का विकास स्टारशिप - स्पेसएक्स का सुपर-हेवी लॉन्च सिस्टम जो कार्गो और क्रू को चंद्रमा, और यहां तक कि मंगल ग्रह की कक्षा में ले जाएगा, को झटके और हताशा से भर दिया गया है। लेकिन मस्क के पास रुकने का कोई इरादा नहीं है और यहां तक कि जिस दिन के लिए आगे की योजना है स्टारशिप तथा बहुत भारी नियमित उड़ानें बना रहे हैं।
इसे ध्यान में रखते हुए, स्पेसएक्स ने हाल ही में उपभोक्ताओं के लिए एक पेलोड उपयोगकर्ता गाइड जारी किया है जो यह बताता है कि लॉन्च सिस्टम किस तरह की सेवाएं प्रदान करेगा - एक बार इसे चलाने और चलाने के बाद। जबकि कोई मूल्य बिंदु अभी तक स्थापित नहीं किए गए हैं, लेकिन गाइड इसका एक अच्छा सारांश प्रदान करता है स्टारशिप 'तकनीकी विनिर्देश और क्षमताएं।
इन्हें गाइड में जल्दी संक्षेप में प्रस्तुत किया गया है, जहाँ यह कहा गया है कि "स्टारशिप में उपग्रहों, पेलोड, चालक दल, और कार्गो को कई प्रकार की कक्षाओं और पृथ्वी, चंद्र, या मार्टियन लैंडिंग स्थलों तक पहुँचाने की क्षमता है ... बिना लाइसेंस वाली स्टारशिप परिवहन की अनुमति देती है उपग्रह, बड़ी वेधशालाएँ, कार्गो, ईंधन भरने वाली टंकियाँ या अन्य मानवरहित संपत्तियाँ। "
निम्न उपचार का एक विस्तृत उपचार है स्टारशिपपेलोड फेयरिंग का इंटरफ़ेस। फेयरिंग को एक "क्लैमशेल स्ट्रक्चर" के रूप में वर्णित किया जाता है जिसमें एक इंटीग्रेटर होता है और तैनाती के समय तक बंद रहता है। बाहर से व्यास में 9 मीटर (29.5 फीट) मापने पर, स्पेसएक्स का दावा है कि उनकी निष्पक्षता "किसी भी वर्तमान या विकास लांचर में सबसे बड़ा प्रयोग करने योग्य पेलोड की मात्रा है।"
गाइड का कहना है कि ज्यामिति की स्टारशिप 22 मीटर (72 फीट) विस्तारित पेलोड मात्रा के लिए अनुमति देता है, जो उपन्यास पेलोड, राइडशेयर के अवसरों और उपग्रहों के संपूर्ण नक्षत्रों की तैनाती की सुविधा प्रदान कर सकता है (जैसे कि स्पेसएक्स का) स्टारलिंक एक ही प्रक्षेपण में इंटरनेट उपग्रह)।
अंतरिक्ष यान नासा से एक पृष्ठ भी लेता है अंतरिक्ष शटलअधिक कार्गो को समायोजित करने के लिए इंटीरियर की सतह पर ट्रूनियन-शैली इंटरफेस रखने का विकल्प प्रदान करता है। इस बात पर भी ध्यान दिया जाता है कि लॉन्च सिस्टम मानक पेलोड इंटरफ़ेस सिस्टम और इलेक्ट्रिकल इंटरफेस को कैसे समायोजित करेगा।
गाइड तब अक्षीय और पार्श्व त्वरण को संभालने की अपनी क्षमता के संदर्भ में पेलोड पर्यावरण का वर्णन करता है (जो कि -2 से होगा जी से ६ जी अक्षीय और -2 जी 2 से जी बाद में) साथ ही ध्वनिकी और झटके।
इस संबंध में, SpaceX उद्योग के मानकों और अपने स्वयं के अनुभव पर निर्भर है बाज़ रॉकेट्स का परिवार (विशेष रूप से) बाज़ भारी):
