दुनिया के सबसे अविनाशी जहाजों में से एक कुछ हफ्तों में नॉर्वे को प्रस्थान करेगा, आर्कटिक महासागर के लिए बाध्य होगा, जहां यह सर्दियों को जानबूझकर समुद्री बर्फ में फंसने में बिताएगा, जहां भी हवाएं इसे ले जाएंगी।
आरवी पोलरस्टर्न नामक शक्तिशाली आइसब्रेकर का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य है: यह निर्धारित करना कि जलवायु परिवर्तन आर्कटिक का आकार कैसे बदल रहा है। 13 महीने लंबे, $ 130 मिलियन अभियान, जिसे आर्कटिक जलवायु के अध्ययन (MOSAIC) के लिए बहु-विषयक बहती वेधशाला कहा जाता है, को वर्षों से योजनाबद्ध किया गया है और इसके लिए 600 से अधिक वैज्ञानिकों और तकनीकी कर्मचारियों की आवश्यकता होगी।
जहाज उत्तरी नॉर्वे में ट्रोम्सो से 20 सितंबर को रवाना होता है, और यह रूस के तट के साथ पूर्व की ओर बढ़ेगा। अल्फ्रेड-वेगेनर इंस्टीट्यूट (जो पोलारस्टर्न का संचालन करता है) के अभियान नेता मार्कस रेक्स ने कहा कि जहाज संभवतः अक्टूबर के मध्य में तैरते हुए समुद्री बर्फ में प्रवेश करेगा, और फिर अगले गर्मियों तक, बर्फ से घिरे आर्कटिक में बह जाएगा, लौटने से पहले गिरावट में जर्मनी के ब्रेमरहेवन में अपने घर बंदरगाह के लिए।
तैरते हुए समुद्री बर्फ में फंसने से अधिकांश जहाजों के लिए अंत हो जाएगा, लेकिन रेक्स ने कहा कि पोलरस्टर्न इसे संभालने के लिए काफी कठिन है।
"हमारे जहाज सबसे शक्तिशाली और सबसे सक्षम अनुसंधान आइसब्रेकर में से एक है जो मौजूद हैं," रेक्स ने लाइव साइंस को बताया। "बर्फ से भारी दबाव हो सकता है ... लेकिन हम अपने पोत की ताकत जानते हैं। हम अपने खोने के खतरे में नहीं हैं।" समुंद्री जहाज।"
आर्कटिक में आइसबाउंड
जलवायु परिवर्तन आर्कटिक को बदल रहा है। प्रत्येक सितंबर को आर्कटिक समुद्री बर्फ न्यूनतम 30 साल पहले किए गए आधे क्षेत्र को कवर करता है, और वैज्ञानिकों को डर है कि उनका ज्ञान पुराना है।
आर्कटिक में परिवर्तन के कुछ रुझान उपग्रह इमेजरी का उपयोग करके दूर से ही जा सकते हैं, लेकिन इसमें शामिल कई स्थानीय प्रक्रियाओं को अभी भी स्पष्ट रूप से नहीं समझा जा सका है। इसके आइसबाउंड, कभी-बदलते स्थान से, MOSAIC अभियान वैज्ञानिकों को इन प्रक्रियाओं की बहुत स्पष्ट समझ देगा। अभियान समुद्री बर्फ को पिघलाने और हिलाने, आर्कटिक बादलों के निर्माण और वर्षा और वातावरण, बर्फ और महासागर के बीच गर्मी और बड़े पैमाने पर स्थानांतरण के प्रभावों की जांच करने वाले पर्यावरणीय ऊर्जा स्रोतों की जांच करेगा। फिर, निष्कर्षों का उपयोग वैश्विक जलवायु के कंप्यूटर मॉडल को परिष्कृत करने के लिए किया जाएगा, रेक्स ने लाइव साइंस को बताया।
अभियान के विभिन्न चरणों में, सैकड़ों लोग स्वीडन, रूस और चीन से - चार अन्य आइसब्रेकरों द्वारा बर्फ के गोले पोलरस्टर्न में ले जाए जाएंगे और विमान द्वारा पास में बनाए गए बर्फ के रनवे पर उतरेंगे।
पिछली वैज्ञानिक अभियानों के विपरीत, वैज्ञानिक बर्फ़ीली और विगलन के अपने वार्षिक चक्र के दौरान आर्कटिक वातावरण का अध्ययन करेंगे, जो निम्न गर्मियों में अपने ब्रेकअप के माध्यम से गिरावट में समुद्री बर्फ के विकास से होगा।
जहां समुद्री बर्फ काफी मोटी होती है - पोलरस्टर्न से लगभग 5 फीट (1.5 मीटर) मोटी - दूरस्थ शिविरों और वैज्ञानिक उपकरणों को 30 मील (50 किमी) तक रखा जाएगा। सतह से नीचे 13,000 फीट (4,000 मीटर) की गहराई पर और 114,000 फीट (35,000 मीटर) से अधिक ऊंचाई पर माप किए जाएंगे।
ध्रुव को
Polarstern पर वैज्ञानिक अभियान 19 वीं शताब्दी के अंत में, फ्रिड्टजॉफ नानसेन के जहाज, फ्रैम की यात्रा पर वापस आता है।
नानसेन ने फ्रैम को विशेष रूप से डिजाइन किया था और आसपास के समुद्री बर्फ के दबाव का सामना करने के लिए बनाया था। उन्होंने और उनके चालक दल ने जुलाई 1893 में ट्रोम्सो छोड़ दिया और रूस के सुदूर उत्तर में न्यू साइबेरियाई द्वीप समूह के पास अक्टूबर में समुद्री बर्फ से बहना शुरू कर दिया।
लेकिन लगभग दो वर्षों तक बर्फ के साथ बहने के बाद, नानसेन जहाज की प्रगति से असंतुष्ट था - और उसने और चालक दल हेजलमर जोहानसन ने मार्च 1895 में बर्फ के ऊपर उत्तरी ध्रुव तक पहुँचने के प्रयास में जहाज छोड़ दिया।
हम अपने पोत की ताकत जानते हैं। हम अपने जहाज को खोने के खतरे में नहीं हैं।
मार्कस रेक्सSharePinTweetSendShareSend
