एक रूसी हाइपरसोनिक हथियार की चेतावनी जो कि अमेरिकी बचाव नहीं कर सकता है जो आपने पिछले सप्ताह बम आश्रय के लिए चला था। लेकिन क्या, वास्तव में, यह हथियार है, और यह कैसे काम करता है?
रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने पहली बार मार्च में एक भाषण में हाइपरसोनिक हथियार, कोड-नाम अवांगार्ड की घोषणा की। पिछले सप्ताह, अमेरिकी खुफिया सूत्रों ने सीएनबीसी को बताया कि हथियार का सफलतापूर्वक कई बार परीक्षण किया गया था और 2020 तक इसे चालू किया जा सकता है।
रूसियों ने हथियार के बारे में कुछ ठोस विवरण जारी किए हैं, लेकिन उपलब्ध जानकारी से, ऐसा प्रतीत होता है कि हथियार एक तथाकथित हाइपरसोनिक ग्लाइड वाहन है, थॉमस जूलियानो, नोट्रे डेम विश्वविद्यालय में एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के सहायक प्रोफेसर जो हाइपरसोनिक में माहिर हैं उड़ान।
पुतिन ने दावा किया है कि वाहन मच की गति तक पहुंचने में सक्षम है - या ध्वनि की गति से 20 गुना - और वर्तमान अमेरिकी मिसाइल रक्षा प्रणालियों से बच सकता है। खुफिया सूत्रों के मुताबिक, चिंता की बात यह है कि वाहन एक परमाणु वारहेड ले जा सकता है।
हाइपरसोनिक गति तक पहुंचने के लिए अपनी स्वयं की शक्ति पैदा करने के बजाय, ग्लाइड वाहन एक अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल (ICBM) के ऊपर एक सवारी पकड़ता है। आमतौर पर, ये रॉकेट पैराबोला के शीर्ष के पास वॉरहेड्स जारी करने से पहले एक arcing प्रक्षेपवक्र पर अंतरिक्ष में जाते हैं, और ये वॉरहेड गुरुत्वाकर्षण की शक्ति के तहत हाइपरसोनिक गति पर लक्ष्य पर वापस गिरते हैं।
जूलियानो कहते हैं, हालांकि, पृथ्वी पर गिरने के बजाय, एवांगार्ड एक कोण पर वायुमंडल को पुनः प्राप्त करता है और इसकी वायुगतिकीय आकृति लिफ्ट उत्पन्न करता है जो इसे हाइपरसोनिक गति से नीचे गिरने देता है, जो जूलियानो को आगे बढ़ने की अनुमति देता है।
हाइपर इंजीनियरिंग
जूलियानो ने कहा कि वाहन एक "वेवरइडर" के रूप में जाना जाने वाला एक डिज़ाइन का पालन करता है। वेवराइडर्स हाइपरसोनिक विमान हैं जिनके पास विशेष रूप से डिजाइन किए गए शॉक वेव पर सर्फिंग करके लिफ्ट को उत्पन्न करने के लिए डिजाइन किए गए पच्चर के आकार के विमान हैं जो अपने स्वयं के विमान को तेज गति से हवा के माध्यम से धक्का देते हैं।
यह उच्च ऊंचाई पर महत्वपूर्ण है, जहां हवा का घनत्व कम है, जिससे पारंपरिक विंग डिजाइनों के साथ लिफ्ट उत्पन्न करना मुश्किल हो जाता है। और क्योंकि यह बड़े पंखों की जरूरत नहीं है, वाहन अधिक सुव्यवस्थित है, और घसीटा घसीटा यह बहुत लंबी दूरी पर अपनी गति बनाए रखने की अनुमति देता है, जूलियानो ने कहा।
जूलियानो ने कहा कि एक वाहन का निर्माण करना जो हाइपरसोनिक गति को सहन कर सकता है और जो तापमान उत्पन्न करता है वह कोई आसान उपलब्धि नहीं है। लेकिन रूसी ने जिस डिजाइन को चुना है, वह एक बड़ी चुनौती है: प्रणोदन।
"उन्होंने कहा कि मच 10 या उससे ऊपर एक सफल प्रणोदन प्रणाली को डिजाइन करना असाधारण रूप से चुनौतीपूर्ण है," उन्होंने कहा। "एक ICBM के ऊपर ग्लाइडर लगाकर, आप एक सफल हाइपरसोनिक एयर-श्वास इंजन को डिजाइन करने की आवश्यकता से बचते हैं।"
इतनी तेज गति से किसी वाहन को नियंत्रित करना अभी भी अविश्वसनीय रूप से मुश्किल है। हालांकि, रूसियों का दावा है कि अवांगार्ड अत्यधिक युद्धाभ्यास करता है, और पुतिन के संबोधन में शामिल कंप्यूटर जनित वीडियो के आधार पर, यह विमानों द्वारा बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले एयरोफिल्स के समान कई फ्लैप प्रतीत होता है। दिशा।
जूलियानो ने कहा कि हाइपरसोनिक गति से एरोफिल्स को समायोजित करना एक तुच्छ कार्य नहीं है, क्योंकि सदमे की लहर में वाहन की सतहों पर हवा के प्रवाह के साथ जटिल बातचीत हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप "नॉनलाइनियर" व्यवहार होता है, जूलियानो ने कहा।
इसका मतलब है कि छोटे समायोजन प्रभावों को बहिष्कृत कर सकते हैं, जो एक फ्लैप या एयरोफिल को स्थानांतरित करने के लिए गणना करने के लिए बहुत मुश्किल बना देता है। "यह सटीक होना है, इसे जल्दी से संचालित करना है और यह भविष्यवाणी करने के लिए बहुत कठिन वातावरण है," उन्होंने कहा।
बहरहाल, जूलियानो को लगता है कि रूसी दावे विश्वसनीय हैं, क्योंकि तकनीक कुछ समय से विकास में है। अमेरिका ने 2010 और 2011 में हाइपरसोनिक टेक्नोलॉजी व्हीकल 2 नाम से अपने स्वयं के संस्करण का परीक्षण किया, लेकिन दोनों उड़ानें विफल रहीं। और चीन में एक प्रायोगिक प्रणाली भी है, जिसका नाम DF-ZF है।
ये किसके लिये है?
