यहाँ एक घटना है जो हमें बहुत बार देखने को नहीं मिलती है। सोमवार की सुबह, अटलांटिक महासागर के अंतरिक्ष यान अटलांटिस के प्रक्षेपण के लिए इस्तेमाल किए गए ठोस रॉकेट बूस्टर को अटलांटिक महासागर से बरामदगी के बाद पोर्ट कैनावेरल में वापस भेज दिया गया था। अंतरिक्ष पत्रिका के फोटोग्राफर एलन वाल्टर्स ने वापसी की कुछ छवियों को कैप्चर किया, और ऊपर की छवि में, लिबर्टी स्टार - इस कार्य के लिए विशेष रूप से डिजाइन और निर्मित दो अद्वितीय जहाजों में से एक - पोर्ट पर ताले के माध्यम से एक बूस्टर देता है। दर्शनीय बूस्टर का "व्यवसाय अंत" है। कैनेडी स्पेस सेंटर के एक प्रवक्ता ने कहा कि इन दोनों बूस्टर को पुनर्निर्मित किया जाएगा, बस भविष्य में इनकी आवश्यकता होगी।
नीचे और चित्र देखें
यहां एसआरबी के नोजल एंड का क्लोज-अप है, जो लॉन्च के बाद पहनने के लिए थोड़ा खराब है। बूस्टर अपना काम करने के बाद और शटल से वापस जाने के बाद वापस सागर में गिर जाते हैं। पैराशूट एक नोजल-प्रथम प्रभाव प्रदान करते हैं, इसलिए हवा खाली मोटर आवरण में फंस जाती है, जिससे बूस्टर पानी के बाहर लगभग 30 फीट (9.1 मीटर) आगे के साथ तैरने लगता है। बूस्टर स्थित होने के बाद, गोताखोरों ने गोताखोर संचालित प्लग नामक नोजल (नोजल के बीच में धातु वस्तु) में एक प्लग डाला। गोताखोर एसआरबी से हवा और पानी को पंप करके एसआरबी को "डीवाटर" करते हैं। यह एसआरबी को नाक के ऊपर तैरने की स्थिति से एक क्षैतिज दृष्टिकोण में बदलने के लिए बदल देता है जो रस्सा के लिए अधिक उपयुक्त है।
SRB का ऊपरी सिरा इस छवि में दिखाई देता है। नाक की टोपी 2.9 स्टेटिट मील (2.5 नॉटिकल मील / 4.6 किलोमीटर) की ऊंचाई पर बसा है और पायलट पैराशूट को दर्शाती है।
प्रोपेलेंट से पूरी तरह भरी हुई SRB का वजन लगभग 1.4 मिलियन पाउंड (635,040 किलोग्राम) है। वे 149.2 फीट (45.5 मीटर) लंबे हैं, और 12 फीट (3.6 मीटर) का व्यास है। आज उपयोग में आने वाले बूस्टर सबसे बड़े ठोस प्रणोदक मोटर्स हैं जो कभी अंतरिक्ष उड़ान के लिए विकसित किए गए और किसी मानवयुक्त अंतरिक्ष यान पर सबसे पहले इस्तेमाल किए गए। ये बूस्टर ऑर्बिटर को 3,512 मील प्रति घंटे (5,652 किलोमीटर प्रति घंटे) की गति से प्रेरित करेंगे।
स्पेस पैड लॉन्च पैड से दूर होने के लगभग दो मिनट बाद, जुड़वां एसआरबी ने अपने ईंधन का विस्तार किया है, और बूस्टर ऑर्बिटर और उसके बाहरी टैंक से लगभग 30.3 क़रीब मील (26 समुद्री समुद्री मील / 48.7 किलोमीटर) की ऊँचाई पर अलग हो गए हैं। पृथ्वी। अलग होने के बाद, गति एसआरबी को अगले 70 सेकंड के लिए 44.5 वैधानिक मील (38.6 समुद्री मील / 71.6 किलोमीटर) की ऊँचाई तक ले जाएगा, इससे पहले कि वे पृथ्वी पर अपना लंबा चक्कर शुरू करें।
यह फ्रूटम है, जो ड्रग शूट आयोजित करता है। बूस्टर शूट के बाद इसे बूस्टर से jettisoned किया जाता है, SRB को पहले-पहले के रवैये में स्थिर करता है, और SRB अलग होने के बाद 243 सेकंड के बारे में एक आतिशबाज़ी के चार्ज द्वारा अलग किया जाता है।
मुख्य पैराशूट वसूली जहाजों पर लाए जाने वाले पहले आइटम हैं। उनकी कफन लाइनें जहाज के डेक पर चार में से तीन रीलों पर घाव कर रही हैं। फ्रूट पैराशूट, फ्रुम के साथ जुड़ा हुआ है, चौथी रील पर तब तक रील किया जाता है जब तक कि फ्रुम जहाज के लगभग 50 फीट की दूरी पर नहीं है। 5,000 पाउंड (2,268 किलोग्राम) का फ्रुम तब जहाज के पावर ब्लॉक और डेक क्रेन का उपयोग करके पानी से उठाया जाता है।
जहाज पोर्ट कैनावेरल में प्रवेश करते हैं, जहां बूस्टर को कड़े टो स्थिति से जहाज के साथ एक स्थिति में बदल दिया जाता है ताकि कोई नियंत्रण न हो सके। जहाज तब एक ड्रॉब्रिज, कैनवेरल लॉक्स से गुजरते हैं, और केले नदी को एक हैंगर में स्थानांतरित करते हैं। उन्हें विशेष रूप से बने स्ट्रैडल-लिफ्ट क्रेन के साथ पानी से उठाया जाता है और रेल कारों पर रखा जाता है।
लिबर्टी स्टार और फ्रीडम स्टार में से प्रत्येक में दस का दल है; एक नौ-व्यक्ति SRB पुनर्प्राप्ति टीम, एक पुनर्प्राप्ति पर्यवेक्षक, एक NASA प्रतिनिधि, और कुछ पर्यवेक्षकों, 24 व्यक्तियों में अधिकतम पूरक के साथ।
जबकि जहाजों को विशेष रूप से एसआरबी को पुनः प्राप्त करने के लिए नासा के लिए बनाया गया था, उनका उपयोग अन्य उद्देश्यों के लिए भी किया गया है, जिसमें साइड-स्कैन सोनार ऑपरेशन, केबल-बिछाने, पानी के नीचे की खोज और निस्तारण, ड्रोन विमान वसूली, रोबोट पनडुब्बी संचालन और कई के लिए प्लेटफार्म शामिल हैं। अन्य सरकारी एजेंसियों के लिए सहायक भूमिकाएँ।
जहाजों में स्टर्न थ्रस्टर में एक विशेष वॉटर जेट सिस्टम है जो प्रोपेलर के उपयोग के बिना जहाज को किसी भी दिशा में जाने की अनुमति देता है। यह प्रणाली लुप्तप्राय मानेटी आबादी की रक्षा के लिए स्थापित की गई थी जो कि केले नदी के उन इलाकों में बसे हुए हैं जहां जहाज स्थित हैं। सिस्टम बहुत कम जोखिम में संचालन के दौरान गोताखोरों को जहाज के पास काम करने की अनुमति देता है।
इन महान, अद्वितीय छवियों को पकड़ने के लिए सुबह जल्दी उठने के लिए एलन वाल्टर्स का धन्यवाद।
