यूरोप एक पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली पर काम कर रहा है: स्पेस राइडर

Send

ईएसए पृथ्वी के वातावरण में फिर से प्रवेश करने में सक्षम अपने स्वयं के अंतरिक्ष यान को विकसित कर रहा है। पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान को स्पेस राइडर (यूरोप वापसी के लिए पुन: प्रयोज्य एकीकृत प्रदर्शनकर्ता) कहा जाता है, और ईएसए का कहना है कि स्पेस राइडर 2022 तक लॉन्च के लिए तैयार हो जाएगा। इसे कौरौ में यूरोप के स्पेसपोर्ट से वेगा-सी रॉकेट पर लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। फ्रेंच गयाना।

स्पेस राइडर एक गैर-चालक दल वाला वाहन होगा जिसमें उच्च तकनीकी क्षमता होगी जो वैज्ञानिक और वाणिज्यिक उद्यमों के लिए अंतरिक्ष तक पहुंच प्रदान करेगा। ईएसए इसे एक "बिना छीली हुई उच्च तकनीक वाली अंतरिक्ष प्रयोगशाला" के रूप में वर्णित करता है जो दो महीने तक कक्षा में रह सकती है। स्पेस राइडर के केंद्र में इसका कार्गो बे है।

कार्गो बे 800 किलोग्राम तक ले जा सकता है। (1760 पाउंड।) पेलोड मात्रा के अपने 1200 लीटर (42 घन फीट) में। खाड़ी को सेवित किया जाएगा, जिसका अर्थ है कि यह पेलोड के लिए 600 वाट बिजली प्रदान करेगा। खाड़ी पर्यावरणीय रूप से नियंत्रित होगी, और इसमें नियंत्रण, डेटा हैंडलिंग और टेलीमेट्री होगी।

"ये क्षमताएं यूरोप को नए होनहार बाजारों पर कब्जा करने में सक्षम बनाती हैं ..."
जियोर्जियो तुमिनो, ईएसए के वेगा और स्पेस राइडर डेवलपमेंट प्रोग्राम्स मैनेजर।

स्पेस राइडर ईएसए के लिए एक तार्किक अगला कदम है। यह न केवल 450 किमी की ऊंचाई पर अंतरिक्ष संचालन के लिए बनाया गया एक पुन: प्रयोज्य पुन: प्रवेश वाहन है, लेकिन यह नियंत्रित परिशुद्धता के साथ बसे हुए क्षेत्रों के पास उतरने में सक्षम होगा। अंतरिक्ष यान कक्षा की ऊँचाई और झुकाव की एक सरणी प्रदान करेगा, और इसके परिणामस्वरूप ESA में राष्ट्रों के लिए और ग्राहकों के लिए नए अवसर खुलेंगे।

“स्पेस राइडर यूरोप का पहला पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष परिवहन वाहन है। यह आकर्षक चुनौती अत्याधुनिक तकनीकों की एक श्रेणी में हमारे कौशल का सम्मान कर रही है और इससे इस प्रतिस्पर्धी बाजार में हमारी स्थिति मजबूत होगी, ”जोस लोंगो, ईएसए के स्पेस राइडर डेवलपमेंट प्रोग्राम मैनेजर ने टिप्पणी की।

स्पेस राइडर का परिचालन डिजाइन सभी प्रकार के माइक्रोग्रैविटी प्रयोगों की अनुमति देगा, शैक्षिक संभावनाओं की पेशकश करेगा, और एक ईएसए प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, "पृथ्वी अवलोकन, विज्ञान, दूरसंचार और रोबोट अन्वेषण के लिए प्रौद्योगिकियों को साबित करने में मदद करेगा।" वे यह भी कहते हैं कि अंतरिक्ष यान उपग्रह सर्विसिंग प्रौद्योगिकियों को प्रदर्शित करेगा। सभी डिजाइन विवरणों पर अभी भी काम किया जा रहा है, लेकिन निर्माता CIRA (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali) का कहना है कि स्पेस राइडर इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन के साथ तालमेल बिठा सकेगा और पृथ्वी पर वापसी के लिए अपने रोबोटिक हाथ के साथ वैज्ञानिक पेलोड प्राप्त करेगा।

