चित्र साभार: NASA
नासा के खगोलविद् मार्टिन लो ने काम किया है उनका मानना है कि कम ऊर्जा उड़ान पथों की एक श्रृंखला है जो अंतरिक्ष यान को कम से कम ले जा सकते हैं ताकि वे हमारे सौर मंडल के चारों ओर घूमने के लिए उन्हें ईंधन की आवश्यकता हो। प्रत्येक ग्रह और चंद्रमा के पास पांच बिंदु होते हैं जहां गुरुत्वाकर्षण बाहर निकलता है, जिसे लैग्रेंज अंक कहा जाता है - उन्हें एक साथ नेटवर्किंग करके, लो ने उन रास्तों पर काम किया है जो ग्रह से ग्रह तक यात्रा करने के लिए बहुत कम ईंधन का उपयोग करेंगे। उनके काम का लाभ उठाने वाला पहला अंतरिक्ष यान नासा का जेनेसिस मिशन होगा, जो सौर कणों को एकत्रित करेगा और फिर उन्हें वापस पृथ्वी पर लौटाएगा।
सौर प्रणाली के माध्यम से एक "फ्रीवे" सूर्य और ग्रहों के चारों ओर आभासी घुमावदार सुरंगों और संघनित्रों के एक विशाल सरणी जैसा दिखता है, जैसा कि नासा के जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी, पासाडेना, कैलिफ़ोर्निया में एक इंजीनियर द्वारा कल्पना की गई है, भविष्य के अंतरिक्ष के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा को कम कर सकता है। मिशन।
इंटरप्लेनेटरी सुपरहाइवे कहा जाता है, इस प्रणाली की कल्पना मार्टिन लो द्वारा की गई थी, जिसके सॉफ्टवेयर का उपयोग नासा के जेनेसिस मिशन के लिए उड़ान पथ को डिजाइन करने में मदद करने के लिए किया गया था, जो वर्तमान में पृथ्वी पर लौटने के लिए सौर पवन कणों को इकट्ठा करने के लिए अपने मिशन पर इस "फ्रीवे" का उपयोग कर रहा है। ।
अधिकांश मिशनों को एक अंतरिक्ष यान पर गुरुत्वाकर्षण के खींचने के तरीके का लाभ उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब यह एक ग्रह या चंद्रमा जैसे शरीर द्वारा झूलता है। लो की अवधारणा एक अन्य कारक का लाभ उठाती है, ग्रहों पर सूर्य का खिंचाव या उसके पास के चंद्रमाओं पर एक ग्रह का खिंचाव। कई दिशाओं से बल लगभग एक-दूसरे को रद्द कर देते हैं, गुरुत्वाकर्षण क्षेत्रों के माध्यम से पथ छोड़ते हैं जिसमें अंतरिक्ष यान यात्रा कर सकता है।
प्रत्येक ग्रह और चंद्रमा के अंतरिक्ष में पांच स्थान हैं जिन्हें लाग्रेंज पॉइंट कहा जाता है, जहां एक शरीर का गुरुत्वाकर्षण दूसरे के संतुलन को संतुलित करता है। बहुत कम ईंधन जलाने के दौरान अंतरिक्ष यान वहां परिक्रमा कर सकता है। इंटरप्लेनेटरी सुपरहाइववे को खोजने के लिए, लो ने लैग्रेंज बिंदुओं के बीच कुछ संभव उड़ान पथों को मैप किया, जिससे अंतरिक्ष यान की दूरी और दूरी कितनी तेज या धीमी हो जाएगी। एक रस्सी बनाने के लिए धागे की तरह एक साथ, संभव उड़ान पथ ने अंतरिक्ष में ट्यूबों का गठन किया। लो पूरे सौर मंडल के लिए इन ट्यूबों को मैप करने की योजना बना रहा है।
लो का शोध उन्नीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध में फ्रेंच गणितज्ञ हेनरी पोइनकर द्वारा शुरू किए गए सैद्धांतिक कार्यों पर आधारित है। 1978 में, NASA का अंतर्राष्ट्रीय सन-अर्थ एक्सप्लोरर 3 लैग्रेंज बिंदु के आसपास कम ऊर्जा कक्षाओं का उपयोग करने वाला पहला मिशन था। बाद में, पृथ्वी और चंद्रमा के बीच कम ऊर्जा पथों का उपयोग करते हुए, नासा के गोडार्ड स्पेस फ़्लाइट सेंटर, ग्रीनबर्ड, एमडी में नियंत्रकों ने अंतरिक्ष यान को पहली बार धूमकेतु, कॉमेट गियाकोबिनी-ज़िनर के साथ 1985 में भेजा।
