स्पेसएक्स उनके विकास के साथ जारी है स्टारशिप हॉपर, इसके प्रस्तावित सुपर-हैवी लिफ्ट वाहन के एक लघु, स्टेनलेस स्टील संस्करण के रूप में जाना जाता है स्टारशिप। हाल ही में, क्रांतिकारी हीट शील्ड पर परीक्षण किया गया जो कि रक्षा करेगा कूदनेवाला एक बार जब यह पृथ्वी के वायुमंडल पर निर्भर करता है, और एक नया प्रतिपादन जारी किया गया, जिसने अंतिम संस्करण को पृथ्वी और मंगल के वायुमंडल में प्रवेश किया।
एक अन्य हालिया विकास को लघु के पहले अनुसूचित परीक्षण के साथ करना है स्टारशिप, जो पिछले सप्ताह बयाना में शुरू हुआ। दुर्भाग्य से, क्रायोजेनिक ईंधन टैंक के साथ कुछ तकनीकी मुद्दों के कारण थोड़ा विलंब हुआ है। हमेशा की तरह, मस्क ने बहुप्रतीक्षित उड़ान परीक्षण कब होगा, इस बारे में सवालों के जवाब में ट्विटर के माध्यम से घोषणा की, जो अब कई बार विलंबित हो गई है।
मस्क ने यूटी के अपने फ्रेजर कैन द्वारा हाल ही में लिखे लेख के बारे में एक बातचीत के दौरान घोषणा जारी की - "मंगल पर भारी पेलोड के उतरने की अविश्वसनीय चुनौती"। यह पूछे जाने के बाद कि कब स्टारशिप हॉपर अपना पहला हॉप टेस्ट कर सकेंगे, मस्क ने ट्वीट किया, “क्रायोजेनिक प्रॉपेलेंट प्रचलन में बर्फ बनाने के साथ कुछ चुनौतियां। उम्मीद है कि जल्द ही काबू पा लिया जाएगा। ”
यह दूसरी स्पष्ट देरी है स्टारशिप हॉपर चूंकि यह विधानसभा पूरा हुआ। पहली जनवरी के अंत में वापस अनुभव किया गया था जब नाक शंकु को नुकसान पहुंचाते हुए प्रोटोटाइप को 80 किमी / घंटा (50 मील प्रति घंटे) की हवा से खटखटाया गया था। हालांकि, कुछ हफ्तों बाद, प्रोटोटाइप को नाक अनुभाग के बिना उड़ान भरने के लिए परिष्कृत किया गया था और स्पेसएक्स अपने पहले सफल (और रिकॉर्ड-ब्रेकिंग) रैप्टर इंजन परीक्षण के साथ समाचार में वापस आ गया था।
इन समस्याओं ने हॉप टेस्ट की तारीख को अनिवार्य रूप से पीछे धकेल दिया है, जिसे मस्क ने फरवरी के अंत तक आयोजित करने की उम्मीद की थी। यह अस्थायी परीक्षण अवधि मस्क द्वारा 5 जनवरी, 2019 को वापस सेट की गई थी, इसके तुरंत बाद स्पेसएक्स के चालक दल ने हॉपर पर निर्माण पूरा कर लिया था। उन्होंने ट्वीट किया, "4 सप्ताह के लिए, जिसका मतलब है कि शायद 8 सप्ताह का समय अप्रत्याशित मुद्दों के कारण है।"
और जबकि कंपनी ने पिछले महीने देर से संभावित परीक्षण के बारे में बोका चिका के निवासियों को एक नोटिस जारी किया, और कानून प्रवर्तन ने साइट के चारों ओर "सुरक्षा क्षेत्र परिधि" बनाने में मदद की (स्थानीय यातायात को बंद कर दिया), बहुत कम जगह लेते देखा गया - कुछ धुएं और तेज शोर से। जैसा कि स्थानीय प्रकाशन द्वारा बताया गया था, मॉनिटर, 27 मार्च को:
