100 से अधिक विश्व युद्ध द्वितीय-युग के जहाज इंडोनेशिया, मलेशिया और सिंगापुर के चारों ओर समुद्र के किनारे को सजाते हैं - और अब, दो कम हैं।
डच मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 1941 में मलेशिया के तट से रवाना होने वाली पनडुब्बियों का एक जोड़ा रहस्यमय तरीके से पिछले सप्ताह देर से गायब हो गया था, जो केवल कुछ टूटे हुए स्क्रैप और भूतिया रूपरेखाओं को रेत में छोड़ देता है। मलबे का उपखंड - HNLMS O 16 और HNLMS K XVII नाम के डच जहाजों में भी 79 चालक दल के अवशेष थे, जो अब गायब हैं।
एक जहाज़ की तबाही बस कैसे गायब हो जाती है? डच सरकार के अधिकारियों के अनुसार, इस क्षेत्र में स्क्रैप-मेटल मैला ढोने वालों द्वारा चोरी की गई थी, जिन्होंने इस क्षेत्र से पुराने मलबे को हटाने की आदत बना ली है। द्वितीय विश्व-युद्ध के 40 से अधिक जहाजों को आंशिक रूप से या पूरी तरह से मैला ढोने वालों द्वारा नष्ट कर दिया गया है, गार्डियन की एक 2017 की रिपोर्ट में पाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप कुछ 4,500 चालक दल के अवशेषों की अपवित्रता हुई जो अपने जहाजों के साथ नीचे चले गए।
एक जहाज़ की तबाही को रोकने के लिए आमतौर पर विस्फोटकों के साथ जहाज को उड़ाने की आवश्यकता होती है, फिर किसी क्रेन के साथ सतह पर किसी भी मूल्यवान धातु को नष्ट करने में दिन या सप्ताह बिताना पड़ता है। गार्डियन लेख के अनुसार, उनकी परेशानी के लिए, मैला ढोने वाले जहाज प्रति स्टील के मूल्य के लाखों डॉलर के साथ-साथ अन्य खराब हो सकते हैं, जैसे तांबे के केबल और फॉस्फोर कांस्य प्रोपेलर।
युद्धकालीन जहाजों को अंतरराष्ट्रीय संधियों के तहत संरक्षित किया जाता है क्योंकि दिवंगत सैनिकों की अचिह्नित कब्रों के रूप में - हालांकि, दक्षिण पूर्व एशियाई जल में आराम करने वाले अमेरिकी, ब्रिटिश, डच, अंग्रेजी, ऑस्ट्रेलियाई और जापानी जहाजों के मलबे को नष्ट करने से बचावकर्ताओं को रोका नहीं गया है।
मार्च 2018 में, मलेशिया के पानी में डच युद्ध के मलबे को बेहतर तरीके से बचाने के लिए मलेशिया के अधिकारियों ने डच विदेश मंत्री के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। (मलेशिया के हिस्से एक बार डच औपनिवेशिक शासन के अधीन थे।) समझौते के बाद विशेष रूप से गंभीर जहाज़ की तबाही का एक तार उतर गया; गार्डियन ने बताया कि 2016 में, इंडोनेशिया के तट से जावा सागर के नीचे से तीन डच युद्धपोतों के मलबे गायब हो गए, गार्डियन ने बताया।
