अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) के लिए नए ट्रेंक्यूिलिटी मॉड्यूल के लगाव के लिए रास्ता साफ करने के लिए अंतरिक्ष में और जमीन पर टीमों ने सप्ताहांत में महत्वपूर्ण कार्यों को पूरा किया। आईएसएस पर सवार अंतरिक्ष यात्रियों ने आखिरी बाधा को दूर करने वाली चौकी के लिए ट्रैंक्विलिटी को डॉक करने का रास्ता रोक दिया। इस बीच, पैड 39 ए पर टेक्नीशियन लोडेड ट्रैंक्विलिटी और शटल एंडेवर के कार्गो बे में कपोला वर्कस्टेशन की योजना के लिए तैयारी में 7 फरवरी को सुबह 4:39 बजे एसटीएस 130 मिशन की ब्लास्ट।
एक जटिल रोबोट ऑपरेशन में, अंतरिक्ष यात्रियों जेफ विलियम्स और टीजे क्रेमर ने सोची नोगुची की मदद से नोड 1 पर डॉकिंग पोर्ट को उजागर करने के लिए काम किया, जिसे यूनिटी के रूप में भी जाना जाता है, जहां स्टेशन पर ट्रैंक्विलिटी शामिल हो जाएगी। इस पक्ष का सामना करना पड़ रहा बंदरगाह पर एक अन्य घटक द्वारा दबाव डाला गया था जिसे प्रेशराइज्ड मेटिंग एडेप्टर 3 या पीएमए 3 के रूप में जाना जाता था, जिसे ट्रैंक्विलिटी को जोड़ने के लिए रास्ता बनाने के लिए हटाया जाना था।
कई घंटे तक चले ऑपरेशन के दौरान, अंतरिक्ष यात्रियों ने चतुराई से PMA-3 को कनाडाई-निर्मित रोबोट शाखा के साथ छीन लिया, हुक को खोल दिया और फिर PMA-3 को हार्मनी मॉड्यूल के जेनिथ बर्थिंग पोर्ट, जिसे नोड 2, और नोड 2 के रूप में भी जाना जाता है, को स्थानांतरित कर दिया। इसे वापस जगह में बंद कर दिया। लीक चेकों ने एक सफल परिणाम की पुष्टि की। नोड 2 वह जगह है जहां स्पेस शटल एंडेवर स्टेशन पर एक और डॉकिंग पोर्ट पीएमए -2 डब करेगा।
पीएमए मूल रूप से सुरंग हैं हालांकि अंतरिक्ष यात्री स्टेशन से या स्टेशन पर आस-पास के मॉड्यूल के बीच जाने के लिए चलते हैं। एंडेवर के चले जाने के बाद, आईएसएस चालक दल पीएमए -2 को फिर से स्थानांतरित करेगा, इस बार हार्मनी से ट्रेंक्विलिटी के सुदूर अंत बंदरगाह तक। स्टेशन को पूरी तरह से तीन पीएमए के साथ तैयार किया गया है।
केनेडी स्पेस सेंटर (केएससी) में पैड 39 ए पर टीमों ने ट्रैंक्विलिटी और कपोला मॉड्यूल स्थापित करने और सुरक्षित करने के बाद उड़ान के लिए दो पेलोड बे दरवाजे को सील कर दिया, जो एसटीएस 130 के लिए प्राथमिक पेलोड हैं। ट्रेंक्विलिटी आईएसएस जीवन के कई घर होंगे। समर्थन प्रणाली।
आज (26 जनवरी), केएससी तकनीशियनों ने पैड पर अंतिम आयुध कनेक्शन शुरू किया और शटल पर लोड होने के लिए उन्हें विशेष कंटेनरों में पैक करने से पहले अंतरिक्ष यात्री के स्पेससूट की सावधानीपूर्वक जांच की।
इस बीच, हंट्सविले में नासा के मार्शल स्पेसफ्लाइट सेंटर में काम जारी है, मिशन सफलता के लिए आवश्यक चार नए अमोनिया कूलेंट हॉसेस को इकट्ठा करने के लिए एएलए। दबाव परीक्षण के दौरान मूल 14 फीट लंबी होसेस में से दो के बाद नए होज़ का निर्माण किया जाना था। आईएसएस में उड़ान भरने और उपयोग के लिए पहले से स्वीकृत छोटे स्पेयर हॉज को मिलाकर नई लाइनें बनाई गईं। नासा के एक प्रवक्ता ने मुझे बताया कि "परीक्षण विफल होने के बाद मूल होसेस को फिर से डिजाइन किया गया था और एक बैकअप के रूप में उपलब्धता के लिए शेड्यूल किया गया है"।
नासा के प्रेस प्रवक्ता ने मुझे बताया कि होज़ के लिए मूल उप-निर्माता ने स्पेसफलाइट व्यवसाय छोड़ दिया है और इसलिए इसे एक नए उप-निर्माता द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था जो अंतरिक्ष व्यवसाय के लिए अपेक्षाकृत नया है। एंडॉइजर में सवार होने के लिए अगले कुछ दिनों में कैनेडी स्पेस सेंटर में नए होज़ आने वाले हैं।
नासा की वरिष्ठ प्रबंधन टीम बुधवार (27 जनवरी) को केएससी में आधिकारिक उड़ान रेडीनेस रिव्यू (एफआरआर) के लिए लॉन्च, अंतरिक्ष यान और कार्गो सहित मिशन के सभी पहलुओं की गहनता से आकलन करने के लिए बैठक करेगी और उसके बाद आधिकारिक लॉन्च की तारीख की घोषणा करेगी। इस समय प्रवाह प्रसंस्करण अच्छी तरह से आगे बढ़ रहा है और किसी भी बड़े मुद्दों पर काम नहीं किया जा रहा है।
मैं फरवरी में कैनेडी स्पेस सेंटर से साइट पर और सीधे एसटीएस 130 और एसडीओ दोनों के लिए लॉन्च पैड से रिपोर्टिंग करूंगा। इससे पहले केन क्रेमर द्वारा एसटीएस 130 लेख
