आर्थर सी क्लार्क ने कथित रूप से कहा कि अंतरिक्ष लिफ्ट का निर्माण पचास साल बाद होगा जब लोग हँसना बंद कर देंगे। जमीन से 100 किलोमीटर की ऊँचाई तक की संरचना को बढ़ाने का विचार आज के इंजीनियरिंग मानकों से थोड़ा सा अधिक लगता है, यह देखते हुए कि हम अभी भी कुछ भी नहीं बना सकते हैं जो कि एक किलोमीटर से अधिक ऊँचाई पर हो। यह विचार कि हम 36,000 किलोमीटर की ऊँचाई पर जियोसिंक्रोनस कक्षा तक कुछ बना सकते हैं, यह केवल सादा एलओएल है ... क्या यह नहीं है?
स्पेस टॉवर के प्रस्तावक स्पेस एलेवेटर डिजाइन के साथ एक महत्वपूर्ण समस्या की ओर इशारा करते हैं। यह केवल तब हो सकता है जब हमने 36,000 किलोमीटर की त्रुटिपूर्ण कार्बन या बोरॉन नैनोट्यूब फाइबर बनाने की विधि का आविष्कार करने में वर्षों बिताए हैं - जो कि अपने स्वयं के वजन के तहत नहीं टूटने के लिए पर्याप्त प्रकाश है, लेकिन फिर भी एक लिफ्ट केबिन उठाने के लिए पर्याप्त मजबूत है - जो हमें अचानक एहसास होता है कि हमें अभी भी केबिन के उठाने वाले इंजन को शक्ति प्राप्त करनी है। और क्या इसका मतलब यह नहीं है कि निर्माण में 36,000 किलोमीटर की पारंपरिक (और भारी) विद्युत केबल को जोड़ा जाए?
आप पर ध्यान दें, एक स्पेस टॉवर का निर्माण अपनी चुनौतियां खुद लाता है। यह अनुमान है कि एक स्टील टॉवर, जिसमें एक लिफ्ट और केबल बिछा हुआ है, 100 किलोमीटर की ऊँचाई के पार-अनुभागीय आधार की आवश्यकता है जो इसके शीर्ष से 100 गुना अधिक है और एक द्रव्यमान जो इसके पेलोड की तुलना में 135 गुना अधिक है (जो देखने का मंच हो सकता है) टूरिस्टों के लिए)।
एक ठोस निर्माण 36,000 किलोमीटर की ऊंचाई पर एक लॉन्च प्लेटफॉर्म रखने में सक्षम है, इसके पेलोड के द्रव्यमान के दस मिलियन गुना के साथ एक टॉवर की आवश्यकता हो सकती है - स्पेन के क्षेत्र में, पार के अनुभागीय आधार के साथ। और केवल निर्माण सामग्री के तनाव को झेलने की संभावना औद्योगिक हीरा होगा।
एक अधिक किफायती दृष्टिकोण, हालांकि कोई कम महत्वाकांक्षी या LOL- उत्प्रेरण नहीं, केन्द्रापसारक और गतिज टॉवर हैं। ये संरचनाएं हैं जो संभावित रूप से 100 किलोमीटर की ऊंचाई से अधिक हो सकती हैं, उनके शीर्ष पर एक प्रशंसनीय द्रव्यमान का समर्थन करती हैं और फिर भी संरचनात्मक स्थिरता बनाए रखती हैं - केबल के तेजी से घूमने वाले लूप के आधार पर जो न केवल अपने स्वयं के वजन का समर्थन करता है, बल्कि केन्द्रापसारक बल के माध्यम से लिफ्ट उत्पन्न करता है। केबल लूप का रोटेशन ग्राउंड-आधारित इंजन द्वारा संचालित होता है, जो साहसी पर्यटकों को उठाने के लिए एक अलग एलेवेटर केबल भी चला सकता है। 36,000 किलोमीटर की ऊंचाई वाले स्थानों का मंचन निर्माण और लाइटर सामग्री द्वारा प्राप्त करने का सुझाव दिया गया है। लेकिन, पहले यह देखना समझदारी हो सकती है कि क्या कागज पर यह भव्य डिजाइन प्रस्तावित चार किलोमीटर के परीक्षण टॉवर में अनुवाद कर सकता है - और फिर इसे वहां से ले जाएं।
वहाँ भी inflatable अंतरिक्ष टावरों, गर्म हवा के साथ 3 किलोमीटर की ऊँचाई प्राप्त करने में सक्षम होने का प्रस्ताव है, हीलियम के साथ 30 किलोमीटर या हाइड्रोजन के साथ भी 100 किलोमीटरओह मानवता)। इलेक्ट्रान गैस से भरे होने पर, कथित रूप से, 36,000 किलोमीटर का टॉवर हासिल किया जा सकता है। यह एक जिज्ञासु पदार्थ है जो पतले-फिल्म झिल्ली पर लागू होने वाले चार्ज के आधार पर विभिन्न मुद्रास्फीति दबावों को समाप्त करने में सक्षम होने के लिए तर्क देता है। यह एक संरचना को अंतर तनावों का सामना करने की अनुमति देता है - जहां, अत्यधिक आवेशित अवस्था में, उच्च दबाव के तहत अत्यधिक उत्साहित इलेक्ट्रॉन गैस एक आणविक गैस की नकल करता है, लेकिन कम आवेश के साथ यह कम दबाव डालती है और संरचना जिसमें अधिक लचीली हो जाती है - यद्यपि या तो मामले में, गैस का समग्र द्रव्यमान अपरिवर्तित और उपयुक्त रूप से कम रहता है। हममम ...
यदि यह सब थोड़ा सा लगता है, तो हमेशा प्रस्तावित 100 किलोमीटर ऊंचा स्पेस घाट है जो रॉकेट के बिना क्षैतिज अंतरिक्ष प्रक्षेपण को सक्षम करेगा - शायद एक विशाल रेल बंदूक के माध्यम से, या कुछ इसी तरह का सैद्धांतिक उपकरण जो कागज पर बस ठीक काम करता है।
आगे की पढाई: क्रिंकर, एम। (2010) स्पेस टावरों में नई अवधारणाओं, विचारों और नवाचारों की समीक्षा। (कहने का मतलब है कि यह समीक्षा बहुत-बहुत अच्छी तरह से अनुवादित-से-रूसी लेखों में से एक कट और पेस्ट नौकरी की तरह पढ़ती है - लेकिन आरेख, यदि प्रशंसनीय नहीं है, तो कम से कम समझ में नहीं आता है)।
