MICHOUD ASSEMBLY FACILITY, NEW ORLEANS, LA - NASA ने अभी हाल ही में अमेरिका के विकास के तहत अंतरिक्ष स्पेस सिस्टम (SLS) गहरे अंतरिक्ष रॉकेट के लिए बहुत पहले ईंधन टैंक के साथ मिलकर वेल्डिंग पूरा किया है - और स्पेस मैगज़ीन ने लिक्विड हाइड्रोजन पर एक विशेष करीबी नज़र रखी LH2) टेस्ट टैंक अपने जन्म के कुछ ही समय बाद और पहली उड़ान टैंक के रूप में, नासा के न्यू ऑरलियन्स रॉकेट निर्माण सुविधा के दौरे के दौरान, शुक्रवार 22 जुलाई को, माइलस्टोन असेंबली ऑपरेशन पूरा होने के तुरंत बाद।
“हमने पहले तरल हाइड्रोजन योग्यता टैंक लेख वेल्डिंग को समाप्त कर दिया है…। और बड़े वर्टिकल सेंटर सेंटर वेल्डर में पहली तरल हाइड्रोजन फ्लाइट हार्डवेयर टैंक [SLS-1 के लिए] के उत्पादन वेल्डिंग के बीच में हैं! ” नासा एसएलएस स्टेज्स एलीमेंट मैनेजर, पैट्रिक व्हिप्स, एक्सक्लूसिव हार्डवेयर टूर और 22 जुलाई, 2016 को न्यू ऑरलियन्स में नासा के मिकौड असेंबली फैसिलिटी (MAF) में स्पेस मैगज़ीन के साथ साक्षात्कार में समझाया।
“हम शाब्दिक रूप से यहां SLS रॉकेट हार्डवेयर को एक साथ रख रहे हैं। सभी पांच तत्व SLS चरणों को एक साथ [मिचौड] में रखने के लिए।
यह पहली बार पूरी तरह से वेल्डेड एसएलएस तरल हाइड्रोजन टैंक को article योग्यता परीक्षण लेख ’के रूप में जाना जाता है और इसे वास्तविक उड़ान टैंक के रूप में मूल रूप से समान घटकों और प्रसंस्करण प्रक्रियाओं का उपयोग करके इकट्ठा किया गया था, व्हिप कहते हैं।
“हमने सिर्फ तरल हाइड्रोजन योग्यता टैंक लेख को पूरा किया और इसे वेल्डिंग मशीन से निकालकर कुछ पालने में डाल दिया। हम इसे अगले सप्ताह एक नए डिजाइन वाले स्ट्रैडल कैरियर लेख में डालेंगे ताकि इसे आगे के काम के लिए सुरक्षित और मज़बूती से चारों ओर पहुँचाया जा सके। ”
और तरल हाइड्रोजन उड़ान टैंक की वेल्डिंग साथ-साथ चल रही है।
"हम सितंबर के अंत तक वीएसी में सभी एसएलएस कोर स्टेज फ्लाइट टैंक वेल्डिंग के साथ पूरा हो जाएंगे," मिचौड में एसएलएस बोइंग प्रबंधक जैकी नेसेलरोड को जोड़ा। "यह बहुत जल्दी आ रहा है!"
“लिक्विड हाइड्रोजन फ़्लाइट टैंक पर बैरल 1 के लिए आगे के गुंबद की वेल्डिंग पूरी हो गई है। और हम अभी चरणबद्ध अल्ट्रासोनिक परीक्षण कर रहे हैं! "
एसएलएस सबसे शक्तिशाली बूस्टर है जिसे दुनिया ने भी देखा है और एक दिन जल्द ही नासा के अंतरिक्ष यात्रियों को एजेंसी के ओरियन क्रू कैप्सूल में चंद्रमा, क्षुद्रग्रह और मंगल सहित गहरे अंतरिक्ष स्थलों की खोज के रोमांचक अभियानों पर प्रेरित करेगा - जो पहले कभी मनुष्यों की तुलना में कहीं अधिक है। !
