चित्र साभार: NASA
पिछले हफ्ते हवाई के तट से प्रशांत महासागर में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद नासा ने सौर ऊर्जा चालित हेलिओस विमान का 75% हिस्सा बरामद किया है। दुर्भाग्य से, बरामद मलबे में से कोई भी पुन: प्रयोज्य नहीं किया जा सकता क्योंकि खारे पानी से नुकसान। यह इसकी दसवीं परीक्षण उड़ान थी।
75 प्रतिशत वजन के रूप में, हेलिओस प्रोटोटाइप सोलर इलेक्ट्रिक हवाई जहाज के द्वारा, जो कि प्रशांत महासागर में 26 जून को दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, कोवाई के हवाई द्वीप के पश्चिम में कई मील पानी से बरामद किया गया है।
हेलिओस प्रोटोटाइप एक नासा ड्राइडन फ़्लाइट रिसर्च सेंटर परियोजना का हिस्सा है, जो मानव निगरानी और दूरसंचार रिले सेवाओं सहित कई लंबी अवधि के अभियानों को करने के लिए यूएवी को सक्षम करने के लिए मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी) प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए है। हेलिओस को मोनरोविया, कैलिफ़ोर्निया के एयरोइरोनमेंट, इंक द्वारा निर्मित और संचालित किया गया था।
शोधकर्ताओं ने कहा कि 247 फुट। दूर-दूर तक उड़ने वाले विंग विंग एयरक्राफ्ट, जो सौर सेल पावर पर काम कर रहे थे, नेवी टेस्ट रेंज एयरस्पेस में लगभग 3,000 फीट की दूरी पर था, जब इसने नियंत्रण कठिनाइयों का अनुभव किया, जिसके परिणामस्वरूप हेलियोस को कुछ संरचनात्मक क्षति का सामना करना पड़ा और इससे पहले कि वह नीचे चला गया। AeroVironment की सौर विमान टीम ने पहले हेलिओस प्रोटोटाइप के साथ नौ सफल उड़ानें और पूर्ववर्ती सौर विमान पर 40 से अधिक का संचालन किया है। नासा ने दुर्घटना का कारण निर्धारित करने के लिए काउई पर एक दुर्घटना जांच बोर्ड का गठन किया है।
अमेरिकी नौसेना की प्रशांत मिसाइल रेंज सुविधा की मदद से बरामद किए गए मलबे के बीच और हवाई जहाज के अनुप्रयोगों के लिए ईंधन सेल इलेक्ट्रिक पावर तकनीक को मान्य करने की खोज में हेलियोस द्वारा किए गए दो हाइड्रोजन ईंधन टैंक थे। हेलिओस टीम के सदस्यों का कहना है कि बरामद टुकड़ों में से कोई भी क्षति और नमक-पानी के संदूषण के कारण पुन: प्रयोज्य नहीं होगा। वे कहते हैं कि दुर्घटना से पर्यावरणीय खतरा पैदा नहीं होता। औपचारिक पुनर्प्राप्ति के प्रयास 28 जून को समाप्त हो गए, लेकिन कौई के पश्चिम में समुद्र तटों के मलबे गश्त जारी हैं।
