जांचकर्ताओं ने निर्धारित किया है कि दूसरे चरण की हीलियम प्रणाली में एक "बड़ा उल्लंघन" होने की संभावना है जिसने तीन सप्ताह पहले एक नियमित ईंधन परीक्षण के दौरान अचानक रॉकेट और इजरायल के वाणिज्यिक पेलोड को नष्ट कर दिया था, जिससे अंतरिक्ष यान ने आज, शुक्रवार, सितंबर की घोषणा की। 23।
हालांकि, दुर्घटना के मूल कारण का पता नहीं लगाया गया है और स्पेसएक्स के अनुसार 1 दुर्घटना का निर्धारण नहीं किया गया है, इस प्रकार के परिणामों के आधार पर आधिकारिक दुर्घटना जांच टीम ने इस घटना की जांच की है जो सभी स्पेसएक्स लॉन्च को तत्काल रोकने के लिए मजबूर करती है।
एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन टीम (एआईटी) स्पेसएक्स, एफएए, नासा, अमेरिकी वायु सेना और उद्योग के विशेषज्ञों से बना है।
स्पेसएक्स ने आज के विसंगतिपूर्ण दौर में फर्म की वेबसाइट पर बताया, "जांच के इस चरण में, डेटा और मलबे की प्रारंभिक समीक्षा से पता चलता है कि दूसरे चरण के लिक्विड ऑक्सीजन टैंक के क्रायोजेनिक हीलियम सिस्टम में बड़ी गड़बड़ी हुई है।" - तीन सप्ताह में पहला।
हीलियम प्रणाली का उपयोग तरल ऑक्सीजन टैंक को अंदर से दबाने के लिए किया जाता है।
यह विस्फोट स्पेसएक्स के स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स -40 लॉन्च सुविधा पर लगभग 9:07 बजे EDT पर सेप्टन 1 पर केप कैनवेरल एयर फोर्स स्टेशन, FL पर एक नियमित ईंधन परीक्षण और तरल ऑक्सीजन और आरपी के रूप में इंजन फायरिंग टेस्ट के दौरान हुआ। 1 प्रोपेलेंट को 229 फुट लंबे (70 मीटर) फाल्कन 9 में उतारा जा रहा था। एएमओएस -6 कॉमसैट का लॉन्च दो दिन बाद निर्धारित किया गया था।
वास्तव में संकेत के नुकसान के लिए एक विसंगति के पहले संकेत के बीच का समय गायब था - केवल बीते हुए समय के "93 मिलीसेकंड" के बारे में, स्पेसएक्स ने बताया।
93 मिली सेकेंड की मात्रा 1 सेकंड से कम / 10 वीं तक होती है। यह निष्कर्ष 3,000 चैनलों के आंकड़ों की जांच पर आधारित है।
स्पेसएक्स ने बताया कि जांचकर्ता "वर्तमान में वीडियो, ऑडियो और इमेजरी के साथ इंजीनियरिंग डेटा के लगभग 3,000 चैनलों के माध्यम से छानबीन कर रहे हैं।"
दोनों $ 60 मिलियन SpaceX रॉकेट और $ 200 मिलियन AMOS-6 इज़राइली वाणिज्यिक संचार उपग्रह पेलोड पूरी तरह से एक बड़े पैमाने पर आग के गोले में नष्ट हो गए थे जो कि पैड 40 पर नियोजित प्री-लॉन्च ईंधन और गर्म अग्नि इंजन इग्निशन परीक्षण के दौरान अचानक विस्फोट हो गया था। पैड साफ हो चुका था।
सितम्बर 1 आपदा भी मायने रखती है क्योंकि दूसरी बार एक फाल्कन 9 15 महीनों में फट गया है और दूसरी बार यह दूसरी अवस्था में उत्पन्न हुआ है और रॉकेट की विश्वसनीयता पर सवाल उठाएगा।
पहली असफलता में लिफ्टऑफ के लगभग ढाई मिनट बाद एक भयावह मध्य हवाई विस्फोट शामिल था, जब ड्रैगन सीआरएस -7 कार्गो के दौरान फ्लाइट में टेंक में हीलियम टंकी के अंदर हीलियम टैंक रखने वाली एक स्ट्रेप फ्लाइट में नाकाम हो गई थी। 28 जून, 2015 - और इस लेखक द्वारा देखा गया।
हालांकि स्पेसएक्स का कहना है कि हालांकि दोनों घटनाओं में दूसरा चरण शामिल है, वे असंबंधित हैं - यहां तक कि जब तक वे मूल कारण को निर्धारित करने की मांग करना जारी रखते हैं।
“सभी प्रशंसनीय कारणों को एक व्यापक दोष वाले पेड़ में ट्रैक किया जा रहा है और सावधानीपूर्वक जांच की जा रही है। गलती के पेड़ और डेटा की समीक्षा प्रक्रिया के माध्यम से, हमने पिछले साल के सीआरएस -7 दुर्घटना के साथ किसी भी संबंध का खुलासा किया है। ”