LH2 test योग्यता परीक्षण लेख 'को दुनिया के सबसे बड़े वेल्डर - मिकॉड में वर्टिकल असेंबली सेंटर या VAC के रूप में जाना जाता है, का उपयोग करके एक साथ वेल्ड किया गया था।
और यह एक विशाल है! - लगभग 130 फीट लंबाई और 27.6 फीट (8.4 मीटर) व्यास की माप।
यहां देखें मेरी एक्सक्लूसिव क्लोज फोटोज जिसमें पहले एसएलएस टैंक का दौरा करने वाले पहले मीडिया के रूप में नए पूरा टैंक का दस्तावेजीकरण किया गया है। मैंने बड़े टैंक को जल्द ही देखा, क्योंकि इसे वेल्डर से सावधानीपूर्वक उठाया गया था और क्षैतिज रूप से मिचौड के कारखाने के फर्श पर भंडारण पालने में रखा गया था।
सावधानीपूर्वक योजना और कड़ी मेहनत के वर्षों के बाद अपनी विधानसभा को खत्म करना फ्लोरिडा में कैनेडी स्पेस सेंटर (केएससी) से 2018 के पतन में एसएलएस भारी भारोत्तोलक के पहले परीक्षण लॉन्च को सक्षम करने का मार्ग प्रशस्त करता है।
क्वालिफाइड टेस्ट लेख वास्तविक एलएच 2 फ्लाइट टैंक के लिए तत्काल वेल्डर है जिसे अब वेल्ड किया जा रहा है।
"हम तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन उड़ान टैंकों को सितंबर तक वेल्डिंग खत्म कर देंगे," व्हिप ने स्पेस पत्रिका को बताया।
तकनीशियनों ने नासा की विशाल "वेल्डिंग वंडर" मशीन में व्यक्तिगत धातु के घटकों को खिलाकर LH2 टैंक को इकट्ठा किया - जैसा कि इसके प्रेमपूर्ण रूप से जाना जाता है - मिचौड में, इस प्रकार एक कठोर 13 कहानी लंबा ढांचा तैयार किया गया।
वेल्डिंग का काम पिछले हफ्ते इस बड़े पैमाने पर चांदी के रंग की संरचना पर पूरा किया गया था। इसे वीएसी वेल्डर से हटा दिया गया और क्षैतिज रूप से एक पालने पर रखा गया।
मैंने देखा कि टीम पहले ही वीएसी में एसएलएस के पहले तरल हाइड्रोजन फ्लाइट आर्टिकल टैंक के निर्माण में कड़ी मेहनत कर रही थी, जो कि फर्श पर आराम करने वाले योग्यता टैंक के ठीक बगल में था।
अन्य बड़े ईंधन टैंक की वेल्डिंग, तरल ऑक्सीजन (LOX) योग्यता और उड़ान लेख टैंक प्रभावशाली machine वेल्डिंग वंडर ’मशीन के अंदर जल्दी से पालन करेंगे, नेसेलरोड ने समझाया।
एलएच 2 और एलओएक्स टैंक एसएलएस बाहरी त्वचा के अंदर एक दूसरे के ऊपर बैठते हैं।
एसएलएस कोर चरण - या पहला चरण - ज्यादातर तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन क्रायोजेनिक ईंधन भंडारण टैंक से युक्त होता है जो सुपर ठंडा तापमान पर रॉकेट प्रणोदक को संग्रहीत करता है। बोइंग एसएलएस कोर चरण के लिए प्रमुख ठेकेदार है।
यह साबित करने के लिए कि नई वेल्डिंग मशीनें डिजाइन के रूप में काम करेंगी, नासा ने "3 स्टेज असेंबली दर्शन के लिए" चुना, व्हिप ने बताया।
अभियंताओं ने पहले "टैंक खंडों में से प्रत्येक के लिए वेल्डेड आत्मविश्वास लेख" वेल्डिंग तकनीकों को साबित करने के लिए "और टीम के लिए एक सीखने की अवस्था स्थापित करने और सॉफ्टवेयर और नए वेल्ड टूल का परीक्षण किया। हमने वेल्ड आत्मविश्वास लेखों से बहुत कुछ सीखा! ”
टैंक लोड परीक्षण के लिए "योग्यता वेल्ड लेख के बाद" की ऊँची एड़ी के जूते पर।
“योग्यता के लेख articles उड़ान-जैसे’ हैं जैसे हम उन्हें प्राप्त कर सकते हैं! इस उम्मीद के साथ कि अभी भी कुछ ट्विस्ट आने वाले हैं। ”
"और अंत में जो हमारी उड़ान हार्डवेयर उत्पादन वेल्डिंग में जाता है और लॉन्च के लिए वास्तविक उड़ान इकाई टैंक का निर्माण करता है।"
"सभी आत्मविश्वास लेख और LH2 योग्यता लेख पूरा हो गया है!"
