क्या आपने कभी पूछा कि विमान कितने ऊंचे उड़ान भरते हैं? जवाब को समझना आसान है जब आपको याद है कि विमान कैसे काम करता है। कोई भी वस्तु जो किसी तरल पदार्थ में चलती है, चार बलों, ड्रैग, लिफ्ट, वेट और थ्रस्ट के प्रभाव में होती है। शुद्ध कुल को सकारात्मक होना चाहिए ताकि जोर और लिफ्ट का प्रभाव एक विमान को हवा में रखे। जोर और लिफ्ट हवा के घनत्व पर निर्भर करते हैं। इसलिए कम ऊंचाई से अधिक ऊंचाई पर आदर्श लिफ्ट और जोर हासिल करना आसान है। तो हवाई जहाज कितनी ऊंची उड़ान भरता है, यह तय नहीं किया जाता है कि वायुयान के काम करने के लिए वायुमण्डल जहाँ वायुमंडल बहुत पतला हो जाता है, वहाँ के रिक्त स्थान की सीमा को छोड़कर।
लिफ्ट और थ्रस्ट मुख्य बल हैं जो उड़ान को संभव बनाते हैं। जब तक वे वजन या खींचें से अधिक होते हैं, तब तक विमान उड़ जाएगा। थ्रस्ट एक विमान के इंजन द्वारा निर्मित आगे का त्वरण है। कम घने हवा में एक विमान जितना जोर होता है उसे आवश्यक लिफ्ट बनाने के लिए उत्पादन करना चाहिए। पूर्ण स्पष्टीकरण बहुत जटिल है लेकिन इसे लगाने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि प्रत्येक विमान की अधिकतम स्थिति है जिसे वह उड़ान भरने के लिए प्राप्त करता है। यह अधिकतम उड़ान भरने के लिए घनत्व, गति और लिफ्ट का सर्वोत्तम संभव संयोजन है। यही कारण है कि एक विमान जिस ऊंचाई पर उड़ान भर सकता है, वह कितना भिन्न हो सकता है। यह विमान की जरूरतों पर निर्भर करता है।
एक अच्छा उदाहरण वाणिज्यिक टर्बो जेट है। टर्बो जेट ध्वनि की गति से नीचे उड़ते हैं। वजन भी बहुत होता है। हवाई यात्रा को लाभदायक बनाने के लिए अनुकूलतम उड़ान की स्थिति तक पहुँचने और पर्याप्त सुविधाजनक गति से उड़ान भरने के लिए, अधिकांश वाणिज्यिक विमान 30,000 फीट की ऊँचाई पर उड़ान भरते हैं। यह पर्याप्त उच्च है कि एक विमान में कम से कम खींचें और शीर्ष गति तक पहुंच सकते हैं जो इसके इंजन सुरक्षित रूप से उत्पादन कर सकते हैं। सुपरसोनिक क्राफ्ट जैसे फाइटर जेट और स्पाई प्लेन ज्यादा उड़ान भर सकते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि वे विमान के डिजाइन से विमान के लिए ड्रैग का विरोध करना और पतले हवा की भरपाई के लिए अधिक से अधिक जोर का उत्पादन करना आसान बनाते हैं।
इसलिए हम देखते हैं कि एक प्लेन कितनी ऊंचाई तक उड़ान भर सकता है, इसके इस्तेमाल से तय होता है, ड्रैग, लिफ्ट, थ्रस्ट और वेट। हम यह भी जानते हैं कि एक विमान निरपेक्ष सीमा वह होगा जहां हवा एक तरल पदार्थ की तरह काम करने के लिए बहुत पतली हो जाती है जो कि वायुमंडल का सबसे ऊपरी स्तर है। अभी वैज्ञानिक वायुमंडल के इस ऊपरी स्तर का फायदा उठाना चाह रहे हैं ताकि विमानों को और भी तेजी से उड़ान भरने में मदद मिल सके। हालाँकि घर्षण और इंजन डिज़ाइन जैसी बाधाएँ अभी भी हैं।
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सूत्रों का कहना है:
नासा
कितना रद्दी निर्माण कार्य है