और वे सभी रॉकेट घटकों की अच्छी तरह से समीक्षा कर रहे हैं।
"हॉथोर्न, सीए में स्पेसएक्स मुख्यालय में, हमारे विनिर्माण और उत्पादन एक व्यवस्थित तरीके से जारी है, टीमों को इंजन, टैंक और अन्य प्रणालियों का निर्माण जारी रखने के साथ ही जांच से बाहर कर दिया गया है।"
लेकिन स्पेसएक्स को अपने डिजाइन और विनिर्माण प्रक्रियाओं और आपूर्ति श्रृंखला के हर पहलू का और भी गहन विश्लेषण करना होगा क्योंकि इस आपदा का कारण अलग है और जाहिरा तौर पर सीआरएस -7 दुर्घटना की समीक्षा के दौरान अनिर्धारित हो गया था।
और फाल्कन 9 लॉन्च से पहले फिर से शुरू करने की अनुमति दी जाती है, मूल कारण निर्धारित किया जाना चाहिए, प्रभावी सुधारों की पहचान की जानी चाहिए और प्रभावी उपायों को सत्यापित और कार्यान्वित किया जाना चाहिए।
दूसरे चरण के हीलियम सिस्टम के बड़े पैमाने पर रीडिज़ाइन को दो स्वतंत्र विफलता मोड होने के बाद से वारंट किया जा सकता है। अन्य संभावित रूप से दुबले हो सकते हैं। यह पता लगाने का AIT का काम है - विशेष रूप से क्योंकि अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री इस रॉकेट को ISS में 2017 या 2018 से शुरू कर रहे हैं और उनका जीवन इसके विश्वसनीय और मजबूत होने पर निर्भर करता है।
जून 2015 में आखिरी असफलता के बाद, फाल्कन 9 लॉन्च होने से लगभग छह महीने पहले इसे फिर से शुरू किया गया था।
लॉन्च अपेक्षाकृत तेज़ी से अनुशंसा करने में सक्षम थे क्योंकि जून 2015 की आपदा ऊंचाई पर हुई थी और पैड 40 को कोई नुकसान नहीं हुआ था।
यह 1 सितंबर की आपदा के साथ ऐसा नहीं है जहां पैड 40 को महत्वपूर्ण क्षति हुई है और कम से कम कुछ महीनों के लिए कार्रवाई से बाहर हो जाएगा क्योंकि क्षति को सूचीबद्ध और मूल्यांकन किया गया है। फिर उड़ान की स्थिति के लिए पैड 40 को फिर से बनाने और वापस करने के लिए एक मरम्मत, नवीनीकरण, परीक्षण और पुनरावृत्ति योजना को पूरा करने की आवश्यकता है। इसके अलावा SpaceX को एक नए ट्रांसपोर्टर-एरेक्टर का निर्माण करना होगा।
चूंकि विस्फोट एक विस्तृत क्षेत्र में मलबे की बौछार करता है, इसलिए खोजकर्ता केप और कैनेडी स्पेस सेंटर के आसपास के क्षेत्रों और अन्य आस-पास के पैडों की छानबीन कर रहे हैं, स्पष्टता के लिए शिकार बना हुआ है जो इस समय मूल कारण क्या है के रहस्य के सुराग या उत्तर प्रदान कर सकता है।
खोजकर्ताओं ने "घटना से अधिकांश मलबे को बरामद किया है, फोटो खींचे, लेबल किए गए और सूचीबद्ध किए गए हैं, और अब जांच के दौरान निरीक्षण और उपयोग के लिए एक हैंगर में है।"
आज तक, उन्हें नियंत्रण रेखा -40 के तत्काल क्षेत्र से बाहर मलबे के लिए कोई सबूत नहीं मिला है, कंपनी ने कहा।
स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क ने पहले ट्विटर के माध्यम से रिपोर्ट की थी कि रॉकेट की विफलता के कारण ऊपरी चरण में कहीं लिक्विड ऑक्सीजन (एलओएक्स) टैंक के लॉन्च पैड पर ईंधन परीक्षण परीक्षण के दौरान ईंधन आक्सीजन (LOX) टैंक के पास उत्पन्न हो गया, जिसे सभी नौ के एक हॉट फायर इंजन इग्निशन टेस्ट के रूप में जाना जाता है। पहला चरण मर्लिन 1D इंजन।
इंजीनियर्स तरल ऑक्सीजन (LOX) और RP-1 केरोसिन प्रणोदक को लोड करने के अंतिम चरण में थे जो स्थैतिक अग्नि परीक्षा के लिए फाल्कन 9 के पहले चरण की शक्ति है जो एक पूर्ण लॉन्च ड्रेस रिहर्सल है। योजनाबद्ध इंजन हॉट फायर इग्निशन से लगभग 8 मिनट पहले विसंगति हुई।