“परीक्षण स्थल से कोई आवाज़ नहीं आने के कुछ घंटों के बाद, दोपहर 1 बजे के आसपास सफेद धुँआ देखा जा सकता था। और फिर जल्द ही बाद में क्या कहा जा सकता है कि हॉपर से 30 सेकंड लंबी चूसने वाली आवाज़ें निकलीं। सोमवार के परीक्षण के समान, रॉकेट के ऊपरी हिस्से पर वाल्व से धुआं निकल रहा है। "
इस सबसे हालिया देरी का कारण लॉन्च सिस्टम के बजाय एक महत्वपूर्ण भाग के साथ करना है। मूल रूप से, रैप्टर इंजन क्रायोजेनिक-सुपरकोलड तरल मिथेन और तरल ऑक्सीजन (LOX) के संयोजन का उपयोग करते हैं। जैसा कि मस्क ने फरवरी में इंजन परीक्षणों के दौरान संकेत दिया था, यह प्रणोदक कथित तौर पर पारंपरिक इंजनों पर रैप्टर को 10-20% बढ़ावा देगा।
इस इंजन ने कथित तौर पर दहन के दबाव के लिए पहले से रखे गए रिकॉर्ड को तोड़ दिया, सोवियत युग की आरडी -804 को हराकर - जिसने 26.7 एमपीए (3,870 पीएसआई) उत्पन्न किया - 1% के अंतर से। उस समय, मस्क ने कहा कि प्रणोदकों को क्रायोजेनिक रूप से ठंडा नहीं किया गया था और मीथेन और एलओएक्स ईंधन को तरल तापमान के नीचे मुश्किल से रखा गया था।
क्रायोजेनिक तापमान पर, मस्क ने संकेत दिया है कि उन्हें उम्मीद है कि इंजन 300 बार (4350 पीएसए) के अपने लक्ष्य कक्ष दबाव को प्राप्त करने में सक्षम होगा। क्रायोजेनिक तापमान पर इन प्रणोदकों को रखना एक चुनौती है, क्योंकि ऑक्सीजन और मीथेन के पिघलने बिंदु क्रमशः -218.79 ° C (° F) और -182 ° C (° F) हैं।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रोपेलेंट एक तरल अवस्था में रहता है और अधिक दबाव बनने के कारण जम नहीं पाता है, दबाव को नियंत्रित करने के लिए वाल्व और प्रवलव की एक श्रृंखला का उपयोग किया जाता है। इस मामले में, ऐसा लगता है जैसे कि प्रचलन में दबाव का निर्माण कुछ ऑक्सीजन या मीथेन को जमने के कारण होता है, जिससे कुछ रुकावट होती है।
किसी भी मामले में, स्पेसएक्स इस मुद्दे को हल करने के लिए उत्सुक है और हॉप टेस्ट के साथ ट्रैक पर वापस आ गया है। मस्क द्वारा पूर्व में दिए गए पिछले बयान के अनुसार, कंपनी को उम्मीद है कि इस गर्मी (या 2020 की शुरुआत) में एक पूर्ण-पैमाने पर कक्षीय प्रोटोटाइप का निर्माण समाप्त हो जाएगा और परीक्षण उड़ानें आयोजित करना शुरू कर देगा, जो स्वाभाविक रूप से कक्षीय परीक्षण उड़ानों, और परीक्षणों को रास्ता देगा। ईंधन भरने की प्रक्रिया।
मस्क द्वारा पूर्व में प्रदान की गई तारीखों के आधार पर, द स्टारशिप उम्मीद है कि 2022 तक कार्गो उड़ानों का संचालन करने के लिए तैयार हो जाएगा। इसके बाद 2023 तक पहली चंद्र यात्री उड़ान होगी, जहां कलाकारों का एक दल चंद्रमा के चारों ओर उड़ान भरेगा और कला का अनुभव करने के लिए उपयोग करेगा। मंगल ग्रह पर जाने वाली पहली चालक दल की उड़ान अभी भी 2024 की है, इसके बाद 2028 तक मार्स बेस अल्फा का निर्माण होगा।
इस बिंदु पर, स्टारशिप दूरी तक पहुँचने के भीतर है, और यह संदिग्ध कस्तूरी लगता है और जिस कंपनी की उसने स्थापना की है, वह बिगड़ जाएगी!
