यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के शोधकर्ता परीक्षण कर रहे हैं कि वे सबसे छोटे के रूप में वर्णन करते हैं, फिर भी अंतरिक्ष के लिए बनाया गया सबसे सटीक नियंत्रणीय इंजन। 10 सेंटीमीटर (4 इंच) को मापने और एक फीकी नीली चमक बनाने के रूप में यह चलता है, फील्ड एमिशन इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन, या एफईईपी, इंजन एक गिरने वाले बालों के बल के बराबर औसत थ्रस्ट पैदा करता है। लेकिन इसकी थ्रस्ट रेंज और नियंत्रणीयता अधिक शक्तिशाली थ्रस्टर्स से बेहतर है, और भविष्य के अंतरिक्ष मिशन के लिए महत्वपूर्ण होगी जो आइंस्टीन के जनरल थ्योरी ऑफ रिलेटिविटी का परीक्षण करेगा।
"अधिकांश प्रणोदन प्रणाली को ए से बी तक एक वाहन प्राप्त करने के लिए नियोजित किया जाता है," इंजन अनुसंधान के प्रभारी एजेंसी के वैज्ञानिक परियोजना विभाग के डेविड निकोलिनी ने बताया। "लेकिन एफईईपी के साथ, उद्देश्य एक निश्चित स्थिति में एक अंतरिक्ष यान को बनाए रखना है, यहां तक कि सबसे खतरनाक बलों को इसकी भरपाई करना है, सटीकता के लिए जो किसी अन्य इंजन डिजाइन से मेल नहीं खा सकता है।"
यह देखते हुए कि बाहर के सभी प्रभावों से अलग होने पर ऑब्जेक्ट कैसे व्यवहार करते हैं, भौतिकविदों की लंबे समय से महत्वाकांक्षा है, लेकिन यह पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण क्षेत्र के भीतर नहीं किया जा सकता है। इसलिए अगले दशक का एक मिशन जिसे LISA पाथफाइंडर (लेजर इंटरफेरोमीटर स्पेस ऐन्टेना) कहा जाता है, लैग्रेन्जियन बिंदुओं में से एक, L-1 में 1.5 मिलियन किमी (900,000 मील) उड़ान भरेगा। वहां, सूर्य और पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण एक-दूसरे को रद्द कर देते हैं, ताकि मुक्त-अस्थायी परीक्षण वस्तुओं के एक जोड़े के व्यवहार की निगरानी की जा सके।
लेकिन बाकी ब्रह्मांड से पूरी तरह से प्रयोग को अलग करने के लिए अभी भी कुछ शेष प्रति-कबाड़ को पार करना होगा, सबसे विशेष रूप से धूप का हल्का लेकिन निरंतर दबाव। जहां FEEP आता है। यह ईएसए के SMART-1 मून मिशन और अन्य अंतरिक्ष यान पर सवार अन्य आयन इंजनों के समान मूल सिद्धांत पर काम करता है: एक विद्युत क्षेत्र का अनुप्रयोग विद्युत-आवेशित परमाणुओं (जिन्हें आयनों के रूप में जाना जाता है) में तेजी लाने का कार्य करता है ।
लेकिन जब अन्य आयन इंजनों का जोर सहस्राब्दियों में मापा जाता है, तो FEEP के प्रदर्शन का आकलन माइक्रोनवर्टन के संदर्भ में किया जाता है - एक इकाई एक हजार गुना छोटा। इंजन में एक 0.1 (150 मिली सेकेंड) या एक सेकंड के पांचवें हिस्से के समय की प्रतिक्रिया में 0.1 माइक्रोनटेन से बेहतर रिज़ॉल्यूशन क्षमता के साथ, 0.1 - 150 माइक्रोन्यूवन की एक जोरदार रेंज होती है।
इंजन प्रोपेलेंट के रूप में तरल धातु सीज़ियम का उपयोग करता है। केशिका क्रिया के माध्यम से- सतह के तनाव से जुड़ी एक घटना-सीज़ियम धातु की सतहों की एक जोड़ी के बीच बहती है जो एक रेजर-तेज धार में समाप्त होती है। जब तक एक विद्युत क्षेत्र उत्पन्न नहीं होता तब तक सीज़ल भट्ठा के मुहाने पर रहता है। इससे तरल शंकु में छोटे शंकु बनते हैं जिन्होंने जोर लगाने के लिए अपने सुझावों से परमाणुओं की शूटिंग का आरोप लगाया है।
LISA पाथफाइंडर के लिए बारह थ्रस्टर्स का उपयोग किया जाएगा। नासा द्वारा डिजाइन किए गए एक और प्रणोदन प्रणाली के साथ मिलकर काम करने से पहले थ्रस्टर्स को किसी भी अंतरिक्ष यान की तुलना में कम से कम 100 गुना अधिक सटीक दिशात्मक नियंत्रण प्राप्त करना चाहिए; मिलीमीटर के एक लाखवें हिस्से तक।
LISA में पांच लाख किमी (तीन मिलियन मील) तक के तीन उपग्रह शामिल हैं और लेज़रों द्वारा सूर्य की परिक्रमा करते हुए इसे जोड़ा गया है। इसका उद्देश्य आइंस्टीन द्वारा सामान्य सापेक्षता के सिद्धांत लेकिन अब तक अनपेक्षित रूप से पूर्वानुमानित अंतरिक्ष और लहरों के रूप में ज्ञात तरंगों का पता लगाना है। उपग्रहों के बीच मापी गई दूरी में तरंगों के कारण छोटे बदलाव होंगे।
इंजन का परीक्षण पिछले महीने किया गया था, और एक बार परीक्षणों का विश्लेषण करने और अवधारणा सिद्ध होने के बाद, एफईईपी प्रौद्योगिकी को अन्य मिशनों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए निर्धारित किया गया है, जिसमें खगोल विज्ञान, पृथ्वी अवलोकन और मैपिंग विविधताओं के लिए ड्रैग-फ्री उपग्रहों के लिए सटीक गठन शामिल है। पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण में।
स्रोत: ईएसए
