इन मछलियों के लिए, पानी का सबसे तेज़ रास्ता नीचे है।
यूटा में वन्यजीव अधिकारी 1956 से हवाई जहाज से मछली गिराकर अपने दूरस्थ पहाड़ी झीलों का स्टॉक कर रहे हैं। 21 अगस्त को, यूटा डिवीजन ऑफ वाइल्डलाइफ रिसोर्सेज (DWR) ने उनमें से एक वीडियो साझा किया। वीडियो में, एक बिलियन जेट पानी में एक हवाई जहाज के नीचे से छोटी मछली फूटती है।
ऐसा लग सकता है कि विमान से गिरने से मछली के लिए हिंसक, घातक अंत हो जाएगा, लेकिन यूटा डीडब्ल्यूआर ने एक ट्वीट में बताया कि कम से कम 95 प्रतिशत मछलियों के बचने की उम्मीद है। ऐसा इसलिए है क्योंकि युवा मछलियाँ इतनी छोटी हैं - केवल 1 से 3 इंच (2.5 से 7.6 सेंटीमीटर) लंबी - कि वे पत्तियों की तरह पानी में गिर जाती हैं, फिल टटल ने कहा, यूटा डीडब्ल्यूआर के दक्षिणी क्षेत्र कार्यालय के आउटरीच प्रबंधक।
पायलट ने मछली को गिराने के लिए पेड़ की रेखा के ठीक ऊपर, या चट्टानों और पहाड़ों जैसे अन्य प्राकृतिक बाधाओं पर विचार करते हुए जितना संभव हो उतना कम उड़ता है, टटल ने एक ईमेल में लाइव साइंस को बताया। नेटिंग सर्वेक्षण के वर्षों (एक जाल में मछली को इकट्ठा करना और उन्हें गिनना) और दशकों के सफल मनोरंजक मछली पकड़ने का सुझाव है कि मछली अपने हवाई डुबकी के बाद सब ठीक करती हैं। यूटा डीडब्ल्यूआर स्टाफ के सदस्यों ने शुरुआती जीवित रहने की दरों को सत्यापित करने के लिए एक मिनट के भीतर जाल का सर्वेक्षण भी किया है।
इस एरियल फिश-ड्रॉप विधि का उपयोग करके हर साल 200 से अधिक उटाह के दूरस्थ पहाड़ी झीलों का स्टॉक किया जाता है। झीलें अक्सर किसी भी सड़क से बहुत दूर होती हैं और भूमि तक पहुंचने में लंबा समय लग सकता है, जिससे हवाई परिवहन की तुलना में मछली के लिए भूमि अधिक तनावपूर्ण हो जाती है।
अधिकांश स्टॉक की गई झीलें मछली रहित होंगी, क्या यह DWR के स्टॉकिंग प्रयासों के लिए नहीं थी। DWR मुख्य रूप से बाँझ मछली के साथ झीलें बनाती है ताकि वे आबादी को नियंत्रित कर सकें और देशी वन्यजीव प्रजातियों पर उनके प्रभाव को कम कर सकें। इन उड़ानों को बनाने के लिए सबसे आम प्रजातियां ट्राउट की विभिन्न प्रजातियां हैं, एक हाइब्रिड ट्राउट जिसे स्पेक के रूप में जाना जाता है (साल्वेलिनस फोंटिनालिस) और आर्कटिक ग्रेवलिंग (थाइमलस आर्कटिकस).