और यह घटना पैड 40 से सेप्ट 3 पर एएमओएस -6 के निर्धारित फाल्कन 9 लॉन्च से दो दिन पहले हुई।
विस्फोट ने लॉन्च पैड के साथ-साथ रॉकेट ट्रांसपोर्टर इरेक्टर या स्ट्रॉन्कबैक को भी व्यापक नुकसान पहुंचाया, जो कि लिफ्ट से पहले मिनटों तक रॉकेट रखता है, और पैड के आसपास ग्राउंड सपोर्ट उपकरण (जीएसई) - जैसा कि मेरी हालिया तस्वीरों में देखा गया है OSIRIS-REx लॉन्च अभियान के दौरान विस्फोट के एक सप्ताह बाद पैड का उपयोग किया गया।
सौभाग्य से, कई अन्य पैड क्षेत्र और बुनियादी ढांचे बरकरार रहे या "अच्छी स्थिति" में।
“जबकि पैड सिस्टम के पर्याप्त क्षेत्र प्रभावित हुए थे, पैड से सटे फाल्कन सपोर्ट बिल्डिंग को अप्रभावित किया गया था, और विसंगति के समय प्रति मानक प्रक्रिया को रद्द कर दिया गया था। नया तरल ऑक्सीजन फार्म - उदा। टैंक और प्लंबिंग जो हमारे सुपर-चिल्ड लिक्विड ऑक्सीजन को रोकते हैं - अप्रभावित थे और अच्छे कार्य क्रम में बने हुए हैं। आरपी -1 (केरोसिन) ईंधन खेत भी काफी हद तक अप्रभावित था। पैड का कंट्रोल सिस्टम भी अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में है। ”
रॉकेट आपदा को संयोग से कब्जा कर लिया गया था क्योंकि यह USLaunchReport में मेरे अंतरिक्ष पत्रकार सहयोगी माइक वैगनर द्वारा दर्ज एक शानदार अप वीडियो में आश्चर्यजनक विस्तार से प्रकट हुआ था।
इस वीडियो को देखें:
वीडियो कैप्शन: स्पेसएक्स - स्टेटिक फायर एनोमली - एएमओएस -6 - 09-01-2016। साभार: USLaunchReport
यहां तक कि जांचकर्ताओं और स्पेसएक्स इंजीनियरों की टीमों के डेटा और मलबे के माध्यम से झारना, हीलियम टैंक के उल्लंघन के मूल कारण की तलाश में, अन्य स्पेसएक्स इंजीनियरिंग टीम और कार्यकर्ता फ्लोरिडा स्पेस कोस्ट- पैड 39A पर अन्य स्पेसएक्स पैड से लॉन्च को फिर से शुरू करने की तैयारी करते हैं। कैनेडी स्पेस सेंटर।
इस तरह की महत्वाकांक्षी एयरोस्पेस फर्म पहले से ही इस साल के नवंबर के शुरू में Flight रिटर्न टू फ्लाइट ’लॉन्च पर अपनी जगहें स्थापित कर रही है, स्पेसएक्स के अध्यक्ष ग्वेने शॉटवेल ने फ्रांसीसी अंतरिक्ष सम्मेलन में सेप्ट 13 पर कहा।
"हम उम्मीद कर रहे हैं कि फ़्लाइट में वापसी हो रही है, लगभग तीन महीने से नीचे जा रहा है, इसलिए नवंबर, नवंबर की समयसीमा में फ़्लाइट वापस जाना," शॉटवेल ने पेरिस, फ्रांस में वर्ल्ड सैटेलाइट बिजनेस वीक कॉन्फ्रेंस में एक पैनल चर्चा के दौरान घोषणा की - रिपोर्ट के अनुसार यहाँ पिछले हफ्ते।
स्पेसएक्स ने आज नवंबर लक्ष्य को फिर से जोड़ दिया।
एक बार दुर्घटना जांच दल द्वारा विसंगति के कारण की पहचान करने के बाद, हम अपनी उपस्थिति को फिर से शुरू करने के लिए जिम्मेदार होंगे।
"जांच के परिणामों को लंबित करते हुए, हम नवंबर की समय सीमा के अनुसार उड़ान के लिए जल्दी लौटने का अनुमान लगाते हैं।"
जैसा कि स्पेसएक्स पैड 40 से लॉन्च कर रहा था, वे कैनेडी स्पेस सेंटर (केएससी) के लॉन्च कॉम्प्लेक्स 39 ए में नासा के पूर्व शटल लॉन्च पैड का नवीनीकरण और नवीनीकरण कर रहे हैं - जिससे फर्म को 2017 में भी नए फाल्कन हेवी बूस्टर को लॉन्च करने की उम्मीद है। मानव ने फाल्कन 9 के लॉन्च को क्रू ड्रैगन के साथ आईएसएस में लॉन्च किया।
इसलिए अब स्पेसएक्स वाणिज्यिक फाल्कन 9 लॉन्च के लिए पैड 39 ए का उपयोग करेगा। लेकिन बहुत सारे काम पैड काम खत्म करने के लिए बने हुए हैं जैसा कि मैंने हाल ही में देखा है।
केन की निरंतर पृथ्वी और ग्रह विज्ञान और मानव अंतरिक्ष समाचार के लिए यहां बने रहें।
