मौजूदा शटल मिशन के इतने अच्छे होने के साथ, यह खबर थोड़ी निराशाजनक है। वर्तमान मिशन के लिए एंडेवर द्वारा उपयोग किया गया टैंक 2003 कोलंबिया आपदा से पहले ईटी की निर्मित सूची में अंतिम था। मई के अंत में होने वाली अगली शटल उड़ान, पहले टैंक के नए डिजाइन का उपयोग करेगी जिसमें फोम शेडिंग को खत्म करने में मदद शामिल है। लेकिन बाद के टैंकों के साथ उत्पादन के मुद्दे भविष्य के मिशनों के लिए देरी को बल दे सकते हैं, जिसमें अटलांटिस एसटीएस -125 मिशन भी शामिल है, जो हबल स्पेस टेलीस्कोप की सेवा के लिए है, वर्तमान में 28 अगस्त के लिए लक्षित है। यदि देरी एक-दो महीने से अधिक समय तक होती है, तो यह संभव नहीं है। बैटरी और जाइरोस्कोप के विफल होने के कारण शटल वहां पहुंचने से पहले ही हबल को बाहर निकाल सकता था।
हबल मिशन के लिए चूंकि शटल स्पेस इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन नहीं जा रहा है, अगर हीट हीट का बड़ा नुकसान होता है, तो अटलांटिस के चालक दल के लिए कोई सुरक्षित पनाह विकल्प नहीं होगा। स्टेशन और हबल अलग-अलग कक्षाओं में हैं और शटल में एक से दूसरे में जाने की क्षमता नहीं है। नतीजतन, नासा ने सिर्फ एक मामले में बचाव मिशन पर लॉन्च के लिए तैयार दूसरे शटलर एंडेवर की योजनाओं को मंजूरी दे दी।
इसका मतलब है कि नासा को हबल मिशन के लिए दो रेडी-टू-फ्लाई बाहरी टैंकों की आवश्यकता है। एक को तैयार होना चाहिए, कोई समस्या नहीं, लेकिन दूसरा मुद्दा है। जनशक्ति और उत्पादन के मुद्दे मुख्य समस्याएं हैं। मिचौड के लोगों को मौजूदा ईंधन टैंकों पर बहुत अधिक काम फिर से करना पड़ा, और फिर उन्होंने 2005 में तूफान कैटरीना से सीधा प्रहार किया। कुछ श्रमिक कहीं और चले गए, और कार्यक्रम तब से चरम पर नहीं है। अतिरिक्त अनियोजित काम में देरी भी हुई है, जैसे कि ईंधन सेंसर को अपग्रेड करना जो पिछले शटल टैंक को नुकसान पहुंचाता है, जिसका उपयोग एसटीएस -122 मिशन के लिए किया जाता है।
अभी के लिए, हबल मिशन 28 अगस्त के लिए आधिकारिक तौर पर निर्धारित है, लेकिन कुछ सूत्रों का कहना है कि मिशन को अक्टूबर तक देरी हो सकती है। इस पर अधिक चित्र स्पष्ट हो जाता है और कहानी विकसित होती है।
मूल समाचार स्रोत: सीबीएस न्यूज़ स्पेस प्लेस