"फाल्कन 1, फाल्कन 9 और फाल्कन हेवी लॉन्च सिस्टम के विकास से सीखी गई मजबूत विरासत और सबक का उपयोग करते हुए, स्पेसएक्स संभव के रूप में पेलोड वातावरण के सौम्य प्रदान करने के लिए स्टारशिप और सुपर हेवी डिजाइन कर रहा है।"
पार्किंग की कक्षा में ईंधन भरने (पीओआर) की अनुपस्थिति और उपस्थिति के आधार पर, अनुमान के अनुसार, प्रक्षेपण प्रणाली की द्रव्यमान-से-कक्षा क्षमताओं का एक प्रकार है। लो अर्थ ऑर्बिट (LEO) के लिए, जिसे वे 500 किमी (310 मील) तक की गोलाकार कक्षा के रूप में परिभाषित करते हैं, जो दोनों मामलों में 100 मीट्रिक टन (110 अमेरिकी टन) से अधिक होगा।
जियोस्टेशनरी ट्रांसफर ऑर्बिट (GTO) के लिए, सिस्टम POR के बिना 21 मीट्रिक टन (23 अमेरिकी टन) और इसके साथ 100 से अधिक भेजने में सक्षम होगा। संभावित लैंडिंग साइटें उन मिशनों के लिए भी निर्दिष्ट की जाती हैं जिनमें पेलोड रिटर्न की आवश्यकता होती है। उनमें फ्लोरिडा में कैनेडी स्पेस सेंटर और टेक्सास के बोका चीका में स्पेसएक्स की मौजूदा सुविधाएं शामिल हैं।
चंद्रमा और मंगल पर पेलोड डिलीवरी के लिए, वे संकेत देते हैं कि "स्टारशिप की शुरुआत मंगल और चंद्रमा से 100 टन से अधिक कार्गो ले जाने में सक्षम होने के लिए की गई थी।"
क्रू मिशनों के लिए, जहां चीजें विशेष रूप से दिलचस्प हैं। स्पेसएक्स के जीवन को "मल्टी-प्लैनेटरी" बनाने की दृष्टि के अनुरूप, स्टारशिप चालक दल विन्यास शैली में लोगों को स्थानांतरित करने पर जोर देता है। जैसा कि उन्होंने लिखा है:
“वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के लिए ड्रैगन के विकास से अनुभव पर आकर्षित, स्टारशिप क्रू कॉन्फ़िगरेशन पृथ्वी से 100 लोगों को LEO में चंद्रमा और मंगल पर ले जा सकता है। स्टारशिप के चालक दल के विन्यास में निजी केबिन, बड़े सामान्य क्षेत्र, केंद्रीकृत भंडारण, सौर तूफान आश्रय और एक देखने वाली गैलरी शामिल हैं। "
अभी तक कोई कीमत की जानकारी उपलब्ध नहीं है, लेकिन चूंकि लॉन्च सिस्टम पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य होने का इरादा है, इसलिए किसी को यह मान लेना होगा कि यह अन्य लॉन्च सेवाओं (और यहां तक कि स्पेसएक्स के पिछले लॉन्च वाहनों) के साथ प्रतिस्पर्धी होगा। स्पेसएक्स की मिशन स्टेटमेंट में जो लिखा गया है, वह अधिक लागत-प्रभावशीलता है।
वर्तमान में, यह अज्ञात रहता है जब स्टारशिप तथा बहुत भारी वाणिज्यिक उड़ानें बनाना शुरू कर देंगे। जिन मुद्दों के साथ वे परीक्षण कर रहे हैं स्टारशिप प्रोटोटाइप, यह स्पष्ट है कि चंद्रमा के लिए मिशन के लिए 2022 की समय सीमा नहीं हो सकती है। हालांकि, मस्क को अपनी समयसीमा के बारे में आशावादी होने के लिए जाना जाता है, न कि असफलताओं के सामने उनके तप और दृढ़ता का उल्लेख करने के लिए।