स्पेस राइडर को स्क्रैच से नहीं बनाया जा रहा है। ईएसए कुछ समय के लिए विचार विकसित कर रहा है। पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान को वेगा सी के एवीयूएम + चरण से अनुकूलित किया गया है, जो एक ऊपरी चरण है जो दृष्टिकोण नियंत्रण और कक्षीय स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया है। वेगा सी रॉकेट 2020 तक तैयार होने वाला है।

इसमें एक अग्रदूत के रूप में ईएसए की इंटरमीडिएट ईएक्सपैरिमेंटल व्हीकल (IXV) भी है। स्पेस राइडर IXV पर आधारित है, लेकिन लैंडिंग गियर के अतिरिक्त परिवर्धन और महत्वपूर्ण बहुउद्देश्यीय कार्गो बे के साथ। अन्य डिजाइन सुधार का मतलब है कि प्रत्येक स्पेस राइडर को पांच या छह मिशन पूरा करने में सक्षम होना चाहिए।

ईएसए के अनुसार, स्पेस राइडर की पृष्ठभूमि काफी तेजी से विकास के लिए आधार तैयार करती है, और ग्राहकों के लिए पेलोड के लिए प्रति किलोग्राम लागत कम रखेगी, और तेजी से बदलते वैश्विक अंतरिक्ष बाजार में सिस्टम को प्रतिस्पर्धी बनाएगी। अंतरिक्ष यान जहां भी संभव हो, वहां ऑफ-द-शेल्फ घटकों का उपयोग करेगा और ऐसा करने के लिए सुरक्षित होने पर महंगे घटकों का पुन: उपयोग करेगा। उड़ानों के बीच केवल न्यूनतम नवीनीकरण होगा, जिससे लागत में भी कमी आएगी।

जियोर्जियो टूमिनो, ईएसए के वेगा और स्पेस राइडर डेवलपमेंट प्रोग्राम्स मैनेजर ने कहा: "स्पेस राइडर यूरोप की वेगा स्पेस ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम को अंतरिक्ष की पहुंच के लिए आज की क्षमता के पूरक के लिए, विभिन्न प्रकार के पेलोड को अंतरिक्ष से संचालित करने और वापस करने की क्षमता के साथ प्रदान करता है। -क्षेत्र अनुप्रयोग, किसी भी वैकल्पिक समाधान के संबंध में एक प्रतिस्पर्धी तरीके से।

स्पेस राइडर गर्मी और पृथ्वी के वायुमंडल में फिर से प्रवेश से निपटने के लिए सिरेमिक और एब्लेटिव सामग्री की सुविधा देगा। थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम में रिएक्शन कंट्रोल रॉकेट और एयरोडायनामिक कंट्रोल सर्फेस भी होंगे। एक बार जब यह पुन: प्रवेश कर जाता है, तो अंतरिक्ष यान एक पैराफॉइल की सहायता से उतरेगा, जिसका उपयोग यह एक नरम लैंडिंग के लिए मार्ग का मार्गदर्शन करने के लिए करेगा।

स्पेस राइडर सिस्टम वैश्विक अंतरिक्ष बाजार में एक और विकल्प प्रदान करके भविष्य में ईएसए को उलट देगा। यह उन सभी तरीकों के बारे में पहले से अनुमान लगाना असंभव है जो अंतरिक्ष एजेंसियां, अनुसंधान संस्थान और कंपनियां स्पेस राइडर का उपयोग कर सकेंगी। यह गेम चेंजर हो सकता है, और टुमिनो के अनुसार, संभावित ग्राहक पहले से ही संभावना पर उत्साहित हैं।

"ये क्षमताएं यूरोप को नए होनहार बाज़ारों पर कब्जा करने में सक्षम बनाती हैं जैसा कि संभावित अंतिम उपयोगकर्ताओं द्वारा प्राप्त की गई असाधारण उत्साही प्रतिक्रिया से संकेत मिलता है कि हमारी कार्यशालाओं में भाग लेने वाले और स्पेस राइडर पर अवसरों की ईएसए की घोषणाओं का जवाब देते हैं।"

स्पेस राइडर प्रणाली शुरू में 2016 में प्रस्तावित की गई थी, और इस वर्ष के अंत में इसकी महत्वपूर्ण डिजाइन समीक्षा तक पहुंच जाएगी।