ऑर्बिटल एटीके ने चांद की कक्षा में निकट अवधि के मानव-निर्मित चौकी के निर्माण के लिए एक व्यावहारिक नए प्रस्ताव का अनावरण किया है जो 2020 तक लॉन्च हो सकता है और अपने पहले मिशन में नासा के ओरियन चालक दल पोर्ट के साथ एक चंद्र लिंक-अप के लिए समय में परिचालन हो सकता है, जब अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री आखिरकार। 2021 में चंद्रमा के आसपास के क्षेत्र में लौटना - इस प्रकार गहरे अंतरिक्ष के मानव अन्वेषण में अमेरिका की अगली विशाल छलांग को आगे बढ़ाना।
ऑर्बिटल द्वारा दिए गए निडर प्रस्ताव को जल्दी से आगे बढ़ाया जा सकता है क्योंकि यह कंपनी के पहले से ही साबित वाणिज्यिक सिग्नस स्पेस स्टेशन के एक विकसित संस्करण का उपयोग करता है, जो "बिल्डिंग ब्लॉक ... इन सिसलेरुन स्पेस" के रूप में फिर से तैयार होता है, फ्रेंक मैमोरो ने कहा, ऑर्बिटल एटीके उपराष्ट्रपति मानव स्पेसफ्लाइट के लिए सिस्टम, स्पेस मैगज़ीन के साथ एक विशेष साक्षात्कार में। मुख्य छवि में एक कलाकार अवधारणा देखें।
ऑर्बिटल एटीके के फ्रैंक डेमारो ने अंतरिक्ष पत्रिका को बताया, "हमारा सिग्नस अंतरिक्ष यान निम्न पृथ्वी की कक्षा से बाहर अन्वेषण के लिए एक वाहन बनने वाला ब्लॉक है।"
“हम सभी मंगल ग्रह पर नासा के मिशन का समर्थन करने के बारे में हैं। हम महसूस करते हैं कि मंगल ग्रह पर जाने की क्षमताओं के निर्माण के लिए विधायक अंतरिक्ष में अनुभव प्राप्त करना महत्वपूर्ण है। ”
नासा की एजेंसी का व्यापक लक्ष्य 2030 के दशक में अंतरिक्ष यात्रियों को Mars जर्नी टू मार्स ’पर भेजना है - और 2020 के विधानमंडल में स्थान को पूरी तरह से विकसित करने, परीक्षण करने और महत्वपूर्ण तकनीकों की मजबूती को मान्य करने के लिए महत्वपूर्ण 'साबित जमीन' के रूप में काम करते हैं। अंतरिक्ष यात्री बाद में लाल ग्रह के मिशन पर निर्भर होंगे जो लगभग 2 से 3 साल तक चलेगा।
नासा के पूर्व अंतरिक्ष यात्री और ऑर्बिटल एटीके के अध्यक्ष फ्रेंक कुलबेरसन ने 18 मई को अंतरिक्ष में अमेरिकी प्रतिनिधि सभा उपसमिति की आधिकारिक सुनवाई में ऑर्बिटल एटीके के चंद्र-ऑर्बिट आउटपोस्ट प्रस्ताव की घोषणा की।
स्पेस सिस्टम ग्रुप के ऑर्बिटल एटीके के अध्यक्ष फ्रैंक कुलबर्टन ने कहा, "चंद्र-कक्षा का निवास स्थान अंतरिक्ष में अमेरिका के नेतृत्व को विस्तारित करेगा।"
“इस प्रारंभिक चौकी को बनाने, लॉन्च करने और संचालित करने का एक मजबूत कार्यक्रम नासा और हमारे अंतरराष्ट्रीय भागीदारों के अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर लंबी अवधि के मानव अंतरिक्ष उड़ान में प्राप्त अनुभव का निर्माण करेगा और एजेंसी के नए स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) का उपयोग करेगा। ) और ओरियन डीप-स्पेस ट्रांसपोर्ट सिस्टम। "
यह विचार एक प्रारंभिक चालक दल के निवास स्थान को एक साइग्नस व्युत्पन्न वाहन पर आधारित अंतरिक्ष यात्रियों के लिए दबाव वाले काम और जीवित मात्रा के साथ इकट्ठा करने के लिए है, और इसे 2020 तक चंद्र-कक्षा में पूर्व-तैनात और कार्य करना है।
जैसा कि कक्षीय एटीके द्वारा कल्पना की गई है, निवास स्थान को एसएलएस और ओरियन के पहले मानवयुक्त मिशन के दौरान दौरा किया जाएगा और चंद्रमा को अन्वेषण मिशन -2 (ईएम -2) के रूप में जाना जाता है।
