जॉन यंग: द प्रोलिफिक एस्ट्रोनॉट

जॉन यंग, ​​चंद्रमा पर चलने वाले नौवें व्यक्ति ने नासा के तीन कार्यक्रमों: जेमिनी, अपोलो और अंतरिक्ष यान पर उड़ान भरी।

(छवि: © नासा)

जॉन यंग नासा के सबसे लंबे समय तक सेवा करने वाले अंतरिक्ष यात्री थे। वह पहली बार अंतरिक्ष यात्री बने जब एजेंसी दो-मैन स्पेस कैप्सूल उड़ा रही थी। वह तब छोड़ा जब एजेंसी अंतरिक्ष यान को उड़ा रही थी। बीच में, उन्होंने छह अंतरिक्ष मिशनों की उड़ान भरी - ऐसा करने वाले पहले व्यक्ति।

एजेंसी के साथ अपने दशकों में, यंग ने कई मील के पत्थर उतारे। उसने इसे दो बार चंद्रमा के पड़ोस में बनाया, और एक बार उस पर चला गया। उन्होंने पहले अंतरिक्ष यान की उड़ान की कमान संभाली और फिर एक और कमान संभालने के लिए फिर से अंतरिक्ष में वापस आए। उनके उड़ान के अनुभव ने तीन अलग-अलग कार्यक्रमों को सीमित किया: मिथुन, अपोलो और अंतरिक्ष शटल।

2004 में, चार दशकों के दौरान 15,000 घंटे के स्पेसफ्लाइट प्रशिक्षण के साथ, यंग एजेंसी से सेवानिवृत्त हुए। 5 जनवरी, 2018 को निमोनिया की जटिलताओं के कारण यंग की मृत्यु हो गई .. वह 87 वर्ष के थे।

अंतरिक्ष यात्री जॉन यंग, ​​जिसने चंद्रमा पर कदम रखा था और 87 साल की उम्र में पहली शटल मिशन का नेतृत्व किया था

तस्वीरों में अंतरिक्ष यात्री लीजेंड जॉन यंग को याद किया गया

प्रारंभिक जीवन

जॉन वाट्स यंग का जन्म 24 सितंबर, 1930 को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफ़ोर्निया में हुआ था। जब वह 18 महीने का था, तो यंग के माता-पिता पहले जॉर्जिया और फिर ऑरलैंडो, फ्लोरिडा चले गए, जहां उन्होंने प्राथमिक और उच्च विद्यालय में भाग लिया।

यंग ने 1952 में जॉर्जिया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी से वैमानिकी इंजीनियरिंग में विज्ञान स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद, उन्होंने अमेरिकी नौसेना में प्रवेश किया, कोरियाई युद्ध में विध्वंसक यूएसएस कानूनों की सेवा की और फिर चार साल तक लड़ाकू स्क्वाड्रन को सौंपा जाने से पहले उड़ान प्रशिक्षण में प्रवेश किया।

युवा ने 1959 में अमेरिकी नौसेना टेस्ट पायलट स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और मैरीलैंड के नेवल एयर स्टेशन पैक्सेंट नदी में नौसेना वायु परीक्षण केंद्र में सेवा की, जहां उन्होंने क्रूसेडर और फैंटम लड़ाकू हथियार प्रणालियों का मूल्यांकन किया। 1962 में, उन्होंने एफ -4 फैंटम में वर्ल्ड टाइम-टू-क्लाइम रिकॉर्ड्स को 3,000 और 25,000 मीटर (82,021 और 9,843 फीट) ऊंचाई पर सेट किया।

'स्नूपी और चार्ली ब्राउन एक दूसरे को गले लगा रहे हैं'

नासा ने सितंबर 1962 में यंग को एक अंतरिक्ष यात्री के रूप में चुना, जैसे कि एक-व्यक्ति बुध अंतरिक्ष यान कार्यक्रम को बंद कर रहा था और मिथुन कार्यक्रम शुरू हो रहा था। वास्तव में, यंग ने 1965 में पहली मानवयुक्त मिथुन उड़ान - मिथुन 3 - पर उड़ान भरी, जो नए अंतरिक्ष यान का पता लगाने के लिए अपने परीक्षण पायलट कौशल को स्थानांतरित कर रहा था।