LH2 टैंक के लिए अगला कदम क्या है?
परीक्षण लेख टैंक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग डेटा के रिकॉर्ड को रिकॉर्ड करने के लिए प्रत्येक छोर से जुड़े विशेष सेंसर और सिमुलेटर के साथ तैयार किया जाएगा, जिससे यह लगभग 185 फीट लंबाई तक फैल जाएगा।
इसके बाद यह पेगासस बजरा पर लोड किया जाएगा और टैंकों के लिए निर्माणाधीन दो नए परीक्षण स्टैंडों में से एक पर संरचनात्मक भार परीक्षण के लिए नासा के मार्शल स्पेस फ्लाइट सेंटर, अलबामा के हंट्सविले में भेजा जाएगा। परीक्षण यह साबित करने के लिए किए जाते हैं कि टैंक अंतरिक्ष यान के अत्यधिक तनाव का सामना कर सकते हैं और हमारे अंतरिक्ष यात्रियों को सुरक्षित रूप से अंतरिक्ष में ले जा सकते हैं।
“हम एसएलएस तत्वों में से प्रत्येक के लिए सिमुलेटरों का निर्माण अब विनाशकारी परीक्षणों के लिए कर रहे हैं - मार्शल के लिए शिपमेंट के लिए। यह सभी तनाव मोड का परीक्षण करेगा, और अंत में प्रक्रिया मार्जिन को देखने में विफलता के लिए। "
एसएलएस कोर स्टेज नासा के स्पेस शटल प्रोग्राम से विरासत में बनता है और यह शटल के बाहरी टैंक (ET) पर आधारित है। सभी 135 ईटी उड़ान इकाइयों को लॉकहीड मार्टिन द्वारा तीस साल लंबे शटल कार्यक्रम के दौरान मिचौड में बनाया गया था।
"हमने शटल के पहलुओं को ध्यान में रखते हुए, बिलियन डॉलर और वर्षों के विकास के प्रयासों को बनाम काग़ज़ डिज़ाइन की एक साफ शीट से शुरू किया ... और एक बाहरी टैंक प्रकार जेनेरिक संरचना बनाई - शीर्ष पर आगे के एवियोनिक्स के साथ और जटिल इंजन अनुभाग के साथ तल पर 4 इंजन (शटल के लिए 3 बनाम), “व्हिप्स विस्तृत।
"यह वास्तव में बाहरी टैंक की तरह एक इंजीनियरिंग चमत्कार था - अपनी ताकत के साथ जो उसके पास था और जो वजन था वह ले गया। यदि आपने हमारे ET को कोक कैन के बराबर कर दिया है, तो हमारी मोटाई कोक कैन के 1/5 भाग के बराबर हो सकती है। ”
"यह एक जबरदस्त इंजीनियरिंग कार्य है। लेकिन LOX और LH2 टैंकों में ullage दबाव काफी अधिक है और SLS टैंक के नीचे चलने वाले सिस्टम बहुत अधिक परिष्कृत हैं। ईटी के लिए हमने जो कुछ किया है, उसकी तुलना में फीड लाइनों के साथ इसका सभी अधिक जटिल है। लेकिन हम उन पहलुओं और डिजाइनों को सामने लाए जो हमें समय और धन की बचत करते हैं और हम जानते थे कि प्रभावी और विश्वसनीय थे। ”
एसएलएस कोर चरण में पांच प्रमुख संरचनाएं शामिल हैं: फॉरवर्ड स्कर्ट, लिक्विड ऑक्सीजन टैंक (LOX), इंटरटैंक, लिक्विड हाइड्रोजन टैंक (LH2) और इंजन सेक्शन।
LH2 और LOX टैंक क्रायोजेनिक प्रणोदक को पहले चरण के इंजन प्रणोदन अनुभाग में फीड करते हैं, जो RS-25 इंजनों की एक चौकड़ी द्वारा संचालित होता है - संशोधित स्पेस शटल मुख्य इंजन (SSME) - और पांच खंडों वाले रॉकेट रॉकेट बूस्टर (SRBs) की एक जोड़ी। यह भी शटल चार खंड बूस्टर से प्राप्त की।
