मेगा रॉकेट्स का उदय: कंपेयरिंग हेवी लिफ्ट लॉन्च सिस्टम

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नए और रोमांचक पेलोड को उठाने के लिए तैयार अंतरिक्ष रॉकेट की एक नई पीढ़ी आपके पास एक आकाश में आ रही है।

कल, एक डेल्टा IV भारी रॉकेट पृथ्वी के चारों ओर दो कक्षा की यात्रा पर ओरियन अंतरिक्ष कैप्सूल को बढ़ावा देगा जो प्रमुख प्रणालियों का परीक्षण करेगा। हालांकि, कल का प्रक्षेपण समाप्त हो गया है, ओरियन कमांड मॉड्यूल एक दिन NASA के ओरियन MPCV मल्टी-पर्पस क्रू वाहन का मूल रूप ले लेगा और अगले दशक में मानवता के पहले मिशन को क्षुद्रग्रह और उससे आगे की देखभाल के लिए स्लेट किया जाएगा।

लेकिन एक दूसरा, कम ज्ञात प्रक्षेपण भी कल पृथ्वी को छोड़ देता है, एक रॉकेट के ऊपर जो जल्द ही लिफ्ट बूस्टर की एक नई पीढ़ी को नए ग्राहकों के लिए लॉन्च सेवाओं के लिए रास्ता देगा। EFT-1 के लॉन्च के आठ घंटे बाद, एरियन 5 रॉकेट जीसैट -16 के साथ फ्रेंच गुयाना से रवाना होता है।

क्या बूस्टर के गर्म होने की लड़ाई है?

यह 2 दिसंबर के बाद आता हैnd इस सप्ताह की शुरुआत में अगली पीढ़ी के एरियन 6 रॉकेट के विकास के साथ आगे बढ़ने के लिए यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के सदस्यों की घोषणा करके। इसके अलावा 5.9 बिलियन यूरो (7.3 बिलियन अमरीकी डालर) के बजट प्रस्ताव में ईएसए के अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन प्रतिबद्धताओं के आगे समर्थन के साथ 2018 एक्सोमार मिशन के लिए वित्त पोषण है।

आज तक, ईएसए ने अपने पांच स्वचालित ऑटोमेटिक ट्रांसफर कार्गो वाहन (एटीवी) को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए मिशन पर रखा है। ईएसए ओरियन एमपीसीवी के सेवा मॉड्यूल खंड को भी डिजाइन करेगा।

यूरोपीय स्पेस एजेंसी के महानिदेशक जीन-जैक्स डोरडेन ने कहा, "मैं यह कहते हुए इस मंत्रिपरिषद को संक्षेप में कह सकता हूं कि यह एक सफलता थी ... मैं यहां तक ​​कहता हूं कि यह एक बड़ी सफलता है।"

एरियन 6 को 2020 तक लॉन्च पैड पर होने की उम्मीद है, और इसमें दो वेरिएंट होंगे जो भूस्थिर स्थानांतरण कक्षा में 5 से 11 टन रखने में सक्षम होंगे। शामिल किए जाने वाले ठोस ईंधन बूस्टर वेगा रॉकेट डिजाइन पर आधारित होंगे, जबकि ऊपरी चरण विंची इंजन पहले से ही विकास में है।

डिज़ाइन को यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी के सदस्यों के बीच गर्मजोशी से चुनाव लड़ा गया है, जिनमें से कई उन्नत एरियन के आधार पर अन्य वेरिएंट के पक्ष में हैं। 5. सभी समय के कुछ सबसे बड़े रॉकेटों में शामिल थे जिन्हें एनपीओ एनर्जिया द्वारा विकसित किया गया था, जो 100,000 किलोग्राम को कम करने में सक्षम थे। पृथ्वी की कक्षा। 3 जुलाई को एक एनर्जिया एन 1 मून रॉकेट पैड पर फट गयातृतीय 1969, चंद्रमा पर एक आदमी डालने के लिए सोवियत संघ की बोली को प्रभावी ढंग से समाप्त कर रहा है। इसकी तुलना में, बड़े पैमाने पर शनि वी रॉकेट - इस प्रकार, संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा अब तक का सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली क्षेत्र - चंद्रमा के चारों ओर एक ट्रांस-लूनर सम्मिलन कक्षा के लिए पृथ्वी की कक्षा में 118,000 किलोग्राम के बराबर और 47,000 किलोग्राम के बराबर तैनात कर सकता है।

लेकिन यह सिर्फ शुरुआत है। हालांकि ओरियन कैप्सूल एक संयुक्त लॉन्च सर्विसेज डेल्टा IV हेवी कल की सवारी करेगा - एक सिस्टम आमतौर पर क्लैन्डस्टाइन जासूस उपग्रहों को लॉन्च करने के लिए नियोजित करता है - नासा को उम्मीद है कि वह 2018 के अंत तक पैड पर बैठे अपने स्वयं के स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) रॉकेट को बोइंग करेगा। इस साल की शुरुआत में एसएलएस के लिए अनुबंध से सम्मानित किया गया था, और सिस्टम काफी हद तक रद्द नक्षत्र कार्यक्रम की राख से फिर से कल्पना की गई थी। एसएलएस ब्लॉक 1 में LEO की क्षमता 70,000 किलोग्राम होने की उम्मीद है, जबकि बोइंग के प्रस्तावित SLS ब्लॉक 2 प्रकार, यदि फ़ील्ड में, LEO के लिए 130,000 किलोग्राम की सभी समय की सबसे बड़ी लिफ्ट क्षमता है। चीन द्वारा प्रस्तावित केवल 9 मार्च का समय उस बुलंद लक्ष्य के करीब पहुंचता है।