तीन सप्ताह लंबी ईएम -2 चंद्र परीक्षण उड़ान अगस्त 2021 तक शुरू हो सकती है - यदि पर्याप्त धन उपलब्ध हो।
EM-2 और निम्नलिखित मिशनों के लक्ष्यों को एक चौकी के साथ डॉकिंग के माध्यम से काफी व्यापक किया जा सकता है। और ओरियन मिशन अवधि को 60 दिनों तक बढ़ाया जा सकता है।
नासा को उम्मीद है कि वह प्रति वर्ष एक बार शायद ओरियन / एसएलएस के लिए एक प्रक्षेपण ताल प्राप्त कर सकता है।
इसलिए स्वायत्तता और चालक दल की क्षमता का निर्माण शुरू से ही चंद्र निवास के लिए किया जाना चाहिए - क्योंकि चालक दल के दौरे अपने समय के केवल एक अंश के लिए होते हैं, लेकिन विशाल रूप से विस्तारित विज्ञान और अन्वेषण क्षमताओं को सक्षम करते हैं।
ऑर्बिटल एटीके द्वारा शुरू किए गए प्रारंभिक चंद्र निवास में दो उन्नत साइग्नस दबाव वाले वाहन शामिल होंगे - अनंतिम रूप से अन्वेषण विस्तार मॉड्यूल (ईएएम) के रूप में डब। वे एक बहु-पोर्ट डॉकिंग मॉड्यूल से जुड़े होते हैं जो आईएसएस के अभिन्न घटकों के रूप में कक्षा में पहले से उड़ान भरने वाले डॉकिंग नोड्स की अवधारणा और डिजाइन के समान है।
चंद्र साइग्नस वाहनों को वर्तमान में निर्मित किए जा रहे बढ़े हुए मालवाहक जहाजों से अपग्रेड किया जाएगा और आईएसएस में लॉन्च किया जाएगा।
“अतिरिक्त क्षमताएं हैं जिन्हें हम सिग्नस मॉड्यूल में डाल सकते हैं। हम उन्हें अधिक लंबा और बड़ा बना सकते हैं ताकि वे अधिक रसद ले सकें और अधिक विज्ञान को ले जा सकें, “डमरू विस्तृत है।
विभिन्न प्रकार के पूरक उपतंत्रों को भी बढ़ाने की आवश्यकता होगी।
“हमने देखा कि इसे दीर्घकालिक आवास मॉड्यूल बनाने के लिए हमें किन प्रणालियों को संशोधित करने की आवश्यकता होगी। चूँकि हम ISS के लिए डॉक नहीं होंगे, इसलिए हमें क्रू का समर्थन करने के लिए अपने स्वयं के पर्यावरण नियंत्रण और जीवन समर्थन प्रणाली (ECLSS) की आवश्यकता होगी।
"उच्च विकिरण पर्यावरण और अधिक समय के कारण सेवा मॉड्यूल को भी सुधारने की आवश्यकता होगी।"
“हमें आईएसएस पर खर्च किए गए कम समय के विपरीत कई वर्षों तक वाहन का समर्थन करने के लिए थर्मल प्रोटेक्शन सबसिस्टम, रेडिएशन प्रोटेक्शन सबसिस्टम और पावर सबसिस्टम को भी देखना होगा। अधिक विज्ञान का समर्थन करने के लिए अधिक शक्ति की भी आवश्यकता होती है। हमें चंद्रमा पर जाने और वाहन को बनाए रखने के लिए प्रणोदन प्रणाली की भी आवश्यकता है।
"DaMauro ने मुझे बताया," उस काम को अभी देखा जा रहा है - हमें क्या संशोधित करने और अपग्रेड करने की आवश्यकता है और हम उस सभी काम को कैसे करेंगे।
निवास के घटकों को एक वाणिज्यिक प्रक्षेपण वाहन पर चंद्रमा के लिए लॉन्च किया जाएगा।
उम्मीदवार लांचरों की सूची में उच्च संयुक्त लॉन्च एलायंस एटलस वी रॉकेट होगा जो हाल ही में दिसंबर 2015 और मार्च 2016 में आईएसएस को सफलतापूर्वक दो साइग्नस कार्गो जहाजों को वितरित करेगा।
अन्य संभावित बूस्टर में ULA Delta IV और यहां तक कि ESA के एरियन V को संभावित रूप से अंतर्राष्ट्रीय भागीदारी में शामिल किया गया है।
वास घटकों को नासा से ead गो अहेड ’अनुबंध प्राप्त होने के लगभग तीन साल बाद निर्मित और लॉन्च किया जा सकता है।
