यूरोप के जूल्स वर्ने ऑटोमेटेड ट्रांसफर व्हीकल (एटीवी) ने दक्षिण प्रशांत पर नियंत्रित विनाशकारी फिर से प्रवेश के साथ आज अपने छह महीने के मिशन को सफलतापूर्वक पूरा किया। लगभग 12 मिनट बाद प्रशांत में शेष टुकड़े गिरने के साथ यह 75 किमी की ऊंचाई पर टूट गया। ब्रेक-अप की निगरानी दो विमानों, एक गल्फस्ट्रीम वी और एक नासा डीसी -8 द्वारा की गई थी। “ऑपरेशन पूरी तरह से चला गया; हिचकी बिल्कुल भी नहीं थी। ” ईएसए के मिशन निदेशक अल्बर्टो नॉवेल्ली ने कहा। “सिद्धि की एक बहुत बड़ी भावना है क्योंकि मिशन अंत से अंत तक पूरी तरह से चला गया। साथ ही हम थोड़े दुखी हैं। छह महीने (ऑपरेशन के) बहुत तीव्र और मांग वाले थे, इसलिए एक मिश्रित भावना है। लेकिन हम निम्नलिखित मिशन के लिए तैयारी शुरू करना चाहते हैं। ”
अद्यतन: री-एंट्री से पहला चित्र अभी पोस्ट किया गया है:
यह पहला एटीवी 9 मार्च 2008 को फ्रेंच गुयाना में यूरोप के स्पेसपोर्ट से एरियन 5 रॉकेट पर लॉन्च किया गया था। जूल्स वर्ने नाम दिया, इसने 6 टन कार्गो को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक पहुंचाया, और आईएसएस के लिए पांच महीने तक काम किया। डॉक किए गए अभियानों के दौरान, यह आईएसएस को अंतरिक्ष मलबे के एक टुकड़े से बचने में मदद करने के लिए एक युद्धाभ्यास भी करता था। चालक दल जूल्स वर्न में 12 टन कचरे को उतारने में सक्षम था, जिनमें से अधिकांश को फिर से प्रवेश में नष्ट कर दिया जाना चाहिए था।
शोधकर्ताओं के एक समूह ने री-एंट्री के दस्तावेज के लिए दो विमानों में बोर्ड पर इमेजिंग उपकरणों और स्पेक्ट्रोग्राफ का इस्तेमाल किया। दोनों विमान प्रेक्षण (12 से 14 किमी) करने के लिए आवश्यक ऊँचाई पर उड़ान भरने के लिए अनुकूल हैं। उन्होंने टुकड़ों की चमक को मापा, स्थिति की जानकारी प्राप्त की और देखा कि समय के साथ वाहन की चमक कैसे बदल जाती है, यह संकेत देता है कि अंतरिक्ष यान कैसे गूंज रहा है। पुन: प्रवेश के रूप में स्पेक्ट्रोग्राफ, वायुमंडल से उत्सर्जन को मापता है, जो वाहन के चारों ओर वायुमंडल के प्रवाह की जानकारी प्रदान करता है। जैसा कि वे अपने डेटा का विश्लेषण करते हैं, वे वाहन और सामग्री से उत्सर्जन को देखने में सक्षम होंगे क्योंकि वे टूट जाते हैं, एटीवी के साथ क्या हो रहा है इसकी विस्तृत समझ दें क्योंकि यह वातावरण में फिर से प्रवेश करता है।
"क्रेडिट के लिए इस तरह के एक निर्दोष मिशन में शामिल सभी को जाना है।" जॉन एलवुड, ईएसए के एटीवी प्रोजेक्ट मैनेजर। “केवल ईएसए और औद्योगिक टीमों के लिए जो परियोजना को फलने-फूलने के लिए नहीं लाए, बल्कि एटीवी कंट्रोल सेंटर और दुनिया भर की टीमों के लिए भी जिन्होंने शानदार काम किया है, जबकि अंतरिक्ष यान कक्षा में रहा है। यह वास्तव में एक अद्भुत अंतरिक्ष यान है, और 2010 में शटल सेवानिवृत्ति के बाद आईएसएस की निरंतर सेवा के लिए महत्वपूर्ण है। मैं अगले एटीवी के लॉन्च की प्रतीक्षा कर रहा हूं, जो इस समय जर्मनी के ब्रेमेन में ईएडीएस एस्ट्रियम में उत्पादन में है। "
स्रोत: ईएसए, एटीवी ब्लॉग