और जंगली कार्ड एलोन मस्क स्पेसएक्स है। पहले से ही अपने ड्रैगन अंतरिक्ष यान के माध्यम से आईएसएस के लिए कार्गो भेजने के खेल में, स्पेसएक्स निर्भरता के लिए एक प्रतिष्ठा विकसित कर रहा है जब यह अपेक्षाकृत कम लागत पर उपग्रहों को कक्षा में लाने की बात करता है। स्पेसएक्स को उम्मीद है कि वह अपने फाल्कन 9 हैवी को 2015 में कुछ समय के लिए LEO को 53,000 किलोग्राम की क्षमता के साथ क्षेत्र में लाएगा, और कई प्रस्तावित मिशन फाल्कन 9 हैवी पर सौर प्रणाली अन्वेषण के लिए भविष्य के सेवा प्रदाता के रूप में बैंकिंग कर रहे हैं। निश्चित रूप से, 28 अक्टूबर को Antares रॉकेट की हाल ही में विफलता के साथ, SpaceX कई लोगों के लिए अधिक आकर्षक विकल्प की तरह लग सकता है, और एरियन 6 के विकास से उच्च तकनीक वाले रॉकेट की बहादुर नई दुनिया में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करने की उम्मीद है।

कभी आश्चर्य है कि पिछले और वर्तमान में लॉन्च किए गए ये सभी वाहन और अंतरिक्ष यान एक दूसरे के खिलाफ कैसे दिखते हैं? उसके लिए एक ग्राफिक है, जिसे हाल ही में प्रदर्शित किया गया है io9:

अल्माज़ से ज़ारिया तक, यह पैमाने की तुलना में एक आकर्षक अध्ययन है। ज़ूम इन करना और प्रत्येक के छोटे-छोटे चींटियों की तरह क्रू की तारीफ करना भी ज़रूर देखें। बेशक, हम में से एक पिछवाड़े का सैटेलाइट-ट्रैकर, इनमें से कई के लिए चमक-बनाम आकार की सूचना देने में मदद नहीं कर सकता है। उदाहरण के लिए, एक अच्छा पास पर अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन -4 में शुक्र के समान उज्ज्वल दिखाई दे सकता हैवें परिमाण - और यहां तक ​​कि दूरबीन में "टाई फाइटर के आकार का" दिखते हैं - जबकि छोटे शेनझोउ और सोयुज मॉड्यूल अक्सर मुश्किल से दिखाई देते हैं क्योंकि वे उपरि पास होते हैं। और हम अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के साथ जोड़े गए शटल को देखने में कैसे चूकते हैं क्योंकि वे दोनों चुपचाप देखते थे:

लेकिन इस तरह के ऑर्बिटल ड्रामा को तब भी पकड़ा जा सकता है जब आपको पता हो कि उसे कब और कहां देखना है। और जिसके बारे में बोलते हुए, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण-पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका के दर्शक कल पृथ्वी के चारों ओर अपनी पहली गोद में ओरियन और ईएफ़टी -1 देख सकते हैं, इससे पहले कि वह अपने इंजनों को आग लगा दे, जिसकी अगुवाई में वह दक्षिणी अफ्रीका के 5,800 किलोमीटर के अपोजिट की ओर जा रहे थे। ईएफटी -1 को अपनी 159 मिनट की लॉन्चिंग विंडो की शुरुआत में 7:05 पूर्वाह्न ईएसटी / 12: 05 यूटी पर शुरू करते हुए, यह उम्मीद है कि इसे पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के ऊपर से 55 मिनट के बाद, दक्षिण-पश्चिम के लिए स्काई डस्क के आसमान को पार करते हुए और दक्षिण-पश्चिम के लिए सुबह आसमान देखना होगा अमेरिका में क्रमशः 95 मिनट के बाद प्रक्षेपण।

वास्तव में देखने के लिए एक भयानक दृश्य, अंतरिक्ष अन्वेषण के एक बहादुर नए युग की शुरुआत को चिह्नित करता है।

तो क्या करें? आप, के सूक्ष्म और अंतरिक्ष दिमाग पाठक अंतरिक्ष पत्रिका सोच? क्या SLS और उसके परिजन भविष्य के लिफ्ट वाहन हैं, या its रॉकेट कहीं नहीं हैं? ’क्या वे आने वाले दशक में उड़ने वाली राजनीतिक हवाओं से बचे रहेंगे? क्या एरियन 6 फाल्कन 9 को पसंद के लिफ्ट प्लेटफॉर्म के रूप में सर्वश्रेष्ठ करेगा?

एक बात सुनिश्चित है, अंतरिक्ष अन्वेषण नाटक की कवरेज की उम्मीद करें और यहां जारी रखने के लिए और अधिकअंतरिक्ष पत्रिका!

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