टैंक पहले से निर्मित गुंबद, अंगूठी और बैरल घटकों को एक साथ जोड़कर वर्टिकल असेंबली सेंटर में घर्षण हलचल वेल्डिंग के रूप में जाना जाता है। अंगूठियां गुंबदों और बैरल के बीच कठोरता को जोड़ती हैं और प्रदान करती हैं।
LH2 टैंक SLS कोर स्टेज का सबसे बड़ा हिस्सा है। इसमें 537,000 गैलन सुपर चिल्ड लिक्विड हाइड्रोजन है। इसमें 5 बैरल, 2 गुंबद और 2 रिंग शामिल हैं।
LOX टैंक में 196,000 पाउंड तरल ऑक्सीजन है। यह 2 बैरल, 2 गुंबद और 2 छल्ले और 50 फीट से अधिक लंबे उपायों से इकट्ठा किया जाता है।
ईटी की तुलना में टैंकों के निर्माण की सामग्री बदल गई है।
"टैंक एक सामग्री का निर्माण किया जाता है जिसे एल्युमिनियम 2219 मिश्र धातु कहा जाता है," व्हिप ने कहा। "यह एक सर्वव्यापी उपयोग किया गया है जिसमें कुछ तांबे के साथ एयरोस्पेस मिश्र धातु है, लेकिन कोई भी लिथियम नहीं है, जो शटल सुपरलाइटवेट ईटी टैंकों के विपरीत है जो एल्यूमीनियम 2195 का उपयोग करते हैं। 2219 वेल्डिंग के लिए एक सफल कहानी है। यह मिश्र धातु भारी है लेकिन हमारी पेलोड क्षमता को प्रभावित नहीं करता है। ”
“इंटरटैंक केवल गैर-वेल्डेड संरचना है। वे आपस में टकराए हुए हैं और हम उनका निर्माण भी कर रहे हैं। यह बहुत भारी और मोटा है। "
कुल मिलाकर, एसएलएस कोर स्टेज 212 फीट (64.6 मीटर) से अधिक लंबा और 27.6 फीट (8.4 मीटर) के व्यास वाला खेल है।
नासा का वाहन असेंबली सेंटर दुनिया का सबसे बड़ा रोबोटिक वेल्ड टूल है। मिकॉउद में अन्य समर्पित रोबोटिक वेल्डिंग मशीनों का उपयोग करके गुंबदों और बैरल को छोटे पैनलों और टुकड़े भागों से इकट्ठा किया जाता है।
पूरे कोर चरण के खाली होने का कुल वजन 188,000 पाउंड और 2.3 मिलियन पाउंड है जब पूरी तरह से प्रोपेलेंट के साथ लोड होता है। खाली ईटी का वजन कुछ 55,000 पाउंड था।
यह देखते हुए कि संपूर्ण शटल ईटी 154 फीट लंबा था, 130 फुट लंबा एलएच 2 टैंक अकेले बहुत छोटा नहीं है और यह इस बात का परिप्रेक्ष्य देता है कि यह वास्तव में अब तक का सबसे बड़ा रॉकेट ईंधन टैंक जितना बड़ा है।
"अब तक एसएलएस रॉकेट के सभी हिस्से अच्छी तरह से आ रहे हैं।"
"नासा और ठेकेदारों के बीच मिचौड एसएलएस ने लगभग 1000 से 1500 लोगों को कार्यबल दिया है।"
आत्मविश्वास और योग्यता की इस श्रृंखला के बाद अब से प्रत्येक ईंधन टैंक को एक साथ वेल्डेड किया गया है और एलएच 2 टैंक एसएलएस लॉन्च के लिए वास्तविक उड़ान लेख टैंक होंगे।
"इसके बाद एक और योग्यता टैंक को वेल्ड करने की कोई योजना नहीं है," नेस्लेरोड ने मेरी पुष्टि की।
SLS-2 कोर स्टेज के लिए आगे क्या है?
