छवि क्रेडिट: ईएसए
ESA का SMART-1 सफलतापूर्वक चंद्रमा की अपनी पहली कक्षा बना रहा है, जो यूरोप के छोटे मिशनों के लिए उन्नत अनुसंधान के लिए प्रौद्योगिकी (SMART) अंतरिक्ष यान में पहला महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
क्रूज पर चंद्रमा के दौरान नई प्रौद्योगिकियों पर परीक्षणों का एक जटिल पैकेज सफलतापूर्वक प्रदर्शन किया गया था, जबकि अंतरिक्ष यान वैज्ञानिक जांच के लिए तैयार हो रहा था जो अगले आएगा। ये प्रौद्योगिकियां भविष्य के ग्रहों के मिशन का मार्ग प्रशस्त करती हैं।
स्मार्ट -1 अपने अब तक के सबसे लंबे बिंदु तक पहुंच गया है? ? 15 नवंबर को 18:48 मध्य यूरोपीय समय (सीईटी) में लगभग 5000 किलोमीटर की ऊंचाई पर।
उससे कुछ ही घंटे पहले, 06:24 CET, SMART-1 के सौर-इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली (या? आयन इंजन?) को शुरू किया गया था और अब इसे नाजुक पैंतरेबाज़ी के लिए निकाल दिया जा रहा है, जो अंतरिक्ष यान को चन्द्रमा की कक्षा में स्थिर कर देगा।
इस महत्वपूर्ण चरण के दौरान, इंजन अगले चार दिनों के लिए लगभग निरंतर चलेगा, और फिर छोटे जलने की एक श्रृंखला के लिए, SMART-1 को चंद्रमा के आस-पास कम होते छोरों द्वारा अपनी अंतिम परिचालन कक्षा तक पहुंचने की अनुमति देगा। लगभग मध्य जनवरी तक, SMART-1 अपनी वैज्ञानिक टिप्पणियों की शुरुआत करते हुए, 300 किलोमीटर (चंद्र दक्षिणी ध्रुव पर) और 3000 किलोमीटर (चंद्र उत्तरी ध्रुव पर) के बीच ऊंचाई पर चंद्रमा की परिक्रमा करेगा।
SMART-1 मिशन के पहले भाग का मुख्य उद्देश्य, चंद्रमा पर आगमन के साथ समाप्त होकर, नई अंतरिक्ष यान प्रौद्योगिकियों का प्रदर्शन करना था। विशेष रूप से, सौर-विद्युत प्रणोदन प्रणाली का 84 मिलियन किलोमीटर से अधिक चंद्रमा तक लंबी सर्पिल यात्रा पर परीक्षण किया गया था। यह एक अंतरग्रहीय क्रूज के बराबर दूरी है।
पहली बार, गुरुत्वाकर्षण-सहायता वाले युद्धाभ्यास, जो निकटवर्ती चंद्रमा के गुरुत्वाकर्षण खिंचाव का उपयोग करते हैं, एक विद्युत चालित अंतरिक्ष यान द्वारा किए गए थे। इस परीक्षण की सफलता आयन इंजनों का उपयोग करके भविष्य के इंटरप्लेनेटरी मिशनों की संभावनाओं के लिए महत्वपूर्ण है।
स्मार्ट -1 ने आखिरकार स्वायत्त अंतरिक्ष यान नेविगेशन को प्राप्त करने के लिए नई तकनीकों का प्रदर्शन किया है। संदर्भ के रूप में एएमआईई कैमरा द्वारा ली गई आकाशीय वस्तुओं की छवियों का उपयोग करते हुए अंतरिक्ष यान की सटीक स्थिति और वेग का निर्धारण करने के लिए ओबीएन प्रयोग ने जमीन के कंप्यूटरों पर नेविगेशन सॉफ्टवेयर का परीक्षण किया। एक बार बोर्ड के भविष्य के अंतरिक्ष यान पर उपयोग किए जाने के बाद, ओबीएएन द्वारा प्रदर्शित तकनीक अंतरिक्ष यान को यह जानने की अनुमति देगी कि वे अंतरिक्ष में कहां हैं और वे कितनी तेजी से आगे बढ़ रहे हैं, ग्राउंड कंट्रोल टीमों द्वारा हस्तक्षेप की आवश्यकता को सीमित करते हुए।
स्मार्ट -1 ने भी पारंपरिक अंतरिक्ष आवृत्तियों की तुलना में बहुत उच्च आवृत्तियों पर रेडियो प्रसारणों के परीक्षण से युक्त, केटीई और आरएसआईएस प्रयोगों के साथ गहरे अंतरिक्ष संचार परीक्षण किए। इस तरह के प्रसारण भविष्य के अंतरिक्ष यान से वैज्ञानिक डेटा की बढ़ती मात्रा के हस्तांतरण की अनुमति देंगे। लेजर लिंक प्रयोग के साथ, SMART-1 ने भविष्य के संचार उद्देश्यों के लिए गहरे अंतरिक्ष दूरी पर जाने वाले अंतरिक्ष यान में पृथ्वी से एक लेजर बीम को इंगित करने की व्यवहार्यता का परीक्षण किया।
क्रूज के दौरान, चंद्र विज्ञान चरण की तैयारी के लिए, SMART-1 ने चार लघु उपकरणों पर प्रारंभिक परीक्षण किए, जिनका उपयोग पहली बार अंतरिक्ष में किया जा रहा है: AMIE कैमरा, जो पहले से ही पृथ्वी, चंद्रमा और दो कुल चंद्र का अनुकरण कर चुका है। अंतरिक्ष से ग्रहण, D-CIXS और XSM एक्स-रे उपकरण, और SIR अवरक्त स्पेक्ट्रोमीटर।
सभी में, SMART-1 ने पृथ्वी के चारों ओर 332 कक्षाओं को देखा। इसने अपने इंजन को क्रूज चरण के दौरान 289 बार फायर किया, कुल 3700 घंटे तक काम किया। केवल 59 किलोग्राम xonon प्रणोदक का उपयोग किया गया (82 किलोग्राम में से)। कुल मिलाकर, इंजन ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया, जिससे अंतरिक्ष यान को उम्मीद से दो महीने पहले चंद्रमा तक पहुंचने में मदद मिली।
उपलब्ध अतिरिक्त ईंधन ने मिशन डिजाइनरों को चंद्रमा के चारों ओर अंतिम कक्षा की ऊंचाई को कम करने की अनुमति दी। जनवरी से शुरू होने वाली विज्ञान टिप्पणियों के लिए सतह के करीब यह दृष्टिकोण और भी अधिक अनुकूल होगा। जून में चंद्रमा के चारों ओर संचालन के छह महीने बाद, अगर वैज्ञानिक मिशन को आगे बढ़ाया जाता है, तो अतिरिक्त ईंधन का उपयोग अंतरिक्ष यान को एक स्थिर कक्षा में वापस लाने के लिए किया जाएगा।
मूल स्रोत: ईएसए न्यूज रिलीज