हाइपरसोनिक ग्लाइड वाहनों को विकसित करने के रूसी प्रयासों का स्पष्ट रूप से अमेरिकी मिसाइल रक्षा प्रणालियों को विकसित करने का लक्ष्य है, एक स्वतंत्र विश्लेषक पावेल पॉडविग ने कहा, जो रूस के परमाणु शस्त्रागार में माहिर हैं।
वर्तमान अमेरिकी बचाव आईसीबीएम से पारंपरिक युद्धक विमानों को बाहर निकालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि वे अभी भी अंतरिक्ष में हैं। पोडविग ने कहा कि ये बचाव वायुमंडल में उच्च गति वाले ग्लाइड पर आने वाले हथियारों को रोकने के लिए अच्छी तरह से अनुकूल नहीं हैं। और पारंपरिक वॉरहेड के विपरीत, वाहन बचाव के चारों ओर पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम होंगे।
लेकिन पोडविग ने कहा कि यह स्पष्ट नहीं है कि हथियार वास्तव में उपयोगी अतिरिक्त सैन्य क्षमता प्रदान करते हैं। "इसे एक मिशन की तलाश में एक हथियार के रूप में वर्णित किया गया है," उन्होंने लाइव साइंस को बताया। "मेरा लेना है, आपको वास्तव में इस तरह की क्षमता की आवश्यकता नहीं है। यह वास्तव में लक्ष्यों को हिट करने की क्षमता के मामले में बहुत अधिक परिवर्तन नहीं करता है।"
पोडविग ने बताया कि परीक्षण के दौरान अवंबार्ड को ले जाने वाले ICBM, SS-19, आमतौर पर छह पारंपरिक युद्धक विमान उड़ाते हैं। यदि लक्ष्य मिसाइल रक्षा प्रणालियों का मुकाबला करना है, तो उन्हें अधिक से अधिक मानक वारहेड के साथ अभिभूत करना आसान होगा, उन्होंने कहा।
पॉडविग ने कहा कि ऐसे हथियार खतरनाक अनिश्चितता पैदा कर सकते हैं, क्योंकि वे न्यू-स्टार्ट जैसी हथियार नियंत्रण संधियों से नहीं आते हैं, जिसके लिए देशों को आईसीबीएम जैसे परमाणु-सक्षम हथियारों की संख्या, प्रकार और स्थान की रिपोर्ट करने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, हाइपरसोनिक ग्लाइडर की क्षमता और संभावित उपयोग अभी भी स्पष्ट नहीं हैं।
"ये सिस्टम मिसकैरेज के अधिक जोखिम पैदा करते हैं," पॉडविग ने कहा, "और यह स्पष्ट नहीं है कि क्या हम इन जोखिमों से प्रभावी ढंग से निपट सकते हैं।"
स्पेस न्यूज के अनुसार, कुछ अनिश्चितता को कम करने के प्रयास में, पेंटागन कथित तौर पर हाइपरसोनिक हथियारों को रखने के लिए अंतरिक्ष आधारित सेंसर क्षेत्ररक्षण पर विचार कर रहा है। इस दृष्टिकोण के लिए उपग्रहों के एक महंगा तारामंडल की आवश्यकता होगी, लेकिन ऊपरी वायुमंडल में ग्लाइडिंग के हथियारों को खोलना बेहतर होगा और यह क्षितिज द्वारा सीमित भूमि-आधारित प्रणालियों की तुलना में अधिक दूर तक देख सकते हैं।
पॉडविग का कहना है कि इस तरह की एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई प्रणाली को उड़ान में हाइपरसोनिक हथियारों का पता लगाने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि इस तरह के तेज और पैंतरेबाज़ी वाहनों को रोकना आसान होगा।