ऑर्बिटल एटीके में पहले से ही एक स्थापित उत्पादन लाइन है जो कि आईएसए के लिए नासा के साथ अपने नासा के वाणिज्यिक फिर से अनुबंध को पूरा करने के लिए सिग्नस कार्गो फ्रेटर्स की एक स्थिर धारा का निर्माण करने के लिए बहती है - पता है कि कैसे और लागत में कमी क्षमता।
"के बाद से गहरे अंतरिक्ष में संचालन के कई पहलुओं के रूप में अभी तक अप्रयुक्त हैं, विश्वास दोहराया उड़ानों के माध्यम से विकसित किया जाना चाहिए, और अपेक्षाकृत लंबी अवधि के मिशन में, cislunar अंतरिक्ष," Culbertson कहते हैं।
"ऑर्बिटल एटीके एक प्रमुख उत्पाद के रूप में हमारे साइग्नस कार्गो लॉजिस्टिक्स वाहन को संचालित करना जारी रखता है, इसलिए हम आगे बढ़ने के तीन साल के भीतर एक प्रारंभिक सिग्नस-व्युत्पन्न निवास स्थान को कस्टुनर स्पेस में लागू करने के लिए तैयार हैं।"
समय के साथ, आउटपोस्ट को ओरियन / एसएलएस, वाणिज्यिक या अंतर्राष्ट्रीय रॉकेटों द्वारा वितरित अतिरिक्त आवास और अनुसंधान मॉड्यूल के साथ विस्तारित किया जा सकता है। शायद बिगेलो एक्सपेंडेबल कमर्शियल मॉड्यूल को भी बाद में जोड़ा जा सकता है।
साइग्नस व्यापक विज्ञान प्रयोगों और गियर के लिए उपयुक्त है। यह क्यूबसैट भी लॉन्च कर सकता है - जैसे कि आईएसएस में मौजूदा सिग्नस बर्थेड क्यूबसैट से लैस है।
अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों द्वारा विकसित संभावित चंद्र लैंडर्स सतह विज्ञान के फॉरेस के बीच डॉकिंग पोर्ट्स को खुले में डॉकिंग कर सकते हैं।
“हम साइग्नस पर अब विज्ञान कर रहे हैं और हम नए सिग्नस वाहन पर विज्ञान प्रयोगों के साथ ले जाने की उम्मीद करेंगे। वाहन विज्ञान के प्रयोगों के लिए बहुत ही आकर्षक है, “डेमारो ने समझाया।
"वास्तव में चौकी बनने की कोई सीमा नहीं है।"
"जो हमने बाहर रखा वह बहुत ही रोमांचक है," डेमारो ने कहा।
“एक कंपनी के रूप में हम इस क्षेत्र में काम करने की आशा कर रहे हैं। हमारी सुझाई गई योजनाएँ उस स्थिति के अनुरूप हैं जहाँ नासा जाना चाहता है। और हमें लगता है कि हम इसमें एक बड़ी भूमिका निभाने के लिए सही कंपनी हैं! "
वाणिज्यिक कंपनियों को शामिल करके और साइग्नस से सीखे गए काफी प्रौद्योगिकी विकास पाठों का लाभ उठाते हुए, नासा को अपनी मानव अन्वेषण रणनीति को लागू करने में महत्वपूर्ण लागत बचत का एहसास करना चाहिए। हालांकि ऑर्बिटल एटीके इस समय चंद्र निवास के लिए लागत अनुमान का बंटवारा नहीं कर रहा है, लेकिन वाणिज्यिक साथी से लागत बचत काफी होनी चाहिए। और लॉन्च करने के लिए 3 साल की समय सीमा बहुत ही आकर्षक है।
ओरियन को पहले से कहीं अधिक गहराई तक अंतरिक्ष यात्रियों को भेजने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें चंद्रमा, क्षुद्रग्रह और लाल ग्रह के मिशन शामिल हैं। साइग्नस व्युत्पन्न मॉड्यूल और / या अन्य संवर्धित हार्डवेयर घटकों को किसी भी गोल यात्रा मानव मिशन को मंगल ग्रह की सतह तक ले जाने के लिए आवश्यक होगा।
नासा अब कैनेडी स्पेस सेंटर में अगला ओरियन कैप्सूल बना रहा है। यह ईएम -1 मिशन पर 2018 के अंत में पहला एसएलएस रॉकेट खोल देगा।
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