दिसंबर 2014 में ईएफ़टी -1 मिशन पर ओरियन डीप स्पेस कैप्सूल की नासा की सर्वोच्च सफल उद्घाटन उड़ान के मद्देनजर, नासा महत्वपूर्ण थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम (टीपीएस) को उखाड़ रहा है, जो अंतरिक्ष यात्रियों को पुनर्मुद्रण के दौरान अनुभव किए जाने वाले सिर्टिंग हीट से बचाएगा। जैसे ही मानव रेटेड वाहन पृथ्वी के वायुमंडल से होकर चंद्रमा पर और उसके बाद महत्वाकांक्षी अभियानों से लौट रहा है।
EFT-1 से सीखे गए सबक के आधार पर, इंजीनियर डिजाइन को बढ़ाने के लिए ओरियन की हीट शील्ड को परिष्कृत कर रहे हैं, विनिर्माण प्रक्रियाओं में आसानी कर रहे हैं और काफी मजबूत है और अधिक चुनौतीपूर्ण अंतरिक्ष वातावरण और मिशनों के लिए गर्मी प्रतिरोधी क्षमताएं हैं जो इस दशक के बाद में आगे बढ़ते हैं और आगे की योजना बनाई है 2030 के दशक में लाल ग्रह पर मनुष्यों को भेजने की नासा की एजेंसी-वाइड 'जर्नी टू मार्स' पहल के हिस्से के रूप में भविष्य में बाहर।
एक्सप्लोरेशन मिशन 1 (EM-1) के साथ शुरू होने वाली सभी भविष्य की उड़ानों पर, ओरियन क्रू मॉड्यूल को चंद्रमा, निकट-पृथ्वी क्षुद्रग्रह और मंगल जैसे अधिक दूर के गंतव्यों से लौटने के दौरान अनुभव किए गए उच्च तापमान और गति का सामना करना होगा।
एक सफल बयान में नासा के थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम के प्रमुख जॉन कोवल ने कहा, "सफल मिशनों के लिए ओरिजिनल थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम जरूरी है।"
"जब हम EM-1 के लिए सिस्टम बनाने की ओर बढ़ते हैं, तो हम आगे बढ़ने वाली हमारी प्रक्रियाओं को परिष्कृत करने के लिए ओरियन बनाने और उड़ान भरने से जो सीखते हैं, उसका लाभ उठाने में सक्षम हैं।"
ओरियन की थर्मल प्रोटेक्शन प्रणाली कैप्सूल के गोल आधार को कवर करने वाली 16.5 फुट-चौड़ी (5-मीटर-चौड़ी) मुख्य हीट शील्ड के साथ-साथ वाहन के चारों ओर ऊपर से नीचे तक बंधी बैक शेल टाइल्स की ग्रिड से मिलकर बनी है।
ईएम -1 के साथ शुरू होने पर, इंजीनियर ओरियन के थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम को शेल सिल्वर के साथ सिल्वर, मेटालिक-आधारित थर्मल कंट्रोल कोटिंग के साथ जोड़ेंगे।
4.5 इंच लंबे ईएफटी -1 मिशन की दो कक्षा के दौरान पीछे की खोल की टाइलें काले रंग की थीं।
ओरियन EM-1 नासा के मैमथ स्पेस लॉन्च सिस्टम (SLS) की युवती परीक्षण उड़ान पर लॉन्च किया जाएगा। Liftoff को नवंबर 2018 के बाद के लिए लक्षित नहीं किया गया है और SLS को इसके प्रारंभिक 70-मीट्रिक-टन (77-टन) संस्करण में 8.4 मिलियन पाउंड के भारोत्तोलन के साथ कॉन्फ़िगर किया जाएगा।
एसएलएस -1 चंद्रमा और पीठ से परे लगभग तीन सप्ताह लंबी परीक्षण उड़ान पर मानव रहित ओरियन को बढ़ावा देगा।
एसएलएस -1 / ईएम -1 परीक्षण उड़ान के साथ कैनेडी स्पेस सेंटर में लॉन्च कॉम्प्लेक्स 39-बी से लॉन्च होगा।
EM-1 के दौरान, ओरियन EFT-1 फ्लाइट प्रोफाइल की तुलना में अधिक तीव्र री-एंट्री वातावरण को सहन करेगा, जिसने लगभग 3600 मील की ऊंचाई की उच्च पृथ्वी की कक्षा में उड़ान भरी और लगभग 85% रीएंट्री गति का अनुभव किया।
EFT-1 रीवेंट्री के दौरान, ओरियन को 30,000 फीट प्रति सेकंड (20,000 मील प्रति घंटे) और लगभग 4,000 डिग्री फ़ारेनहाइट (2200 सेल्सियस) के तापमान का सामना करना पड़ा।
इसके विपरीत, ओरियन ईएम -1 “चंद्र वेग से लगभग 36,000 फीट प्रति सेकंड की तेजी से वापसी का अनुभव करेगा। हालांकि गति अंतर सूक्ष्म प्रतीत हो सकता है, वाहन को गर्म करने से गति में वृद्धि के रूप में तेजी से वृद्धि होती है, “अधिकारियों का कहना है।
नई सिल्वर-मेटालिक कोटिंग "मुख्य हीट शील्ड पर उपयोग की जाने वाली समान है, ओरियन के लिए इशारा किया जाता है और इसलिए ठंडे तापमान का अनुभव होने के साथ-साथ चालक दल के मॉड्यूल को सीमित किया जाएगा। जब अंतरिक्ष यान सूरज का सामना करता है। ”
इस कोटिंग को ओरियन के पीछे के खोल को तापमान रेंज में लगभग -150 से 550 डिग्री फ़ारेनहाइट तक रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि अंतरिक्ष में बिजली की सतह के आरोपों के खिलाफ प्रवेश और संरक्षण के लिए पहले और फिर से प्रवेश किया जा सके।
"आप इस मीठे स्थान पर प्रहार करने की कोशिश कर रहे हैं क्योंकि जब आप सूरज को देख रहे होते हैं, तो आप बहुत गर्म नहीं होना चाहते हैं, और तब जब आप सूरज की ओर नहीं देख रहे होते हैं और अंधेरे में दिखाई देते हैं, तो आप नहीं करते हैं अंतरिक्ष यान उत्पन्न होने वाली सभी गर्मी को खोना चाहते हैं, ”कोवल ने विस्तार से बताया।
नासा SLS-1 और ओरियन EM-1 के सभी डिजाइन, निर्माण और परीक्षण तत्वों पर अच्छी प्रगति करना जारी रखता है, जैसा कि SLS RS-25 कोर स्टेज इंजनों सहित यहाँ बताया गया है, SLS कोर स्टेज और ओरियन कैप्सूल को असेंबल करते हुए, ठोस राकेट्स का परीक्षण करते हैं , और पैड 39-बी और मोबाइल लांचर को संशोधित करना।
ओरियन के उद्घाटन मिशन को एक्सप्लोरेशन फ्लाइट टेस्ट -1 (ईएफटी) को सफलतापूर्वक 5 दिसंबर 2014 को एक निर्दोष उड़ान पर लॉन्च किया गया था, जिसमें केप कैनेवरल एयर फोर्स स्टेशन पर एक संयुक्त लॉन्च अलायंस डेल्टा IV हेवी रॉकेट स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 37 (एसएलसी -37) शुरू किया गया था। फ्लोरिडा।
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