चित्र साभार: NASA
नासा के महानिरीक्षक द्वारा गुरुवार को जारी एक नई रिपोर्ट में कहा गया है कि शटल उड़ानों की संख्या के लिए एजेंसी के पास बहुत सारे अंतरिक्ष यात्री हैं। दिसंबर 2002 तक, एजेंसी के 116 अंतरिक्ष यात्रियों में से 53 ने अभी तक वास्तव में अंतरिक्ष में जाने की वजह से कम शटल उड़ानों के कारण मूल रूप से योजना बनाई थी; एक साल में 8 या 9 उड़ानें होनी चाहिए थीं, जो साल में केवल पांच बार होती थीं। विडंबना यह है कि इस रिपोर्ट को पहले तैयार किया गया था कोलंबिया आपदा, इसलिए एक और परिक्रमा का नुकसान इस समस्या को और भी बदतर बना देगा। 2004 वर्ग के लिए चुने गए अंतरिक्ष यात्रियों ने संभवतः 2009 तक इसे अंतरिक्ष में नहीं रखा।
"एस्ट्रोनॉट कॉर्प्स के प्रबंधन में सुधार" (G-01-035) की समीक्षा को नासा के महानिरीक्षक कार्यालय में पोस्ट किया गया है।
नासा कार्यालय महानिरीक्षक (OIG) ने अंतरिक्ष यात्री वाहिनी के प्रबंधन का मूल्यांकन किया। OIG ने माना कि नासा के अंतरिक्ष यात्री वाहिनी का प्रभावी उपयोग किया जा रहा है या नहीं, यह एजेंसी के वर्तमान और भविष्य के मिशन के लिए सहायक है, और इसे संचालन नीतियों और प्रक्रियाओं के अनुसार प्रबंधित किया गया है। हमने यह समीक्षा की क्योंकि अंतरिक्ष यात्री वाहिनी का प्रभावी प्रबंधन नासा के मिशन की सफलता के लिए अभिन्न है।
हमारी रिपोर्ट को फरवरी 2003 में अंतिम रूप में जारी किया जाना था। हालांकि, जब स्पेस शटल कोलंबिया और उसके चालक दल खो गए थे, तो हमने रिपोर्ट को जारी करने में और अधिक उपयुक्त समय तक देरी करने का फैसला किया। अब जब नासा 2004 के एक एस्ट्रोनॉट कैंडिडेट क्लास को भर्ती करने के लिए काम कर रहा है जिसमें पायलट, मिशन विशेषज्ञ और शिक्षक अंतरिक्ष यात्री शामिल हैं, तो हमारा मानना है कि हमारी सिफारिशें निर्णय लेने की प्रक्रिया में सहायता करेंगी।
समीक्षा के परिणाम
रिपोर्ट के पदार्थ को कोलंबिया या उसके चालक दल के नुकसान को प्रतिबिंबित करने के लिए समायोजित नहीं किया गया है। हमने भविष्य की उड़ान दरों, अंतरिक्ष यात्री उम्मीदवार के चयन का न्यूनतम विनियमन और एजेंसी के अंतरिक्ष यात्री भर्ती प्रक्रिया में कारक होने के लिए जॉनसन स्पेस सेंटर में स्टाफ इंजीनियरिंग पदों की आवश्यकता के बारे में अत्यधिक आशावादी पूर्वानुमान पाया। नतीजतन, अंतरिक्ष यात्री कार्यक्रम के लिए लागत आवश्यकता से अधिक थी और अंतरिक्ष यात्री होने के लिए प्रशिक्षित सभी व्यक्तियों को उनके महंगे प्रशिक्षण के साथ तरीके से इस्तेमाल नहीं किया जा रहा था। हमने अनुमान लगाया कि 2000 के वर्ग में मिशन विशेषज्ञ पहली बार उड़ान भरने के लिए औसतन 105 महीने इंतजार करेंगे। हमारे प्रक्षेपण के आधार पर, उस वर्ग का अंतिम मिशन विशेषज्ञ अप्रैल 2010 (अंतरिक्ष यात्री वाहिनी में शामिल होने के 116 महीने बाद) तक उड़ान नहीं भर सकेगा।
अनुशंसाएँ
यह सुनिश्चित करने में एजेंसी की सहायता करने के लिए कि वाहिनी का आकार मिशन और कार्यक्रम की जरूरतों के साथ अधिक निकटता से जुड़ा हुआ है, हमने सिफारिश की कि एजेंसी अंतरिक्ष यात्री उम्मीदवार चयन प्रक्रिया के कुछ पहलुओं के लिए औपचारिक दिशा-निर्देश स्थापित करती है, अंतरिक्ष यात्री वाहिनी के आकार की जरूरतों का अधिक यथार्थवादी विश्लेषण करती है, उन विश्लेषणों से विचलित करने के लिए दस्तावेज़ कारण, और अंतरिक्ष यात्री तकनीकी असाइनमेंट के लिए औपचारिक मानदंड स्थापित करना।
प्रबंधन की प्रतिक्रिया
नासा प्रबंधन ने हमारी सिफारिशों के साथ सहमति जताई है और सुधारात्मक कार्रवाई की योजना बनाई है जिसे हम उत्तरदायी मानते हैं।
मूल स्रोत: NASA न्यूज़ रिलीज़
