हालांकि ईएसए का ऑटोमेटिक ट्रांसफर व्हीकल (एटीवी) अंतर्राष्ट्रीय स्पेस स्टेशन (आईएसएस) पर कछुआ-गति की तुलना में धीमी गति से आ रहा है, लेकिन क्या होगा यदि 20 टन अंतरिक्ष ट्रक धीमा नहीं होगा क्योंकि यह स्टेशन के साथ चलता है? यह बहुत अच्छा नहीं होगा। सभी संभावना में, आपूर्ति और धातु के बड़े पैमाने पर आईएसएस के लिए महत्वपूर्ण संरचनात्मक नुकसान होगा और बोर्ड पर अंतरिक्ष यात्रियों के लिए जानलेवा हो सकता है। मानव चालित चौकी में एक बहुत बड़ी सेंध से बचने के लिए, ईएसए के साझेदार इस बात पर जोर देते हैं कि एटीवी कुछ अभ्यासों को पूरा करता है टकराव से बचाव पैंतरेबाज़ी (a.k.a. "आपातकालीन ब्रेक")…
एटीवी "जूल्स वर्ने", अभी भी आईएसएस से स्पेस शटल एंडेवर के प्रस्थान की प्रतीक्षा कर रहे एक कक्षीय धारण पैटर्न में बैठे हैं, फिर भी इसके रोबोट लायक साबित होना चाहिए। मानव रहित आपूर्ति वाहन है सबसे उन्नत अंतरिक्ष यान Â ईएसए कभी अंतरिक्ष में लॉन्च किया गया है और यह अच्छा प्रदर्शन करता दिखाई देता है। हाल ही में इंजन की समस्याओं को जल्दी और बड़े करीने से हल किया गया था और आईएसएस की फिर से आपूर्ति मिशन अच्छी तरह से प्रगति कर रहा है।
एटीवी की पृथ्वी की कक्षा की अनुसूची में काम करने वाले कुछ अभ्यास युद्धाभ्यास हैं - आखिरकार, रोबोट के हाथों में बहुत समय है, थोड़ी गतिविधि का स्वागत किया जाना चाहिए।
पहले ऊपर एक के बराबर अंतरिक्ष यान है आपातकालीन गतिरोधक। आपातकालीन परियोजना के बिना अंतरिक्ष स्टेशन के पास एटीवी परियोजना की अनुमति कभी नहीं दी गई होगी, डॉकिंग के दौरान एक समस्या होनी चाहिए। यद्यपि स्टेशन के बीच और एटीवी के निकट सापेक्ष गति बहुत धीमी होगी, दोनों की कक्षीय गति लगभग 27,000 किमी / घंटा होगी, इसलिए किसी भी तरह की अप्रत्याशित टक्कर या मिसलिग्न्मेंट अत्यधिक खतरनाक हो सकता है।
ऐसा टकराव से बचाव पैंतरेबाज़ी शुक्रवार को बाहर किया जाएगा, इससे पहले कि एटीवी स्टेशन के करीब है यह सुनिश्चित करने के लिए कि मॉक टकराव को रोकने के लिए ऑपरेशन सफल है।
एटीवी अनगिनत विफल रहता है उपायों; गंभीर रूप से रोबोट एक स्वतंत्र कंप्यूटर की देखरेख के साथ तीन समानांतर उड़ान नियंत्रण कंप्यूटर चलाता है। अगर कुछ गलत होना चाहिए, तो उड़ान-नियंत्रण कंप्यूटर को ओवरराइड किया जा सकता है और एक बचाव पैंतरेबाज़ी की जा सकती है। इसके अलावा, टूलूज़, फ्रांस में मिशन नियंत्रण मैन्युअल रूप से आरंभ कर सकता है टकराव से बचाव पैंतरेबाज़ी और इसलिए आईएसएस अंतरिक्ष यात्री डॉकिंग मॉड्यूल के अंदर घटनाओं को देख सकते हैं जैसा कि वे प्रकट करते हैं। अलार्म को बढ़ाने और एटीवी को 5 किमी / घंटा पर रोकने और रिवर्स करने के लिए मजबूर करने के लिए रूसी ज़्वेज़्दा मॉड्यूल में एक बड़ा लाल बटन भी लगाया गया है।
स्रोत: बीबीसी
अंतरिक्ष यात्री रूसी ज़्वेद्दा मॉड्यूल में तैनात पैनल पर एक बड़ा लाल बटन दबाकर करते हैं।
