"असंभव" ईएम ड्राइव (जिसे आरएफ गुंजयमान गुहा थ्रस्टर के रूप में भी जाना जाता है) उन अवधारणाओं में से एक है, जो सिर्फ मरने के लिए प्रतीत नहीं होते हैं। शुरू से ही संदेह और संदेह की एक लहर के अधीन होने के बावजूद, यह दावा करता है कि यह बहुत अच्छा है और भौतिक विज्ञान के नियमों का उल्लंघन करता है, ईएम ड्राइव अपने रास्ते में रखी सभी बाधाओं को दूर करता हुआ प्रतीत होता है।
अब वर्षों से, सबसे अधिक टिप्पणियों में से एक यह है कि प्रौद्योगिकी ने सहकर्मी-समीक्षा पारित नहीं की है। जब भी सफल परीक्षण किए जाने की खबरें आईं, तो यह आम प्रतिक्रिया थी। लेकिन, नई अफवाहों के अनुसार, ईएम ड्राइव ने हाल ही में बस इतना ही किया है, क्योंकि नासा ने अपने प्रोटोटाइप के सफल परीक्षणों का विवरण देते हुए कागज को स्पष्ट रूप से सहकर्मी की समीक्षा प्रक्रिया पारित कर दिया है।
इंटरनेशनल बिजनेस टाइम्स की एक कहानी के अनुसार, अफवाहों का पता डॉ। जोस रोडल से लगाया गया था, और नासा स्पेसफ्लाइट फोरम पर पोस्ट करने वाले स्वतंत्र वैज्ञानिक ने कहा कि नासा ईगलवर्क्स लैबोरेट्रीज द्वारा प्रस्तुत कागज ने सहकर्मी की समीक्षा पारित की है और जर्नल ऑफ प्रोपल्शन एंड पावर में दिखाई देगा। एक प्रकाशन अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स (एआईएए) द्वारा बनाए रखा गया है।
अब किसी को भी उत्तेजित होने से पहले, एक त्वरित वास्तविकता जांच आवश्यक है। इस समय, डॉ। रोडल द्वारा कही गई हर बात की अभी तक पुष्टि नहीं की जा सकी है और टिप्पणी को तब से हटा दिया गया है। हालांकि, अपनी टिप्पणी में, रोडल ने यह निर्दिष्ट किया कि कागज को "निर्वात में बंद रेडियो फ्रीक्वेंसी कैविटी से आवेगपूर्ण प्रभाव का मापन" शीर्षक दिया जाएगा।
उन्होंने कागजात लेखकों का भी नाम दिया, जिसमें हेरोल्ड व्हाइट - जॉनसन स्पेस सेंटर की एडवांस्ड प्रोपल्शन फिजिक्स लेबोरेटरी (उर्फ ईगलवर्क्स) के लिए उन्नत प्रोपल्शन टीम लीड शामिल है। पॉल मार्च को नाम भी दिया गया था, ईगलवर्क्स का एक और सदस्य और जो पिछले परीक्षणों से जुड़ा है।
इन सबसे ऊपर, आईबी टाइम्स की कहानी संकेत दिया कि उन्होंने वह जानकारी भी पोस्ट की जो कागज के सार से ली गई प्रतीत होती है:
“810 आकार से कम पर मोड आकार TM212 में जोर डेटा6 आगे, उल्टा और अशक्त परीक्षणों से टॉर का वातावरण बताता है कि सिस्टम लगातार 1.2 +/- 0.1 mN / Kw () के पावर अनुपात के लिए जोर के साथ प्रदर्शन कर रहा है।
लेकिन भले ही अफवाह सच हो, लेकिन कुछ और बातें भी हैं, जिन पर ध्यान देना जरूरी है। उदाहरण के लिए, सहकर्मी-समीक्षा प्रक्रिया का आम तौर पर मतलब है कि विशेषज्ञों के एक स्वतंत्र पैनल ने काम की समीक्षा की और निर्धारित किया कि यह आगे के विचार के लिए योग्यता के लिए पर्याप्त है। ऐसा होता है नहीं मतलब निष्कर्ष पर पहुंच गए निष्कर्ष सही हैं, या कि वे अनुवर्ती जांच द्वारा विरोधाभास के अधीन नहीं होंगे।
हालांकि, अगले टेस्ट होने से पहले हमें ज्यादा इंतजार नहीं करना पड़ सकता है। Guido Fetta Cannae Inc. के सीईओ हैं, जो Cannae Drive के आविष्कारक हैं (जो कि शॉयर के डिज़ाइन पर आधारित है)। जैसा कि उन्होंने इस वर्ष की 17 अगस्त को घोषणा की थी, कक्षा में परीक्षण करने के लिए, कन्ना इंजन को 6U क्यूबसैट पर अंतरिक्ष में उतारा जाएगा।
जैसा कि Fetta ने अपनी वेबसाइट पर बताया है, Cannae ने अपनी थ्रस्टर तकनीक का व्यवसायीकरण करने के लिए एक नई कंपनी (थिसस स्पेस इंक) का गठन किया है, और इस तैनाती का उपयोग यह देखने के लिए करेगा कि Cannae ड्राइव वैक्यूम में थ्रस्ट उत्पन्न कर सकती है या नहीं:
“येस एक डेमो क्यूब्स लॉन्च करने जा रहा है जो 150 मील की ऊँचाई से नीचे की कक्षा को बनाए रखने के लिए कैनना थ्रस्टर तकनीक का उपयोग करेगा। यह क्यूबसैट 6 महीने की न्यूनतम अवधि के लिए अपने चरम LEO ऊंचाई को बनाए रखेगा। प्राथमिक मिशन उद्देश्य हमारी थ्रस्टर तकनीक को कक्षा पर प्रदर्शित करना है। इस मिशन के द्वितीयक उद्देश्यों में कैनाई-थ्रस्टर प्रौद्योगिकी द्वारा किए गए कक्षीय ऊँचाई और झुकाव परिवर्तन शामिल हैं। ”
छह महीने तक कक्षा में रहने से, कंपनी के पास यह देखने के लिए पर्याप्त समय होगा कि क्या उपग्रह को प्रणोदक की आवश्यकता के बिना जोर का अनुभव हो रहा है। हालांकि अभी तक कोई लॉन्च की तारीख का चयन नहीं किया गया है, लेकिन यह स्पष्ट है कि फेटा जल्द से जल्द लॉन्च के साथ आगे बढ़ना चाहता है।
और जैसा कि हाल ही में लिखे गए लोकप्रिय मैकेनिक्स के डेविड हॉम्बिंग ने कहा, ऑर्बिटल परीक्षण कराने की इच्छा में फेटा अकेली नहीं है। चीन में इंजीनियरों की एक टीम भी अंतरिक्ष में ईएम ड्राइव के अपने डिजाइन का परीक्षण करने की उम्मीद कर रही है, और शॉयर खुद इस चरण को लंबे समय से पहले पूरा करना चाहते हैं। एक ही उम्मीद कर सकता है कि उनकी ड्राइव सभी उद्यम के बराबर साबित हो!
हालांकि यह ईएम ड्राइव के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हो सकता है, लेकिन अभी भी नासा और अन्य अंतरिक्ष एजेंसियों को उनका उपयोग करने से पहले एक लंबा रास्ता तय करना है। इसलिए हम अभी भी अंतरिक्ष यान से बहुत दूर हैं जो 70 दिनों (या केवल 18 महीनों में प्लूटो के लिए) में मंगल पर एक चालक दल भेज सकता है।
