लगभग 100 साल पुराने शिपव्रेक की पहचान ने एक लोकप्रिय साजिश सिद्धांत को खारिज कर दिया है: कि बरमूडा ट्रायंगल किसी तरह एसएस कोप्टाक्सी के 1925 के लापता होने से जुड़ा था। भाप से चलने वाले बल्क कैरियर ने हवाना में इसे कभी भी अपने गंतव्य तक नहीं पहुंचाया।
खोज के शीर्ष पर असली चेरी, हालांकि, यह है कि एसएस कोप्टाक्सी शिपव्रे बरमूडा त्रिकोण में भी नहीं है, जो बरमूडा से फ्लोरिडा तक प्यूर्टो रिको तक फैला है।
एक समुद्री जीवविज्ञानी और गोताखोर माइकल बार्नेट, जो मलबे की पहचान करते हैं, ने कहा, "इस बरमूडा त्रिभुज के बारे में यह बात है - यदि आप वास्तव में इसे एक मानचित्र पर देखते हैं, तो इससे जुड़ी अधिकांश कहानियां भी सीमाओं में नहीं हैं।" विज्ञान। "यह कुल बकवास है।"
बरमूडा त्रिभुज मिथक तब भी मौजूद नहीं था जब कोटोपेक्सी गायब हो गया था। 1960 के दशक तक नहीं, एक पत्रिका के लेख में, और 1974 में, बेस्टसेलिंग पुस्तक "द बरमूडा ट्रायंगल" (डबलडे) सामने आई थी, अन्य बातों के अलावा, प्रस्ताव है कि त्रिकोण तब बना था जब "खोया" शहर अटलांटिस को नष्ट कर दिया गया था।
तब से, बरमूडा ट्रायंगल बिगफुट और पाश नेस राक्षस की तरह आम विद्या बन गया है। 1977 में, निर्देशक स्टीवन स्पीलबर्ग की फिल्म "क्लोज एनकाउंटर्स ऑफ ए थर्ड किंड" ने एसएस कोटोपेक्सी के लापता होने को बरमूडा ट्रायंगल और अलौकिक गतिविधि से जोड़ दिया।
बार्नेट के जासूसी कार्य ने किबोश को उस विचार पर रखा है। लगभग 20 साल पहले जब बार्नेट मध्य-अटलांटिक से फ्लोरिडा चले गए, तो उन्होंने गोताखोरी करते हुए खोजे जा सकने वाले जहाजों की तलाश की। विशेष रूप से एक मलबे, जिसे स्थानीय लोगों ने "द बीयर व्रेक" के रूप में जाना और उत्तरी फ्लोरिडा में सेंट ऑगस्टीन के पूर्वी तट से लगभग 35 समुद्री मील (65 किलोमीटर) दूर स्थित है, ने उसका ध्यान आकर्षित किया।
उस क्षेत्र के अधिकांश जलपोतों के विपरीत, बेयर व्रेक बड़ा था। साज़िश, बार्नेट ने कुछ शोध किए; उन्होंने जहाज़ के मलबे का माप लिया, ऐतिहासिक अख़बारों के लेखों और बीमा रिकॉर्डों को देखा और मलबे पर मिली कलाकृतियों की जाँच की।
उनकी जांच से पता चला है कि "कोटोपेक्सी वास्तव में एकमात्र विकल्प था," बार्नेट ने कहा। "यह एक है कि सिर्फ चीख की तरह है।"
2015 में, एक अफवाह घूमने लगी कि क्यूबा के तट रक्षक द्वारा पाया गया एक भूत जहाज वास्तव में एसएस कोप्टाक्सी है। बार्नेट ने रिकॉर्ड को सीधे सेट करने का फैसला किया, इसलिए उन्होंने एक वीडियो ऑनलाइन पोस्ट करते हुए कहा कि असली कोटोपेक्सी अटलांटिक के तल पर था। पोस्ट करने के तुरंत बाद, साइंस चैनल ने उनसे संपर्क किया, और दोनों ने मिलकर उनके खोज के बारे में एक शो बनाया।
वह शो, "शिपव्रेक सीक्रेट्स" नामक श्रृंखला में पहला, फरवरी 9 को प्रसारित किया गया। आप इसे यहां देख सकते हैं।
संकट काल
एसएस कोटोपेक्सी ने कोलस्टोन, दक्षिण कैरोलिना, 29 नवंबर, 1925 को कोयले के एक माल के साथ छोड़ दिया, लेकिन जहाज ने इसे दूर नहीं किया। एक तूफान ने जहाज को मिटा दिया, और जहाज पर 32 लोगों में से कोई भी कभी भी फिर से देखा या सुना नहीं गया था।
बार्नेट और ब्रिटिश इतिहासकार गाय वाल्टर्स द्वारा किए गए शोध से पता चलता है कि क्यों। कोटोपेक्सी के लापता होने के बाद, चालक दल के परिवारों ने जहाज के स्वामित्व वाली कंपनी पर मुकदमा दायर किया। परिवारों को जहाज के बढ़ई मिल गए थे, जिन्होंने गवाही दी थी कि जहाज ने हैच कवर को तोड़ दिया था, जिसका उपयोग कोयले को ढंकने के लिए किया जाता था। यदि पानी जहाज पर सवार हो जाता है और कार्गो पकड़ के नीचे भाग जाता है, तो टूटे हुए कवर का मतलब है कि जहाज बाढ़ और डूब सकता है।
"हम गवाही से जानते हैं कि हैच कवर मरम्मत की बहुत उदास स्थिति में थे," बार्नेट ने कहा। "वे इन सभी कार्गो होल्ड कवरों की मरम्मत की प्रक्रिया में थे, फिर भी क्यूबा से कहा गया कि इससे पहले कि वे यह सब पूरा करें।"
शोध में यह भी पता चला है कि Cotopaxi ने 1 दिसंबर, 1925 को वायरलेस संकट संकेत भेजे थे। इनको जैक्सनविले, फ्लोरिडा में उठाया गया था, जो कि जहां आज भी मलबे से दूर नहीं है, साइंस चैनल द्वारा जारी एक बयान के अनुसार।
इसके अलावा, एक अन्य गोताखोर ने उन पर एसवी अक्षरों के साथ मलबे से पीतल के वाल्वों की खोज की थी। बार्नेट ने निष्कर्ष निकाला कि यह संभवतः स्कॉट वाल्व विनिर्माण कंपनी के लिए खड़ा था, जिसका मिशिगन मुख्यालय उस जगह से बहुत दूर नहीं है, जहां कोप्टाक्सी का निर्माण किया गया था।
"यह समझ में आया कि एक स्थानीय शिपबिल्डर हार्डवेयर और उस प्रकृति की चीजों के स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं का उपयोग करने जा रहा है," बार्नेट ने कहा। "यह अधिक सहायक साक्ष्य है कि कोपोटैक्सि बेयर व्रेक है।"
