ग्राउंड पर टेलीस्कोप "सभी प्रकार के अच्छे गुणों के होते हुए" सितारों को देखते समय पूरे वातावरण में सहकर्मी होने का नुकसान है। दोनों के बीच में क्या है?
यह वह जगह है जहां SOFIA (स्ट्रैटोस्फेरिक ऑब्जर्वेटरी फॉर इंफ्रारेड एस्ट्रोनॉमी) उड़ता है। SOFIA एक परिवर्तित 747SP विमान है जो यूनाइटेड एयरलाइंस और पैन एम के लिए यात्रियों को ले जाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है, लेकिन अब केवल एक वायोएजर है: एक अवरक्त दूरबीन।
SOFIA ने हाल ही में अपनी संरचनात्मक अखंडता, वायुगतिकी और हैंडलिंग क्षमताओं को निर्धारित करने के लिए उड़ान परीक्षणों का पहला चरण पूरा किया। परीक्षणों की यह पहली श्रृंखला दरवाजे के साथ की गई थी जिसके माध्यम से दूरबीन को बंद कर दिया जाएगा, और खुले दरवाजे का परीक्षण 2008 के अंत में शुरू होगा।
एसओएफआईए जो मूल्यवान बनाता है, वह लगभग 41,000 फीट (12.5 किमी) पर, प्रेक्षणों के लिए समताप मंडल में ऊंची उड़ान भरने की क्षमता है। यह जमीन और अंतरिक्ष के बीच के वातावरण को समाप्त कर देता है, जिससे प्रकाश के माध्यम से आ रही अशांति होती है, और यह अवरक्त प्रकाश के लगभग पूरी तरह से कुछ तरंग दैर्ध्य को भी अवशोषित करता है।
बादल छाए रहेंगे, सामान्य तौर पर वेधशाला खगोल विज्ञान का प्रतिबंध SOFIA की क्षमता को बाधित नहीं करेगा। अन्य लाभ यह है कि वैज्ञानिक विशिष्ट टिप्पणियों के लिए विशेष अवलोकन उपकरणों को जोड़ने और दुनिया में कहीं भी उड़ान भरने में सक्षम होंगे।
दूरबीन 10 फीट के पार है, और इसका वजन लगभग 19 टन है। यह इंफ्रारेड स्पेक्ट्रम में ग्रहों के वायुमंडल, स्टार गठन और धूमकेतुओं का अध्ययन करने के लिए धड़ में 16 फुट ऊंचे दरवाजे के माध्यम से दिखेगा।
परीक्षण के इस चरण के दौरान, हवाई जहाज की गति और कंपन की क्षतिपूर्ति करने के लिए दूरबीन की क्षमता की जाँच की गई थी। इस वर्ष के पहले ओपन-डोर टेस्ट चलने के बाद, मोबाइल वेधशाला 2009 में अवलोकन करना शुरू कर देगी, और 2014 में पूरी तरह से चालू हो जाएगी।
SOFIA नासा के बीच एक सहयोग है, जो विमान को बनाए रखेगा, और जर्मन एयरोस्पेस सेंटर, जो टेलिस्कोप बनाएगा और बनाए रखेगा।
स्रोत: नासा प्रेस रिलीज
