जब चालक दल के मिशन के साथ मंगल का पता लगाने का समय आता है, तो कई चुनौतियां खुद को प्रस्तुत करेंगी। लंबी अवधि के मिशन के साथ आने वाले खतरों के अलावा दूर के निकायों के लिए, मार्शल परिदृश्य द्वारा प्रस्तुत खतरों का मुद्दा भी है। यह उजाड़ और ठंडा है, यह बहुत अधिक विकिरण के संपर्क में आता है, और इसकी बूट करने के लिए बहुत ऊबड़-खाबड़ है! इसलिए अंतरिक्ष यात्रियों को आराम और सुरक्षा के लिए चारों ओर जाने और अनुसंधान करने के लिए एक मार्ग की आवश्यकता होगी।
इस चुनौती को पूरा करने के लिए, नासा ने एक वाहन बनाया जो दिखता है कि यह बैटमोबाइल को अपने पैसे के लिए एक रन दे सकता है! इसे मंगल रोवर कॉन्सेप्ट व्हीकल (MRCV) के रूप में जाना जाता है जो एक कामकाजी वाहन / मोबाइल प्रयोगशाला है जिसका अनावरण पिछले हफ्ते (5 जून, 2017) को NASA की समर ऑफ मार्स को किक करने के लिए किया गया था। जो लोग कैनेडी स्पेस सेंटर विजिटर कॉम्प्लेक्स में कार्यक्रम में शामिल हुए थे, वे नए मंगल खोजकर्ता वाहन को करीब से देखने के लिए सबसे पहले भाग्यशाली थे।
5 जून से 4 सितंबर, 2017 तक चलने वाला, समर ऑफ मार्स 2030 के दशक में नासा के प्रस्तावित "जर्नी टू मार्स" को बनाने वाली योजना, घटकों और प्रौद्योगिकियों को प्रदर्शित करता है। कैनेडी विजिटर कॉम्प्लेक्स के लिए जनसंपर्क के सहायक प्रबंधक रेबेका शिरेमैन के अनुसार, यह कार्यक्रम नासा के लाल ग्रह के अध्ययन का एक सर्वेक्षण भी प्रदान करेगा।
जैसा कि उसने नासा के एक प्रेस बयान में कहा था:
“यह मंगल ग्रह का पता लगाने और जो योजना बनाई जा रही है, उसके लिए हमारे प्रयासों के इतिहास की समीक्षा करने के लिए एक संपूर्ण प्रयास है। हमें उम्मीद है कि यह युवाओं को मंगल पर जाने के प्रयास का हिस्सा बनने के बारे में अधिक जानने के लिए प्रोत्साहित करेगा। ”
अंतरिक्ष यात्री स्कॉट केली भी वाहन का अनावरण करने में मदद करने के लिए थे, जो भविष्य के ऑफ-वर्ल्ड परिवहन के लिए प्रोटोटाइप साबित हो सकता है। केली ने दर्शकों को उस वर्ष के बारे में बताने का अवसर लिया, जिसमें उन्होंने 27 मार्च, 2015 से लेकर फरवरी 3, 2016 तक आईएसएस में बिताए गए वर्ष - और महत्वपूर्ण शोध में भाग लिया, लेकिन अंत में, MRCV था। घटना का मुख्य आकर्षण।
8.5 मीटर (28 फीट) लंबा, 3.65 मीटर (14 फीट) चौड़ा, और 3.35 मीटर (11 फीट) लंबा मापने वाला, यह वाहन बड़े पैमाने पर पहियों से सुसज्जित है जो टिब्बा, चट्टानों और क्रेटर को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं - ये सभी बहुत आम हैं मंगल ग्रह पर। इसमें पीछे की ओर एक मोबाइल लैब भी लगी हुई है, जो ऑटोनोमस रिसर्च इन-सीटू के संचालन के लिए अलग होने में सक्षम है।
इस बीच, फ्रंट एंड को स्काउटिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसमें ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम द्वारा प्रदान की जाने वाली लाइफ सपोर्ट, नेविगेशन और कम्युनिकेशन सिस्टम हैं। गैसोलीन पर निर्भर होने के बजाय या क्यूरियोसिटी रोवर की तरह एक मल्टी-मिशन रेडियोआईसोटोप थर्मोइलेक्ट्रिक जनरेटर (एमएमआरटीपी) पर निर्भर करता है, एमआरसीवी एक इलेक्ट्रिक मोटर पर निर्भर करता है जो सौर पैनलों और एक 700-वोल्ट बैटरी द्वारा संचालित होता है।
हालांकि यह अपने जीवनकाल में मंगल ग्रह की लाल रेत को देखने की संभावना नहीं है, यह आशा की जाती है कि भविष्य की अंतरिक्ष यात्री (2030 में यात्रा करने वालों सहित) इस तरह का पता लगाने के लिए मोबाइल अनुसंधान प्रयोगशालाओं पर भरोसा करेंगे। मंगल की सतह, और जब भी और जहां भी इसके लिए शोध करने के लिए मोबाइल प्रयोगशाला का उपयोग करें।
आकस्मिक पर्यवेक्षक के लिए, यह वाहन थोड़ा बैटमैन-एस्क लग सकता है। आश्चर्य की बात नहीं, यह देखते हुए कि वाहन को उन्हीं लोगों द्वारा बनाया गया था, जिन्होंने क्रिस्टोफर नोलन रीमेक - पार्कर ब्रदर्स कॉन्सेप्ट्स ऑफ पोर्ट कैनवेरल में प्रदर्शित बैटमोबाइल का निर्माण किया था। MRCV के निर्माण के लिए, उन्होंने यह सुनिश्चित करने के लिए नासा विशेषज्ञों से इनपुट को शामिल किया कि यह मंगल की स्थितियों और संसाधनों को ध्यान में रखकर बनाया गया है।
मध्य जुलाई और अगस्त के बीच, नासा पूर्वी सीबोर्ड के साथ कई प्रमुख शहरों में एमआरसीवी को दिखाते हुए एक दौरे का आयोजन करेगा। लेकिन इससे पहले कि यह बाहर निकलता है, लोगों के पास कुछ और हफ्तों के लिए कैनेडी स्पेस सेंटर विज़िटर कॉम्प्लेक्स में इसे देखने का मौका होगा। दौरा पूरा होने के बाद, रोवर नए अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण अनुभव (एटीएक्स) आकर्षण का हिस्सा बनने के लिए आगंतुक परिसर में वापस आ जाएगा।
समर ऑफ मार्स (या ऑनलाइन टिकट बुक करने) के दौरान कैनेडी स्पेस सेंटर में होने वाले आकर्षण और घटनाओं की पूरी सूची के लिए अपनी वेबसाइट की जांच करना सुनिश्चित करें।
मुझे आश्चर्य है, क्या यह आशा करना बहुत अधिक होगा कि नासा इस वाहन के नागरिक मॉडल पर काम करना शुरू कर देगा? मैं कल्पना कर सकता हूँ कि दुनिया भर के बहुत से लोग अपने गैरेज में ऐसा कुछ करने के लिए अच्छे पैसे देने को तैयार होंगे! और कुछ इन-सीटू अनुसंधान के बाद थोड़ी-सी ऑफ-रोडिंग करने में सक्षम होने के विचार को कौन पसंद नहीं करता है?