युवा तब 1966 में मिथुन के दौरान दो अलग-अलग लक्ष्य अगेना अंतरिक्ष यान के साथ दो तालमेल करने के लिए माइकल कॉलिन्स में शामिल हो गए। 10. अन्य अंतरिक्ष यान के साथ घनिष्ठता में काम करना चंद्रमा मिशन के लिए एक आवश्यकता थी, जब दो अंतरिक्ष यान को चंद्रमा पर जाने के लिए एक साथ डॉक करना होगा। घर लौटना।

यह अनुभव 1969 में अपोलो 10 के लिए काम आया, जिसमें दो अंतरिक्ष यान के बीच पहला चंद्रमा-परिक्रमा डॉकिंग था। कमांड मॉड्यूल चार्ली ब्राउन के नियंत्रण में, यंग सफलतापूर्वक चंद्र मॉड्यूल, स्नोपी के साथ शामिल हो गया, जो सतह से कुछ मील ऊपर लैंडिंग परीक्षण कर रहा था।

"स्नूपी और चार्ली ब्राउन एक दूसरे को गले लगा रहे हैं!" एक अतिशयोक्तिपूर्ण टॉम स्टैफ़ोर्ड ने कहा, जो अपोलो 10 की कमान संभाल रहा था।

चाँद पर ड्राइविंग

यंग अपोलो 16 के दौरान 1972 में चाँद पर वापस चला गया। उसने डेसकार्टेस हाइलैंड्स के लिए वैज्ञानिक रूप से महत्वाकांक्षी यात्रा की आज्ञा दी, जो ज्वालामुखी चट्टान की खोज कर रहा था और चंद्रमा के इतिहास के कुछ संभावित सुराग। वह और उसके चालक दल, चार्ल्स ड्यूक और केन मैटिंगली, 200 एलबीएस वापस लाए। सतह पर 20 घंटे से अधिक के दौरान चट्टान का।

यंग और ड्यूक को रास्ते में केवल तलछटी चट्टानें मिलीं, जिन्होंने वैज्ञानिकों को घर वापस आकर हैरान कर दिया। हालांकि, चुनौतियों के बावजूद, पुरुषों ने अपनी समझदारी बनाए रखी। उन्होंने चंद्र रोवर के साथ एक नियंत्रित लेकिन जंगली दिखने वाला परीक्षण किया, उदाहरण के लिए, एक वीडियो कैमरे के सामने सतह पर इसे स्किडिंग करते हुए।

"नासा के साथ 2006 के एक साक्षात्कार में यंग ने कहा," चंद्रमा की सतह पर एक-छठा गुरुत्वाकर्षण सिर्फ रमणीय है। " "यह शून्य गुरुत्वाकर्षण में होने जैसा नहीं है, आप जानते हैं। आप एक पेंसिल को शून्य गुरुत्वाकर्षण में गिरा सकते हैं और तीन दिनों तक देख सकते हैं। एक-छठे गुरुत्वाकर्षण में, आप बस नीचे देखते हैं और यह वहाँ है।"

अपोलो के बाद

कार्यालय के अंतरिक्ष शटल शाखा के प्रमुख के रूप में एक वर्ष तक सेवा देने के बाद 1974 में यंग को अंतरिक्ष यात्री कार्यालय का पांचवा प्रमुख नामित किया गया। 13 साल के लिए, यंग ने नासा के अंतरिक्ष यात्री वाहिनी का नेतृत्व किया, अपोलो-सोयुज टेस्ट प्रोजेक्ट को सौंपा क्रू की देखरेख, प्रोटोटाइप ऑर्बिटर एंटरप्राइज के साथ दृष्टिकोण और लैंडिंग परीक्षण, और पहले 25 अंतरिक्ष शटल मिशन।

1981 में, यंग एक बहुत ही अलग तरह के वाहन में चला गया: अंतरिक्ष शटल, जिसने अंतरिक्ष यान की तुलना में विमान की तरह काम किया और प्रदर्शन किया। महत्वाकांक्षी वाहन पर विकास उसकी चुनौतियों के बिना नहीं था, जैसा कि यंग और उनके चालक दल रॉबर्ट क्रिपेन ने खोजा था।

"मुझे याद है [नासा के एक वरिष्ठ अधिकारी बॉब] गिल्रुथ ने मुझे बताया कि यह DC-8 जितना ही विश्वसनीय है और इसके ठीक बाद उन्होंने कहा कि, Crip और I, हर बार जब हम Rocketdyne या कहीं बाहर गए थे तो यह देखने के लिए कि क्या हो रहा था, इंजन उड़ रहे थे। तो मुझे यकीन नहीं था कि यह डीसी -8 के रूप में विश्वसनीय होगा। यह बहुत मजेदार था, "युवा चुटकी ली।

