अलग करने की योजना पर हस्ताक्षर किए। रैपिड-फायर लॉन्च शेड्यूल तब शुरू हुआ जब फाल्कन 9 आसमान में ले गया और गुरुवार सुबह एटलस वी की योजना 5:44 बजे ईडीटी (0944 जीएमटी) लिफ्टऑफ के साथ समाप्त होगी।

अधिक से अधिक लॉन्च प्रदाताओं के केप में दुकान स्थापित करने के लिए आते हुए, वायु सेना अपनी प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित कर रही है और बीच में कम लॉन्च के साथ अधिक लॉन्च का समर्थन करने के लिए बेहतर स्थिति में रहने के लिए बुनियादी ढांचे को अपडेट कर रही है।

एक प्रमुख विशेषता जो तेजी से बदलाव के समय को सक्षम करने में मदद करती है वह है रॉकेट पर एक स्वायत्त स्व-विनाशकारी तंत्र का आगमन, जो प्रत्येक प्रक्षेपण के लिए कार्यभार में कटौती करता है।

ऑनबोर्ड सुरक्षा प्रणाली सैन्य अधिकारियों के लिए आपातकालीन स्थिति के मामले में मैन्युअल रूप से स्व-विनाशकारी बूस्टर को सिग्नल भेजने की आवश्यकता को काटती है और इसके बजाय ऑनबोर्ड कंप्यूटरों पर निर्भर करती है। स्विच भी पुराने, पुरानी प्रणालियों को अपडेट करने के रूप में बुनियादी ढांचे की लागत में लाखों डॉलर बचाएगा।

(रेंज सेफ्टी टीमें अब ग्राउंड-आधारित रडार सिस्टम पर निर्भर होने के बजाय GPS डेटा का उपयोग करती हैं।)

स्पेसएक्स जैसी कंपनियों को लॉन्च करने का लक्ष्य लेकर 24-घंटे की अवधि में कई बार, वायु सेना यह सुनिश्चित करने के लिए भी काम कर रही है कि यह एक ही दिन में कई लॉन्च का समर्थन कर सकती है।

अधिकारियों ने कहा, "हम उस बिंदु पर पहुंचना चाहते हैं जहां हम 24 घंटों में [कई वाहन] लॉन्च कर सकते हैं।"

अंततः, इस लक्ष्य को पूरा करना अभी भी इस बात पर निर्भर करेगा कि वाहनों को किस कॉम्प्लेक्स से लॉन्च किया गया था और किस रेंज के संसाधनों की आवश्यकता थी। लेकिन वायु सेना के अधिकारियों ने आशावाद व्यक्त किया कि उसी दिन प्रक्षेपण क्षितिज पर हैं।