1991 में, जेपीएल और जापानी स्पेस एजेंसी के इंजीनियरों द्वारा कम ऊर्जा कक्षाओं का विश्लेषण करने की एक और विधि का उपयोग किया गया ताकि जापानी हितेन मिशन को चंद्रमा तक पहुंचने में सक्षम बनाया जा सके। बार्सिलोना विश्वविद्यालय के वैज्ञानिकों द्वारा किए गए इस अग्रणी कार्य और अनुसंधान से प्रेरित होकर, लो ने इंटरप्लेनेटरी सुपरहाइववे के सिद्धांत की कल्पना की।
लो और उनके सहयोगियों ने इंटरप्लेनेटरी सुपरहाइववे के अंतर्निहित गणित को "एलटूल" मिशन डिजाइन के लिए एक उपकरण में बदल दिया है, जिसका उद्देश्य पर्ड्यू विश्वविद्यालय, वेस्ट लाफएट, इंड में विकसित मॉडल और एल्गोरिदम का उपयोग करके किया गया था। फ्लाइट को फिर से डिज़ाइन करने के लिए जेपीएल इंजीनियरों द्वारा नए एलटीओएल का उपयोग किया गया था। लॉन्च की तारीखों में बदलाव के लिए उत्पत्ति मिशन के लिए रास्ता। अगस्त 2001 में उत्पत्ति लॉन्च की गई।
उड़ान पथ को अंतरिक्ष यान के लिए पृथ्वी छोड़ने और लैगरेंज बिंदु की परिक्रमा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इस लैग्रेंज बिंदु के चारों ओर पांच छोरों के बाद, अंतरिक्ष यान बिना किसी युद्धाभ्यास के कक्षा से बाहर गिर जाएगा और फिर पृथ्वी से ग्रह के विपरीत दिशा में एक लैग्रेंज बिंदु तक जाएगा। अंत में, यह यूटा रेगिस्तान में सौर हवा के अपने नमूनों को छोड़ने के लिए पृथ्वी के ऊपरी वातावरण में वापस आ जाएगा।
लो ने कहा, "उत्पत्ति को किसी भी ईंधन का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होगी।" "लेकिन चूंकि हम पूरे मिशन में होने वाले कई चर को नियंत्रित नहीं कर सकते, इसलिए हमें कुछ सुधार करने होंगे क्योंकि उत्पत्ति पृथ्वी के एक लैग्रेग बिंदु के आसपास अपनी छोरों को पूरा करती है। ईंधन की बचत एक बेहतर और सस्ते मिशन में बदल जाती है। ”
लो ने कहा, “यह अवधारणा सौर प्रणाली के हर हिस्से तक आसान पहुंच की गारंटी नहीं देती है। हालाँकि, मैं एक ऐसे स्थान की कल्पना कर सकता हूँ जहाँ हम चंद्रमा के लैग्रेंज बिंदुओं में से एक के आसपास विज्ञान प्लेटफार्मों का निर्माण और सेवा कर सकते हैं। चूंकि लैग्रेंज पॉइंट इंटरप्लेनेटरी सुपरहाइववे के लिए गंतव्य हैं, इसलिए हम अन्य प्लेटफार्मों से अंतरिक्ष यान को अलग करने में सक्षम हो सकते हैं। " नासा के जॉनसन स्पेस सेंटर की एक टीम, ह्यूस्टन, नासा एक्सप्लोरेशन टीम के साथ काम करते हुए, किसी दिन भविष्य के मानव अंतरिक्ष अभियानों के लिए इंटरप्लेनेटरी सुपरहाइववे का उपयोग करने का प्रस्ताव करती है।
जॉन के एडवांस्ड डेवलपमेंट ऑफिस के मैनेजर डग कुक ने कहा, "लो के काम ने मानव-पृथ्वी की कक्षा से परे मानव और रोबोट अन्वेषण के लिए मिशन अवधारणाओं को सरल बनाने में सफलताओं का नेतृत्व किया है।" "इन सरलीकरणों के परिणामस्वरूप मिशन विकल्पों की व्यापक श्रेणी के लिए आवश्यक कम स्थान वाले वाहनों का परिणाम होता है।"
अंतरिक्ष मिशन डिजाइन के लिए इंटरप्लेनेटरी सुपरहाइव पर काम डिस्कवर पत्रिका संपादकों और विशेषज्ञों के एक बाहरी पैनल द्वारा डिस्कवर इनोवेशन अवार्ड के लिए नामित किया गया था।
जेपीएल को कैलिफोर्निया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, पासाडेना द्वारा नासा के लिए प्रबंधित किया जाता है। उत्पत्ति मिशन के बारे में अधिक जानकारी के लिए, http://www.genesismission.org/ पर इंटरनेट पर जाएँ।
मूल स्रोत: NASA / JPL समाचार रिलीज़
