यूरोपीय स्पेस एजेंसी ने मार्स एक्सप्रेस के रडार पर मार्स एक्सप्रेस के अंतरिक्ष यान को मई के पहले सप्ताह के दौरान तैनात करने के लिए हरी बत्ती दी है। यह मानते हुए कि यह ऑपरेशन सफल है, रडार अंत में उप-जलाशय जलाशयों और मार्टियन आयनमंडल के अध्ययन के लिए खोज शुरू करेगा।
MARSIS को तैनात करने का ईएसए का निर्णय अटलांटिक के दोनों किनारों पर आठ महीने की गहन कंप्यूटर सिमुलेशन और तकनीकी जांच का अनुसरण करता है। ये तैनाती के दौरान संभावित हानिकारक बूम कॉन्फ़िगरेशन का आकलन करने और अंतरिक्ष यान और इसके वैज्ञानिक उपकरणों पर कोई प्रभाव निर्धारित करने के लिए थे।
मार्सिस के तीन रडार बूम को शुरू में अप्रैल 2004 में मार्स एक्सप्रेस इंस्ट्रूमेंट कमीशन चरण के अंत में तैनात किया गया था। इनमें 20-मीटर खोखले सिलिंडर, व्यास में 2.5 सेंटीमीटर और 7-मीटर का उछाल होता है। उड़ान स्थितियों में तैनाती का कोई संतोषजनक जमीनी परीक्षण संभव नहीं था, इसलिए बूम के प्रदर्शन का सत्यापन कंप्यूटर सिमुलेशन पर निर्भर करना पड़ा। निर्माता, एस्ट्रो एयरोस्पेस (कैलिफ़ोर्निया) द्वारा किए गए बेहतर कंप्यूटर सिमुलेशन, उनकी निर्धारित रिलीज़ से ठीक पहले, उनके अंतिम आउटस्टैंड किए गए पदों पर बंद होने से पहले उन्हें एक तेज़ प्रभाव की संभावना का पता चला, ताकि वे अंतरिक्ष यान को मार सकें।
NASA की जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी (JPL) की सलाह के बाद, जिसने इतालवी-नेतृत्व वाले MARSIS रडार उपकरण को बूम सिस्टम में योगदान दिया, और मार्स एक्सप्रेस विज्ञान टीम, ESA ने तैनाती पर एक तत्काल पकड़ बनाई जब तक कि गतिशीलता की पूरी समझ प्राप्त नहीं हुई। । जेपीएल ने एक व्यापक जांच का नेतृत्व किया, जिसमें सिमुलेशन बूम, सैद्धांतिक अध्ययन और प्रतिनिधि बूम पर परीक्षण शामिल थे, बाद में बूम सामग्री की संभावित उम्र का आकलन करने के लिए। ईएसए और पूर्व अंतरिक्ष यान के प्रमुख ठेकेदार, एस्ट्रियम एसएएस, फ्रांस के यूरोपीय विशेषज्ञों ने पूरी जांच के दौरान जेपीएल के साथ मिलकर काम किया। ईएसए और उद्योग के विशेषज्ञों से बना एक स्वतंत्र इंजीनियरिंग समीक्षा बोर्ड, निष्कर्षों का मूल्यांकन करने और सलाह देने के लिए जनवरी में मिला? और कब? परिनियोजन के साथ आगे बढ़ना
25 जनवरी को अपनी अंतिम बैठक में ESA समीक्षा बोर्ड ने MARSIS बूम की तैनाती की सिफारिश की। निर्णय के लिए तर्क विश्लेषण के परिणामों पर आधारित था, जिसमें संभावित प्रभाव परिदृश्यों, ऊर्जा की मात्रा, सामग्री की प्रकृति और अंतरिक्ष में भौतिक स्थितियों को दिखाया गया था। बोर्ड ने निष्कर्ष निकाला कि अंतरिक्ष यान पर प्रभाव के जोखिम से इंकार नहीं किया जा सकता है, लेकिन यह कि प्रभाव ऊर्जा कम होगी और एक गंभीर विफलता की संभावना बहुत कम थी।
एक विश्वसनीय विफलता मामला यह है कि एक एंटीना बूम तैनाती के दौरान अवरुद्ध हो सकता है, या तो स्वयं या अंतरिक्ष यान द्वारा। हालांकि साधन एक तैनाती को अनवरोधित करने के लिए उपलब्ध हैं, सबसे खराब स्थिति में MARSIS को आंशिक रूप से या पूरी तरह से खो जाने पर विचार करना होगा। हालांकि, विश्लेषणों से पता चला है कि मार्स एक्सप्रेस नियंत्रण प्रणाली इस तरह के कॉन्फ़िगरेशन का सामना करने और अन्य वैज्ञानिक उपकरणों के लिए परिणामों को कम करने में सक्षम होगी।
ईएसए बोर्ड ने 2 मई से शुरू होने वाले सप्ताह के लिए तैनाती की योजना बनाने की सिफारिश की। हालांकि, शेष तैयारियां योजनाबद्ध तरीके से तेजी से आगे बढ़नी चाहिए, 25 अप्रैल से शुरू होने वाले सप्ताह के दौरान तैनाती शुरू करना संभव हो सकता है। एक प्रारंभिक तैनाती वैज्ञानिक रूप से वांछनीय है, क्योंकि मंगल एक्सप्रेस कक्षा का विकास मई 2005 में शुरू होने वाले मंगल पर सबसे दिलचस्प वैज्ञानिक क्षेत्रों के रडार मापों की अनुमति देगा।
यदि अपेक्षित है, तो तैनाती सफल है, MARSIS मंगल के रहस्यों की जांच करेगा? कम से कम 30 नवंबर 2005 तक, मंगल एक्सप्रेस संचालन की नाममात्र अंतिम तिथि, और यदि मिशन आगे बढ़ाया गया है।
मूल स्रोत: ईएसए न्यूज रिलीज