यंग और क्रिप्पन ने अंतरिक्ष यान कोलंबिया में अप्रैल 1981 में एक ऐसे वाहन की परीक्षण उड़ान से उड़ान भरी थी जो पहले कभी अंतरिक्ष में उपयोग नहीं किया गया था। इस बारे में सवाल थे कि इसकी प्रणालियां कैसे प्रदर्शन करेंगी, और क्या पुन: प्रवेश के लिए नया टाइल हीट-शील्ड सिस्टम पकड़ में आएगा। उड़ान एक सफलता थी।

स्पेसफ्लाइट के स्वाद के साथ, यंग एसटीएस -9 के शीर्ष पर एक बार फिर अंतरिक्ष में लौट आया। यह उड़ान, उनके अंतिम अपोलो मिशन की तरह, वैज्ञानिक रूप से भारी थी। चालक दल ने पहली बार प्रयोगात्मक स्पेसलैब मॉड्यूल उड़ाया, जिसमें 10 दिनों के दौरान प्रयोग किए गए। "मिशन ने पिछले अपोलो और स्काईलैब के सभी मिशनों की तुलना में अधिक वैज्ञानिक और तकनीकी डेटा लौटाया," नासा ने कहा।

जनवरी 1986 में अंतरिक्ष यान चैलेंजर और इसके सात-व्यक्ति चालक दल के नुकसान के बाद, यंग ने नासा के सुरक्षा पर ध्यान देने के लिए आंतरिक मेमो की आलोचना की, एक विषय जो उसने अपने दिनों में मिथुन उड़ान भरने के बाद से बनाया था। यंग ने शेड्यूल के दबाव पर चिंता व्यक्त की और लिखा कि अन्य अंतरिक्ष यात्री जिन्होंने बीमार एसटीएस -51 एल मिशन से पहले शुरू किए गए मिशनों में जीवित रहने के लिए "बहुत भाग्यशाली" थे।

युवा को बाद में 1996 तक जॉनसन स्पेस सेंटर के निदेशक, इंजीनियरिंग, संचालन और सुरक्षा के लिए विशेष सहायक होने का आश्वासन दिया गया था, जब उन्हें तकनीकी मामलों के लिए एसोसिएट निदेशक नामित किया गया था, एक स्थिति जो उन्होंने 31 दिसंबर को नासा से अपनी सेवानिवृत्ति तक आयोजित की थी, 2004।

अंतरिक्ष अन्वेषण में अपने योगदान के लिए यंग कई सम्मान प्राप्त करने वाले थे, जिनमें कांग्रेसनल स्पेस मेडल ऑफ ऑनर, नासा प्रतिष्ठित सेवा मेडल, रोटरी नेशनल स्पेस अचीवमेंट अवार्ड और छह मानद डॉक्टरेट शामिल थे। यंग को 1988 में नेशनल एविएशन हॉल ऑफ फेम और 1993 में एस्ट्रोनॉट हॉल ऑफ फेम में शामिल किया गया था।

उन्हें 2005 में नासा के राजदूत से सम्मानित किया गया था, जिसमें ह्यूस्टन म्यूजियम ऑफ नेचुरल साइंस में प्रदर्शन के लिए उन्हें दी गई एक चाँद की चट्टान भी शामिल थी, और उन्हें 2010 में स्पेस फाउंडेशन के जनरल जेम्स ई। हिल लाइफटाइम स्पेस अचीवमेंट अवार्ड से सम्मानित किया गया था। फ्लोरिडा स्टेट रोड 423 जो ऑरलैंडो के माध्यम से चलता है, उनके सम्मान में जॉन यंग पार्कवे का नाम दिया गया है।

अपने समय को तीन कार्यक्रमों के अनुभवी के रूप में दर्शाते हुए, यंग ने कहा कि एक अंतरिक्ष यात्री की भूमिका नहीं बदली है, हालांकि तकनीक ने निश्चित रूप से किया है।

"मुझे नहीं लगता कि इसे किसी भी तरह से बदल दिया गया है," उन्होंने ह्यूस्टन क्रॉनिकल को 2004 में बताया था। "आपको बस बहुत सी प्रणालियों को सीखना था और उन्हें कैसे चलाना है और एक सिस्टम व्यक्ति बनना है। यही हम थे।" ऑपरेटरों। "

रॉबर्ट जेड पर्लमैन द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग, collectSPACE.com संपादक।