"हम इस साल के अक्टूबर - 2016 में दूसरी एसएलएस उड़ान टैंकों का निर्माण शुरू करते हैं!" नेसलरोड ने कहा।
दुनिया के सबसे बड़े वेल्डर को विशेष रूप से दुनिया के सबसे शक्तिशाली रॉकेट - नासा के एसएलएस के मुख्य चरण के निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया था।
वर्टिकल असेंबली सेंटर वेल्डर को आधिकारिक तौर पर शुक्रवार, 12 सितंबर, 2014 को न्यू ऑरलियन्स में नासा के मिकॉड असेंबली फैसिलिटी में व्यापार के लिए खोला गया था।
नासा के प्रशासक चार्ल्स बोल्डन विशाल वीएसी वेल्डर के आधार पर रिबन काटने की रस्म के लिए व्यक्तिगत रूप से थे।
अत्याधुनिक वेल्डिंग विशाल 170 फीट लंबा और 78 फीट चौड़ा है। यह विश्वस्तरीय वेल्डिंग टूलकिट का उपयोग करता है जिसका उपयोग एसएलएस कोर चरण के विभिन्न टुकड़ों को इकट्ठा करने के लिए किया जा रहा है, जिसमें पहले से निर्मित डोम, रिंग और बैरल शामिल हैं।
SLS / ओरियन की युवती परीक्षण उड़ान को नवंबर 2018 से बाद के लिए लक्षित नहीं किया गया है और इसके प्रारंभिक 70-मीट्रिक-टन (77-टन) ब्लॉक 1 कॉन्फ़िगरेशन को 8.4 मिलियन पाउंड के भारोत्तोलन के साथ कॉन्फ़िगर किया जाएगा - NASA के लिए अधिक शक्तिशाली शनि V चंद्रमा लैंडिंग रॉकेट।
हालांकि 2018 में एसएलएस -1 की उड़ान को रद्द कर दिया जाएगा, नासा ने 2021 से 2023 की समयसीमा के लिए स्लेटेड एसएलएस -2 / ईएम -2 मिशन पर अंतरिक्ष यात्रियों को लॉन्च करने की योजना बनाई है।
सटीक लॉन्च की तारीखें पूरी तरह से उस बजट पर निर्भर करती हैं जो नासा कांग्रेस से प्राप्त करता है और जो नवंबर 2016 के चुनाव में राष्ट्रपति चुने गए हैं - और वे नासा के उद्देश्यों को बनाए रखते हैं या संशोधित करते हैं।
"अगर हम अपना ध्यान केंद्रित रख सकते हैं और वितरित कर सकते हैं, और शेड्यूल, बजट और जो हमें मिला है, उसका वादा करते हैं, तो मुझे लगता है कि हमें एक बहुत ही सक्षम दृष्टि मिली है जो वास्तव में मानव को आगे बढ़ाने में राष्ट्र को बहुत आगे ले जाती है। पिछले महीने यूटा में QM-2 SRB परीक्षण मीडिया ब्रीफिंग के दौरान वाशिंगटन में नासा मुख्यालय में ह्यूमन एक्सप्लोरेशन एंड ऑपरेशंस मिशन निदेशालय के एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर विलियम जेरस्टेमेयर ने कहा, "अंतरिक्ष में उपस्थिति।"
“यह एक बहुत ही सक्षम प्रणाली है। यह सिर्फ एक या दो उड़ानों के लिए नहीं बनाया गया है। यह वास्तव में कई दशकों के उपयोग के लिए बनाया गया है जो हमें अंततः 2030 के दशक में मनुष्यों को मंगल पर जाने की अनुमति देगा। ”
केन की निरंतर पृथ्वी और ग्रह विज्ञान और मानव अंतरिक्ष समाचार के लिए यहां बने रहें।
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SLS और ओरियन क्रू व्हीकल, स्पेसएक्स CRS-9 रॉकेट लॉन्च, ISS, ULA Atlas और Delta रॉकेट्स, जूनो एट ज्यूपिटर, Orbital ATK Antares & Cygnus, Boeing, Spaceis, मार्स रोवर्स, NASA मिशन और केन के आगामी आउटरीच के बारे में और जानें। आयोजन:
27-28 जुलाई: "ULA एटलस वी एनआरओ स्पाइसैट लॉन्च 28 जुलाई, सीआरएस -9, एसएलएस, ओरियन, जूनो पर जुपिटर पर स्पेसएक्स लॉन्च, यूएलए डेल्टा 4 हैवी एनआरओ जासूसी उपग्रह, वाणिज्यिक चालक दल, जिज्ञासा मंगल, प्लूटो और अधिक की खोज , "कैनेडी स्पेस सेंटर क्वालिटी इन, टाइटसविले, एफएल, शाम
