खराब मौसम और भारी बर्फ ने दो स्वायत्त पानी के नीचे वाहनों (एयूवी) को भी नुकसान पहुंचाया, जो कई दिनों तक मलबे पर मलबे की खोज में बिताए थे। AUV को दक्षिण अफ्रीकी ध्रुवीय अनुसंधान जहाज अगुलहास II द्वारा ले जाया गया था।
अभियान दल ने आज (14 फरवरी) को घोषणा की कि उन्होंने मलबे की खोज को छोड़ दिया है और अगुलहास द्वितीय अब उत्तर की ओर लौट रहा था, वेडेल सागर के किनारे पर, फंसने से बचने के लिए।
वेडेल सी अभियान के अन्वेषण चरण के निदेशक ब्रिटिश समुद्री पुरातत्वविद् मेन्सुन बाउंड ने कहा, "एक टीम के रूप में, हम धीरज को खोजने के अपने मिशन में सफल नहीं होने से स्पष्ट रूप से निराश हैं।"
"शेकलटन की तरह, हमारे सामने, जिसने धीरज के कब्रिस्तान को 'दुनिया के सबसे खराब समुद्र का सबसे खराब हिस्सा' बताया, हमारी अच्छी तरह से रखी गई योजनाओं को तेजी से बढ़ रही बर्फ से दूर किया गया और शेकलटन को वेस्डेन सागर की बुरी स्थिति कहा गया। '' बाउंड ने एक बयान में कहा।
नवंबर 1915 में धीरज को बर्फ से कुचल दिया गया था और सीफ्लोर में डूब गया था, जिससे शेकलटन और उसके चालक दल पैदल चल पड़े और अंटार्कटिक के उत्तरी सिरे पर हाथी द्वीप के लिए कठोर अंटार्कटिक इलाके में सैकड़ों मील तक बर्फ की चादरों पर तैरने लगे। प्रायद्वीप।
शेकलटन और उसके पांच लोगों ने तब 800 मील (1,280 किमी) के लिए एक छोटे से जीवनरक्षक नौका में सवार होकर दक्षिण जॉर्जिया के सबपोलर द्वीप पर एक व्हेलिंग स्टेशन के लिए शेष चालक दल को वापस लाने के लिए मदद की; उल्लेखनीय रूप से, अभियान के सभी 27 सदस्य इस प्रक्रिया से बच गए।
जमे हुए समुद्र
अगुलहास दो सप्ताह पहले धीरज की अंतिम दर्ज की गई स्थिति पर पहुंच गया, जब वैज्ञानिकों ने जहाज के क्षेत्र के अपने अध्ययन को पूरा किया, लार्सन सी आइस शेल्फ के बगल में स्थित, जिसे डेलावेयर के आकार के ए -68 आइसबर्ग के टूटने से उजागर किया गया था। जुलाई 2017।
खोजकर्ताओं को उम्मीद थी कि अगुलहास II के दो एयूवी उन्हें एंड्योरेंस के मलबे को खोजने में मदद करेंगे, जो समुद्र की बर्फ की एक परत के नीचे लगभग 9,800 फीट (3,000 मीटर) पानी को आराम करने के लिए माना जाता है। लेकिन तेजी से बढ़ रही समुद्री बर्फ ने एयूवी में से एक को सीफ्लोर की खोज के दौरान कई दिनों तक जहाज के साथ संचार खो दिया, हालांकि बाद में इसे पुनर्प्राप्त किया गया था। अन्य AUV कुछ दिनों पहले पूरी तरह से लापता हो गई थी, क्योंकि यह 30 घंटे से अधिक समय तक पानी के नीचे की खोज कर रही थी और एक बड़े बर्फ के नीचे यात्रा की थी।
यू.के. में कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय में अभियान के प्रमुख वैज्ञानिक और स्कॉट पोलर रिसर्च इंस्टीट्यूट के निदेशक जूलियन डॉवड्सवेल ने कहा कि यह संभावना नहीं थी कि एक और ध्रुवीय अनुसंधान जहाज जल्द ही इस क्षेत्र में उद्यम कर सकता है।
डॉवड्सवेल ने लाइव साइंस को बताया, "साइंस एंड द एंड्योर की खोज हाई-रिस्क, हाई-रिवॉर्ड किस्म की चीजें हैं।" "समुद्री-बर्फ की स्थिति वहां हमेशा बहुत कठिन होती है, और यही कारण है कि किसी ने भी पहले धीरज की खोज नहीं की है।"
डॉवड्सवेल ने कहा कि अगुलहास II पर वैज्ञानिकों की टीम लार्सन सी आइस शेल्फ के बगल में क्षेत्र के पहले समुद्री और भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण को पूरा करने के लिए भाग्यशाली रही है क्योंकि यह लगभग 68 साल पहले ए -68 आइसबर्ग द्वारा उजागर किया गया था।
उन्होंने कहा, "इस कठिन क्षेत्र में हम जितना वैज्ञानिक काम कर पाए हैं, उसके हिसाब से यह अभियान बेहद सफल रहा है।" "यह खोज के साथ 'इतना निकट और अभी तक अभी तक' की तरह था।"
लेकिन उसे उम्मीद है कि एक दिन शेकल्टन के जहाज की तलाश फिर से शुरू की जाएगी।
"यह उन चीजों में से एक है जो एक स्पष्ट चुनौती के रूप में सामने आती है, और मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है कि भविष्य में कुछ समय में उस चुनौती पर फिर से विचार किया जाएगा," डॉवडेवेल ने कहा।
पर मूल लेख लाइव साइंस.
